ASC und ABS-Leuchte

[Marc750i]

so.

war gerade bei bmw und habe meinen fuffi abgeholt (bzw. war beim einbau des sensors dabei - 10 minuten). vorne links. so wie die fehlermeldung war.
fehler gelöscht.
karre angemacht - und siehe da - alle fehlermeldungen geschichte.
hoffe nur, das bleibt so !! war auch früher nur sporadisch... na gut. hoffen wir das beste und es war tatsächlich nur der sensor (85 euro + mwst.).
danke an dfriff für die info.

gruß an alle
marc

[DjRiff]

Hallo

gut das es bei dir funktioniert. Ich habe alles versucht Sensor, Steuergerät und am ende wa es nur ein Kabelbruch. Kabel gelötet und fertig ist die Sache erledigt.

Hier ist ein Bild.

[Marc750i]

jo.
ich hoffe doch, dass es so bleibt.
daher vielen dank für dein foto. hoffe, ich werds nie brauchen.

dann mal gute fahrt (jetzt auch wieder mit ABS...),
marc

[Rostl]

Hallo zusammen,
habe gerade das gleiche Problem.
Weis jemand wo das Relais für ABS/DSC sitzt?
Und wo finde ich das Steuergerät?
Ist ABS und DSC in einem Gerät vereint?

[KOELN13]

Abs und Dsc sind vereint !

Steuergerät findest du mitig/links (SchwarzerPlastikKasten auf nem Alublock) , ist ein Kombistecker drauf

Foto von nem Steuergerät anbei...........

[Rostl]

warum hast du es so zerlegt?
Gibt es da was zum Nachlöten?
Hat es hinterher funktioniert?

[amnat]

Zitat von DjRiff

... Hab auch das Problem gehabt.
Zuerst habe ich vorne rechte ABS Sensor getauscht. Der Fehler war immer noch da. Dann habe ich auch Steuergerät getauscht und der Fehler ist immer noch da. Und was war am Ende? Kabelbruch.
Und das hat mich genau 730€ gekostet. ...

Ich hatte das bei meinem ersten 6er zig mal und bei meinem zweiten zwei mal.
Die Lehrlinge der Werkstätten finden den Fehler meistens nicht. Besonders dann ist der Fehler gerade ´mal nicht da, well das Auto auf der Hebebühe steht und Die Verbinungskabel eine vollständig andere Position habe als im normalen Betrieb. Sie hängen ihr Diagnosegerät dran, und dann ist der Fehler eben gerade ´mal nicht vorhanden. Sie suchen dann nicht weiter und man zahlt deftig die Fehlersuche auch mehrmals.
Evtl. tauschen Sie auch prophylaktisch ´mal ´was einfach zu tauschendes und teures aus.

Meistens sind es doch Kabelbrüche der durch die Stöße der Räder höchst beanspruchten Kabel. Es sind die Kabelverbindungen von der Karosserie bis zum Achsschenkel.

Wenn man da einen Könner ranläß, dann kann der den Fehler finden und auch flicken. Das kostet dann nur ein Trinkgeld.
Alternativ und relativ billig kann man vorsorglich alle 4 Kabelstücke der 4 Achsen austauschen. Das kann man auch leicht selber machen.

Zitat von DjRiff

... am ende wa es nur ein Kabelbruch. Kabel gelötet und fertig ist die Sache erledigt. ...

P.S.: Löten ist nicht die beste Lösung. Lötzinn fließt auch kalt. Besser man verbindet beide gebrochenen Litzenenden mechanisch durch Verschraubung oder Krimpen mit anschließendem Überziehen eines Wasserschutzmantels.

[Rostl]

bei mir ist der Fehler nicht sofort da.
Erst nach paar Minuten.
Computer sagt Sensor vorne rechts.
Sensor getauscht, Fehler immer noch da.
Ein Kabelbruch ist auch nicht zu sehen.
Habe ich hier im Forum etwas über Nachlöten vom Steuergerät gelesen.
Einige schreiben was von Relais, das kann ich aber nicht finden.

[amnat]

Den Kabelbruch siehst Du in der Regel nicht.
Es bricht die Seele. Das ist die Litze in dem Inneren des Gummikabels. Du könntest - wenn Du Geduld aufbringst - den Fehler temporär beseitigen in dem Du das Gummikabel mal mit beiden Händen an verschiedenen Stellen stauchst. Im gestauchten Zuistand verbinden sich vielleicht die beiden gebrochenen Kupferenden. Dazu brauchst Du aber Geduld und du mußt zu zweit sein.

[KOELN13]

Zitat von Rostl

warum hast du es so zerlegt?
Gibt es da was zum Nachlöten?
Hat es hinterher funktioniert?

Nö , hab den Wagen mit nem kaputten Steuergerät gekauft , und das sah so aus