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Hallo liebe Leute,
mein E38er ist auf einem Auge blind, will sagen, Fahrtlicht ist defect. In der Kfz. Werkstatt meinte der Mechaniker, "Xenon Licht" kostet pro Birne so ca. 150Euro, ohne Einbau. Ich bin nicht so bewandert in solchen Dingen. Könnt Ihr mir da etwas Bestimmtes empfehlen und hat der Mechaniker recht?
MfG P.Goebel
Dann suchst in der Bucht nach der Nummer und Philips der Osram z.B.
Kostet n Bruchteil und ist Markenware.
Obs letzlich am Brenner liegt kann ich natürlich nicht sagen.
Im Prinzip könntest mal die Brenner li und re tauschen. Vorsciht Hochpannung!
Wenn der Fehler wandert ist es der Brenner und wenn nicht ist es das Vorschaltgerät.
Ich würd wenn schon immer gleich beide Brenner wechseln.
Gasi
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Sei kein Penner, fahr Verbrenner!
Wenn der Mechaniker für den Einbau des Brenners noch Geld verlangt bei einem Stückpreis von 150,-€ dann wechsel die Werkstatt!
Ich habe hier drinnen und bin höchst zufrieden! Kostenpunkt war letztes Jahr 118,-€ für beide, ich wechsel immer beide, da der 2. kurz danach eh kommt und ausserdem 2 gleiche immer besser sind als ein neuer und ein alter... die lassen nämlich nach je älter sie werden
Einbau:
- Haube auf
- Abdeckung hinten am Scheinwerfer ab
- Stecker abstecken (1/4 Umdrehung drehen)
- Sicherungsring abschrauben
- alten raus und neuen rein
- wieder umgekehrt zusammen bauen
- fertig
Dauer für geübte ca. 5 min pro Scheinwerfer, für ungeübte ca. 15 min da man sucht wie der Brenner rein kommt passt aber nur in einer Stellung richtig.
Fahrtlicht ist defect. In der Kfz. Werkstatt meinte der Mechaniker, "Xenon Licht" kostet pro Birne so ca. 150Euro, ohne Einbau.
Kuhle Preise für heiße Brenner
Ich kaufe auch immer in der Bucht meine Markenbrenner.ZB.:
Wechseln der Brenner ist, wie hier schon geschrieben, im Grunde ein Klacks!
Wichtig dabei, Zündung und Licht ausschalten, sonst zzzuckts gewaltig und es gibt eine welche die letzte Erleuchtung sein kann.
Gruß Klaus
__________________ Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Mal kurz OT: der Starkstrom liegt doch nur zum zünden der Brenner an oder irre ich mich? Im Betrieb ist die Stromaufnahme doch sogar geringer als bei herkömmlichen Halogen Birnen (35 zu 55 Watt)...
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Zitat:
Zitat von mahooja
Mal kurz OT: der Starkstrom liegt doch nur zum zünden der Brenner an oder irre ich mich? Im Betrieb ist die Stromaufnahme doch sogar geringer als bei herkömmlichen Halogen Birnen (35 zu 55 Watt)...
Sorry - aber es ist wichtig die RICHTIGEN Begriffe zu verwenden!
Gerade in einem TECHNISCHEN Forum.
Als "Starkstrom" wird häufig umgangssprachlich der 3phasen WechselSPANNUNG bezeichnet - 380 V.
Ob dann beim Betrieb auch starke Ströme fließen kommt auf das angeschlossene Gerät an.
Und Spannung ist etwas total anderes als ein Strom.
Die Zündspannung in der Größe von mehr als 20.000 V liegt in der Tat lediglich zur Zündung des Xenongases an.
Anschließend fließt nur noch ein Mini-Strom in der Höhe von einigen MilliAmpere (mA).
Also starke Ströme gibt es in unseren Scheinwerfern nicht - lediglich eine große Spannung, die mit Sicherheit - sollte sie den Menschen erwischen - mit dem Leben nicht unbedingt vereinbar ist.