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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.11.2008, 22:43   #1
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard 740i Mit 250000km Ok?

Hallo Leute da ich vor 4 Wochen meinen 740er VFL verkauft habe bin ich auf einen 740er FL gestossen.

was haltet ihr davon:

Inverkehrssetzung 1 / 1999
Kilometer 250'000 km

Optionale Ausstattung
Leichtmetallfelgen 18J mit Pneu, Metallic-Lackierung, Elektrisches Glasschiebe-/Hebedach, Xenon-Lichtanlage, Vordersitze heizbar, Rücksitze heizbar, Buffalo Ganzleder-Ausstattung, Klimaanlage im Fond, Standheizung, Navigationssystem inkl. Bordmonitor und TV,

für 8000Fr.- also umgerechnet 5500Eur.

Der Verkäufer sagt das auto sei sehr gepflegt.

Wie sieht es mit Getriebe und Motor?

Was denkt ihr?

Hier noch paar fotos...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 5616071.jpg (14,8 KB, 128x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5616071-2.jpg (14,2 KB, 91x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5616071-1.jpg (15,9 KB, 123x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5616071-4.jpg (11,5 KB, 142x aufgerufen)
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 22:49   #2
Münsteraner
Ohne BC 3
 
Benutzerbild von Münsteraner
 
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
Standard

Naja keiner von uns kann in den Motor oder ins Getriebe gucken aber bei guter Pflege ist das ja keine Laufleistung für den Wagen... Naja auf die Aussagen des Verkäufers würd ich mich nicht verlassen. Da sind viele schon auf die Nase gefallen.

Guck ihn dir an, mach ne Probefahrt, evtl mal nen Check bei Dekra oder ähnlichen Institutionen...
Münsteraner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 22:51   #3
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Fotos sind sehr bescheiden.

Kiesplatzhändler.

Historie?

Gut gepflegt sollten 250tkm kein problem darstellen.


Hilft nur anschauen und gründlichst untersuchen/probefahren
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 22:57   #4
Lowbiker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Lowbiker
 
Registriert seit: 12.07.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi S8 (01/01)
Standard

Mmmhh, bisschen preiswert in Bezug auf Baujahr und Ausstattung.

Aber warum verkauft man seinen 740er und will dann einen Neuen ?

Wenn bei der Laufleistung noch alle Teile original sind (Achsen, Dämpfer etc.), dann dürfte der Austausch nicht lange auf sich warten lassen. Unabhängig vom Alter.

Eigentlich solltest du aber schon über ein wenig Erfahrung verfügen, in Anbetracht deines Ex-Wagens.
Lowbiker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 23:08   #5
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von Lowbiker Beitrag anzeigen
Mmmhh, bisschen preiswert in Bezug auf Baujahr und Ausstattung.

Aber warum verkauft man seinen 740er und will dann einen Neuen ?

Wenn bei der Laufleistung noch alle Teile original sind (Achsen, Dämpfer etc.), dann dürfte der Austausch nicht lange auf sich warten lassen. Unabhängig vom Alter.

Eigentlich solltest du aber schon über ein wenig Erfahrung verfügen, in Anbetracht deines Ex-Wagens.
Der einzige Grund ist der, ich will nen Facelifter. Mit dem letzten 7er hatte ich wirklich keine Probleme also mit Achsen, Dämpfer etc., dass einzige was ich austauschen musste waren die vorderen Bremsen. Aber das Auto hatte ich auch nicht lange..., daher konnte diese Probleme bei mir garnicht auftauchen.
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 23:19   #6
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

sehe mit den km auch keine probleme, getriebölwechsel machen, irgendwann kommt evt mal wp , evt ist die ja auch schon neu..
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 00:42   #7
Phil87cgn
e38-Vermisser
 
Benutzerbild von Phil87cgn
 
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
Standard

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Der einzige Grund ist der, ich will nen Facelifter.
Erklärt mich bitte für blind falls ich falsch liege... aber ist der 7er auf den Bildern nocht ein Vorfacelift??
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
Phil87cgn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 00:45   #8
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Dachte ich auch,

könnte auch an den fotos liegen, die sind ja enorm daneben
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 00:47   #9
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Blinker ist klar FL.
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 09:58   #10
StormRider
Lewer duad üs Slav!
 
Benutzerbild von StormRider
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
Standard

hätte auch auf vfl getippt, kann aber auch am shadowline liegen.
meinen 99er würde ich für das geld nicht verkaufen, der hat die
austauschteile aber auch neu...

wp, getriebeölwechsel, va, ha, visko, kardan, schläuche, leisten.

da sind schnell mal 5 scheine weg, dann ist der preis wieder relativ...

Geändert von StormRider (13.11.2008 um 09:59 Uhr). Grund: erster tag mit der neuen hand...
StormRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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