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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.07.2003, 01:12   #21
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Na klar ... Kein Thema ...

Egal wie das realiesiert worden ist ... der E32 hat kein BUS-System ...

aber!!!

DIE IDEE MIT DEM LENKRAD IST KLASSE!

Gruss
Frank
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Alt 22.07.2003, 11:49   #22
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
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Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

So, jetzt habe ich nochmal mit Martin telefoniert - ich hab zwar nur die Hälfte von dem technischen Krams verstanden, aber ich versuch trotzdem mal eine Erklärung

Also, die ganzen Befehle werden über 1 Ader + GND gesendet.

Das Lenkrad hat wohl einen "codierten Bus", wenn ich das richtig verstanden habe.

Auf jeden Fall ist Martin immer bemüht, alles original zu belassen und deshalb bedient er sich immer der bereits vorhandenen Technik.

Das Telefon hat einen sog. i2BUS. Diesen muss Martin wohl noch auslesen und auswerten.
Hat das evtl. schon jemand gemacht und könnte ihm die Daten zur Verfügung stellen?

Am Lenkrad selbst musste die Aufnahme geändert werden, damit sie in den E32 passt.
Alleine das hat schon 8 Stunden Arbeit gekostet

Auf jeden Fall wird Martin sich am Wochenende selbst hier zu Wort melden, aber ich soll euch schon mal sagen
"Das ist nur der Anfang - es kommt noch viel schlimmer"
:zwink

Ansonsten sind wir auch in Alsfeld dabei

[Bearbeitet am 22.7.2003 um 11:51 von BayernRider]

Geändert von BayernRider (20.12.2006 um 21:30 Uhr).
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2003, 11:55   #23
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
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Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Das Telefon scheint dann schon ein neures zu sein - auf dem Foto nicht ersichtlich. Das mit der Datenüertragung vom Lenkrad ins Cockpit ist eine feine Sache! Ich meinte ja auch vielmehr das die Signale dann an die einzelnen Geräte müssen. Sollte Geräte mit so einem Bus vorhanden sein ist das bedeutend einfacher - nur die hat eben im E32 so gut wie keiner (leider)

Freue mich über mehr Infos in Alsfeld

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2003, 19:07   #24
Mike735i
Mitglied
 
Benutzerbild von Mike735i
 
Registriert seit: 02.08.2003
Ort: bei Trier
Fahrzeug: BMW 735i E32
Standard Multi- Lenkrad

Einfach genial!!!

Könnte man dazu nicht auch ein Multi- Lenkrad vom E38 benutzen?
Wie habt ihr das mit den elektrischen Verbindungen gelöst (über Schleifkontakte oder Kabel)?

Sieht echt Verschärft aus

Gruß Mike
Mike735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2003, 10:28   #25
Uwe_735i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
Standard

Hallo,
wie ist denn der Stand des Projektes???
Würde mich auch dafür interessieren, ein Multi in meinen 735 einzubauen...
Gruss
Uwe
Uwe_735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2003, 12:33   #26
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard Applaus und tiefer Respekt (verbeuge mich) an Martin! WOW!

Hallo an den Meister,

leider habe ich erst heute den Thread entdeckt - einsame Spitze! Soweohl von der Technik als auch von der Optik her!

Sieht absolut Spitze aus!!

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2003, 13:43   #27
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Uwe_735i
Hallo,
wie ist denn der Stand des Projektes???
Würde mich auch dafür interessieren, ein Multi in meinen 735 einzubauen...
Gruss
Uwe
Hallo Uwe,

da Martin seit einigen Monaten auf Montage ist, hatte er bislang leider keine Zeit für entscheidende Fortschritte.

Das größte Problem scheint wohl die veraltete Technik im E32 zu sein. Hier muss für jede Komponente (Radio, Telefon, Tempomat) eine eigene Steuerung entwickelt werden, damit alles funktioniert. Dies ist zwar kein wirkliches Problem für Martin, nur braucht es halt ein wenig Entwicklungszeit und die fehlt ihm leider momentan.

Da Martin aber demnächst Urlaub hat, könnte ich mir vorstellen, dass es bald mit der Entwicklung weitergeht - ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten!

Gruß, Thomas


P.S.: für den E36 gibt es bereits ein voll funktionierendes MFL, weil dort eine moderne Grundtechnik vorhanden ist - nur für den Fall, dass jemand seinen Zweitwagen umrüsten möchte



[Bearbeitet am 9.9.2003 um 15:28 von BayernRider]
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2003, 14:13   #28
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Zitat:
Original geschrieben von Mike735i
Einfach genial!!!

Könnte man dazu nicht auch ein Multi- Lenkrad vom E38 benutzen?
Wie habt ihr das mit den elektrischen Verbindungen gelöst (über Schleifkontakte oder Kabel)?

Sieht echt Verschärft aus

Gruß Mike
Hallo Mike,

leider habe ich deinen Beitrag vom 03.08. erst jetzt gesehen - sorry!

Natürlich geht auch ein MFL vom E38 - es geht im Prinzip mit jedem Multifunktionslenkrad
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2003, 15:55   #29
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
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Standard

Hi,

und wie schauts aus, wenn ich das 3-Speichen Lenkrad vom E34 haben möchte? Ganz ohne MF. Müsste nur die Verzahnung abgeändert werden.

Wäre nicht so ein großes Problem oder?

MFG

Pimp
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Alt 09.09.2003, 15:59   #30
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
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Registriert seit: 08.10.2002
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Fahrzeug: MK7
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Zitat:
Original geschrieben von Pimp Daddy
und wie schauts aus, wenn ich das 3-Speichen Lenkrad vom E34 haben möchte?
könntest du evtl. ein Foto posten, damit wir wissen, welches gemeint ist?
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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