Elektrik PDC außer Funktion. Dauerpiepton Gong.

V8-GT · 28.10.2018, 18:15

Zitat:

Zitat von M60B40

Hat keiner eine Idee ??

Willst du unbedingt ein defektes Steuerteil als Ursache - warum diese Sturheit ..geh doch erst den simplen Weg .

Hast du den Rat die Sensoren dem Fingertest zu unterziehen bereits befolgt .. oder lässt du dich von hochwissenschaftlichen Kommentaren mit "Anschwingverhalten" völlig abschrecken

M60B40 · 28.10.2018, 20:44

Wie macht man das genau mit der "man" Datei? Tool 32 etc. hab ich zwar aber ehrlich gesagt keine Ahnung wie das geht .. hat zufällig jemand eine Anleitung?

**PacificDigital** · 28.10.2018, 20:45

Zitat:

Zitat von M60B40

... Habe den Dicken anschließend via INPA ausgelesen und folgender Fehler wird angezeigt:

Tongeber vorne
Fehlerhäufigkeit 9
Kurzschluss gegen Masse
Leitungsunterbrechung
Sporadischer Fehler
...

Die PDC Sensoren habe ich mit dem "Fingertest" geprüft und sie funktionieren alle.
...

Ich frage mich noch immer warum man so einen simplen Fingertest dem Live-Test von INPA vorzieht... zum Fehler auslesen hat es doch auch gereicht...

Aber ist mir inzwischen auch egal... es kommt eh immer nur die Aufforderung die Glaskugel zu befragen anstatt Ergebnisse zu durchgeführten Tipps zu geben

M60B40 · 28.10.2018, 20:46

Zitat:

Zitat von V8-GT

Willst du unbedingt ein defektes Steuerteil als Ursache - warum diese Sturheit ..geh doch erst den simplen Weg .

Hast du den Rat die Sensoren dem Fingertest zu unterziehen bereits befolgt .. oder lässt du dich von hochwissenschaftlichen Kommentaren mit "Anschwingverhalten" völlig abschrecken

Die Sensoren sind 100% in Ordnung habe sie via INPA getestet

V8-GT · 29.10.2018, 00:52

und der Rest des Systems ?

..

V8-GT · 29.10.2018, 00:57

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Ich frage mich noch immer warum man so einen simplen Fingertest dem Live-Test von INPA vorzieht.

nicht jeder hat diese Software zur Verfügung

..darum ist es um so höher anzurechnen wenn Fahrzeugeigner mit simplen Eigenmitteln und Überlegung ohne diese Software zu besitzen ihre Wagen auf der Straße halten statt wegen der ganzen Elektronik Gremmlins die E38er zu verschrotten

**PacificDigital** · 29.10.2018, 18:40

Hier war aber ab dem Eröffnungsthread klar dass der User Inpa zur Verfügung hat!
Wenn per diagnose alles in Ordnung ist, dann muß man eben wohl oder übel alle Kabel zum Gong durchmessen.
Es ist entweder das Steuergerät oder eben ein Draht zum Gong... wobei gegen den Gong das "sporadisch" spricht.
Auch wenn das Steuergerät ansprechbar und zu diagnotizieren ist kann es trotzdem defekt sein... Codiert werden muß, soweit ich mich erinnere, lediglich ob nur hinten oder vorne und hinten PDC verbaut wurde.

M60B40 · 29.10.2018, 20:19

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Hier war aber ab dem Eröffnungsthread klar dass der User Inpa zur Verfügung hat!
Wenn per diagnose alles in Ordnung ist, dann muß man eben wohl oder übel alle Kabel zum Gong durchmessen.
Es ist entweder das Steuergerät oder eben ein Draht zum Gong... wobei gegen den Gong das "sporadisch" spricht.
Auch wenn das Steuergerät ansprechbar und zu diagnotizieren ist kann es trotzdem defekt sein... Codiert werden muß, soweit ich mich erinnere, lediglich ob nur hinten oder vorne und hinten PDC verbaut wurde.

Der Gong lässt sich via INPA ansteuern (Ton an/aus) sowie der Rest des Systems. Ich vermute mittlerweile auch das mein Steuergerät nicht funktioniert wie es soll..

Ich habe 2 gebrauchte Steuergeräte besorgt mit der selben Teilenummer ( 2 Stück für den Fall der Fälle das eins defekt ist) wenn ich eins davon anschließe (habe beide ausprobiert) tut sich gar nichts mehr. Kein Ton, kein blinkender Schalter, absolute Totenstille !!

Also denke ich , dass die gebrauchten Steuergeräte codiert werden müssen !

Software ist zwar vorhanden (NCSexpert) (Winkpf) aber ehrlich gesagt habe ich absolut keine Erfahrung darin.. Hätte einer von euch eine Schritt für Schritt Anleitung wie man gebrauchte Steuergeräte codiert/flasht ?

Google spuckt leider nichts aussagekräftiges aus.

**PacificDigital** · 30.10.2018, 10:03

Hattest du beim Tausch der Steuergeräte die Batterie abgeklemmt?
Kannst du auf die beiden Steuergeräte per Inpa zugreifen?
Für den Tausch die Batterie kurz abklemmen damit der Bus die Steuergerätenach dem anklemmen neu einliest/abfragt! Andernfalls muß der Wagen zumindest in die Tiefschlafphase kommen um den Bus neu zu starten, wobei das kein kompletter Neustart ist.

M60B40 · 30.10.2018, 10:29

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Hattest du beim Tausch der Steuergeräte die Batterie abgeklemmt?
Kannst du auf die beiden Steuergeräte per Inpa zugreifen?
Für den Tausch die Batterie kurz abklemmen damit der Bus die Steuergerätenach dem anklemmen neu einliest/abfragt! Andernfalls muß der Wagen zumindest in die Tiefschlafphase kommen um den Bus neu zu starten, wobei das kein kompletter Neustart ist.

Ja die Batterie war abgeklemmt, da zumindest beim 94er Baujahr die Batterie ausgebaut werden muss weil man ansonsten nicht an die 2 Schrauben des Steuergerät Halters rankommt.

Die Steuergeräte lassen sich nicht auslesen bekomme eine Fehlermeldung: ifh-0009, SG reagiert nicht oder ist nicht angeschlossen

Soll ich dann trotzdem versuchen den Wagen komplett Stromlos zu machen? Könnte die Batterie 24 h abklemmen da er eh in der Garage steht.