BMW 7er, Modell E32 |
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20.02.2007, 16:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2006
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32-735i (03.87)
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Die Gänge schlatet er alle.
Rückwärts fahren kann er auch einwandfrei.
Nur vorwärts geht es sehr sehr schleppend - einer schleifenden Kupplung gleich.
Anrollen tut er gaz normal. Gibt man dann Gas geht nur die Drehzahl hoch.
Der Zug ist in Ordnung.
Werde ihn wohl hergeben müssen.
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Favete linguis!
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20.02.2007, 16:16
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#12
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von aaxl
Werde ihn wohl hergeben müssen.
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nich doch... AT-Getriebe sind doch recht einfach aufzutreiben und ZF gibts auch noch....
Gruß
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.02.2007, 16:44
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#14
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Na falls das Getriebe hin sein sollte, so teuer ist doch kein Austauschgetriebe...
Ein Tausch kostet doch auch nur paar Euros... Ist klar, wenn man es bei BMW macht, kostet es richtige Euros, siehe die Kosten für Öl+Sieb wechsel.
Gruß,
Pat
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V12 POWER
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20.02.2007, 20:26
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2006
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32-735i (03.87)
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Eine Frage
Passt jedes 4HP22 Getriebe?
Auch das vom e28?
Gruß
aaxl
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21.02.2007, 10:48
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Bevor Du gleich ein neues Getriebe einbaust:
Stelle lieber erst einmal den Schaltzug neu ein. Wenn die Getriebelagergummis im Laufe der Zeit ausleiern, sackt das Getriebe ein wenig nach unten ab und die Fahrstufen stimmen nicht mehr ganz. Womöglich steht Dein Getriebe auf halber Strecke zwischen "N" und "D", wenn Du den Wählhebel auf "D" stellst, und schaltet deswegen so schlecht.
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21.02.2007, 12:30
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Wenn er Rückwärts fährt und vorwärts nicht, ist es nicht das seil, sondern das Kuplungspaket "A" was im Getriebe kaputt ist = Getriebe Schrott!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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21.02.2007, 12:34
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#18
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Hat Dein 735er Klima? Würde ihn dann mit defektem Getriebe nehmen
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21.02.2007, 14:01
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#19
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Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
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Wandler,Wandler.. .<-- meine Meinung. fährt Rückwärts und auch an... aber Beschleunigung mager... Der Wandler kommt nicht inne Puschen.. noch mehr bestätigt sich das wenn Du nach einer weile trotzdem an Geschwindigkeit zunimmst aber nicht die Endgeschwindigkeit erreichst, bzw. halten kannst..
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25.02.2007, 18:09
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2006
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32-735i (03.87)
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Wenn er Rückwärts fährt und vorwärts nicht, ist es nicht das seil, sondern das Kuplungspaket "A" was im Getriebe kaputt ist = Getriebe Schrott!
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Das hat Herr Sagert auch gesagt.
Dafür spricht vor allem, dass er in N vorwärts gefahren ist.
Die Erklärung ist in diesem Fall ein Verkleben der Kupplungsscheiben.
Diese Verklebung hat sich dann nach wenigen Metern Fahrt wieder gelöst.
Ich werde jetzt versuchen das Getriebe zu wechseln.
Wünscht mir Glück, gemacht hab ich das bisher nämlich nur bei einem alten audi 80 ;-)
Gruß
aaxl
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