BMW 7er, Modell E32 |
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22.07.2007, 08:27
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#1
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Koppelstangen wo für?
Hallo Forum,
vielleicht eine blöde Frage, aber was bewirken die Koppelstangen? Ich meine wo für sind sie da? Und was passiert wenn sie defekt sind? Also dann klackert es beim überfahren von Kanaldeckel und so klar, aber warum? Was "klackert"?
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Gruß Holger
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22.07.2007, 09:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Hallo Holger,
der Stabi minimiert die Gierneigung des Autos bei kurfenfahrten!
Wenn du die Koppelstangen an beiden Achsen weg machst, merkst du es erst wenn du in die kurfe fährst, und dein 7er fast umkippt wie eine Ente (2CV), die hat sowas nämlich noch nicht gehabt!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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22.07.2007, 09:12
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#3
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Hallo Holger,
der Stabi minimiert die Gierneigung des Autos bei kurfenfahrten!
Wenn du die Koppelstangen an beiden Achsen weg machst, merkst du es erst wenn du in die kurfe fährst, und dein 7er fast umkippt wie eine Ente (2CV), die hat sowas nämlich noch nicht gehabt!
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A Ja, und was "klackert" wenn defekt? Sie Koppelstangen selber?
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22.07.2007, 10:46
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#4
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Das klackern kommt vom spiel in die kugeln.
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Ciao,
Osl Jaap
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22.07.2007, 10:53
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#5
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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bei meinem 730 habe ich kürzere streben eingebaut. fazit : die kurvenneigung reduziert sich und die lenkung wird bei kurvenfahrten strammer und genauer.
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7er : Leidenschaft durch Leistung
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22.07.2007, 10:55
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#6
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Zitat:
Zitat von 7erE32
bei meinem 730 habe ich kürzere streben eingebaut. fazit : die kurvenneigung reduziert sich und die lenkung wird bei kurvenfahrten strammer und genauer.
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Kürzere Koppelstangen ? Woher hast du die bekommen ?
Gruß
Wolfgang
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"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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22.07.2007, 11:02
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#7
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Wolf730
Kürzere Koppelstangen ? Woher hast du die bekommen ?
Gruß
Wolfgang
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Ja genau, gibt es so was bei BMW
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22.07.2007, 11:13
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#8
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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ich habe hier einen allgemeinen freundlichen, der für mich die kataloge gewälzt hat. es gibt mehrere kfz, die die gleiche bauart der stangen haben, aber mit unterschiedlichen längen.
mitschubitschi wäre so einer ...
andere möglichkeit wäre diese selbst herzustellen : stangen in der mitte um 3cm kürzen, auf beide seiten ausreichend gewinde drauf schneiden, kontermuttern drauf drehen, volleisenrundstange nehmen, auf passende länge schneiden, beidseitig gewinde reinschneiden, und schon kannst du die streben stufenlos verstellen und mit den kontermuttern arretieren ...
gute drehereien/schlossereien machen das im hand-, bzw. drehbankumdrehen
anleitung ohne garantieansprüche
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22.07.2007, 11:25
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#9
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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wichtiger nachsatz :
die länge der druckstange so bemessen, dass bei volleinschlag der stabbi beim einfedern nicht von unten gegen die spurstange kommt!
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