BMW 7er, Modell E32 |
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14.04.2005, 08:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Wechsel der Koppelstangen
Hallo Leute,
Wollte mal fragen was beim Wechsel der Koppelstangen so zu beachten ist.
Kann es auch sein das dass flattern des Lenkrades bei 80-100 Km/h von kaputten Koppelstangen kommen kann ??
Danke im Vorraus
Gruß Rene
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14.04.2005, 12:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Rene !
Zitat:
Kann es auch sein das dass flattern des Lenkrades
bei 80-100 Km/h von kaputten Koppelstangen kommen kann ??
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Nein.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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14.04.2005, 12:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Muß eigentlich die Spur neu eingestellt werden nach dem Wechsel ?
Rene
Zitat:
Zitat von IMANUEL
Nein.
Gruss Manu
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14.04.2005, 13:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Das Flattern bei 80-100 kommt vom Spiel in Querlenkern und Druckstreben in Verbindung mit den leichten unrunden Lauf der Räder (normal)
Habe jetzt die Querlenker bei Ebay für 42,- Euro pro Stück gekauft, bin mal gespannt.
Koppelstangen für 14,- Euro pro Stück habe ich gleich mitbestellt.
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14.04.2005, 13:42
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#5
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Ringebändiger
Registriert seit: 29.01.2005
Ort: Hier und Da!!!
Fahrzeug: Audi A3 8P
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nein du brauchst keine Spur einstellen lassen beim wehcsel der Pendestützen!!!
@Stone
42€ für einen Querlenker komplett mit Gummilager oder ohne? Zahle hier komplett für einen 35€ ist dann von Febi und eine Pendelstütze kostet 12€. Ebay ist net immer gut und billig!!!
Andy
__________________
Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die
Ironie mein Schild.
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14.04.2005, 16:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo, auf dem Bild ist das Gummilager zu sehen.
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15.04.2005, 13:23
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#7
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Schraubär
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Cottbus
Fahrzeug: BMW 850i
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Tip
wenn dus selber machst mit Wagenhaber u Böcken, dann heb die kpl Achse an ...bei nur einem abgenommenen Rad steht der Stabi kpl auf "Spannung", da eine seite be- und eine Seite entlastet ist....
( mit Hebebühne ist das no prob )
Gruss Jense
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15.04.2005, 13:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Hebebühne hab ich leider keine. Also vorne komplett aufbocken und Achse entlasten,ok. Und dann nur die 2 Muttern lösen und das wars oder muß ich vorher noch andere Achsteile abbauen ??
Rene
Zitat:
Zitat von Jense 850
wenn dus selber machst mit Wagenhaber u Böcken, dann heb die kpl Achse an ...bei nur einem abgenommenen Rad steht der Stabi kpl auf "Spannung", da eine seite be- und eine Seite entlastet ist....
( mit Hebebühne ist das no prob )
Gruss Jense
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15.04.2005, 22:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Rene !
Zitat:
Hebebühne hab ich leider keine.
Also vorne komplett aufbocken und Achse entlasten,ok.
Und dann nur die 2 Muttern lösen und das wars
oder muß ich vorher noch andere Achsteile abbauen ??
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Ja, nur 2 Muttern je Pendelstütze.
Über eine Grube fahren geht auch
und ist komfortabler als unterm Auto rumkrabbeln.
Kennst Du niemanden, der eine hat ?
Gruß Manu
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16.04.2005, 05:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Also Grube hab ich hier,aber ich muß ja trotzdem die Achse entlasten oder ? naja irgendwie wirds schon...
Gruß Rene
Zitat:
Zitat von IMANUEL
Ja, nur 2 Muttern je Pendelstütze.
Über eine Grube fahren geht auch
und ist komfortabler als unterm Auto rumkrabbeln.
Kennst Du niemanden, der eine hat ?
Gruß Manu
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