BMW 7er, Modell E38 |
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14.03.2010, 11:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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Zündung
Hallo Leute
ich brauche dringend Hilfe ich bekomme meinen 7er nicht an wenn ich Starten möchte klickt es wie blöde aber er Startet nicht der Anlasser dreht garnicht mal was kann das sein
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14.03.2010, 12:03
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#2
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Das ist ja ne gute Frage!!
Ich würde mal nach der "leeren" Batterie sehen.
Gruß,
Ritsch
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14.03.2010, 12:10
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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nein die Batteri ist es auf keinem falls weil ich die geprüft habe ich habe die Befürchtung das könnte was mit der Wegfahrsperre zu tun haben
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14.03.2010, 12:40
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#4
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Tja da liegst Du voll daneben mit der Prüfung....
Wenn es klackt oder klackert beim Anlassversuch ist es 100% die Batterie.
Mit den üblichen Messgeräten zu messen, zeigt oft das die Batterie eigentlich in Ordnung scheint. Aber durch die hohe Belastung beim Anlassen bricht die Spannung ein.
Batterie ausbauen und zur Werkstatt einen Belastungstest durchführen lassen,
wenn in Ordnung was ich aber überhaupt nicht glaube, dann haste eventuell einen schlechten Kontakübergang von den batteriepolen zu den Klemmen....
Gruss Stefan
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14.03.2010, 12:45
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#5
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Zitat:
Zitat von tomm740i
ich habe die Befürchtung das könnte was mit der Wegfahrsperre zu tun haben
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Problem mit der Wegfahrsperre hatte ich schon mal, Anlasser drehte normal durch, aber Motor sprang nicht an, man konnte sich tot orgeln.... Diagnose ergab " Schlüssel wurde nicht erkannt, Manipulationsversuch".
Beim facelift müsste eigentlich der Anlasser drehen.
Gruss Stefan
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14.03.2010, 12:57
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Börm / bei Schleswig
Fahrzeug: E38 - 750iA 5,4l + Audi S6 + Audi S4
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Müsste eigentlich die Batterie sein, das hab ich auch schon gehabt.
Versuch einfach mal mit einem anderen zu überbrücken, allerdings muss die Lichtmaschine des anderen Fahrzeugs groß genug sein, sonst schafft der die Leistung nicht die der Anlasser zieht, ich hab mal mit einem kleinen 4-Zylinder versucht zu überbrücken und da spielte nur die Elektronik im Auto verrückt, der Anlasser sagte nix, wie dann der Kollege mit einem 6 Zylinder kam sprang meiner sofort an.
Gruß
Andy
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14.03.2010, 14:11
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#7
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Ist die Batterie zu schwach, macht es halt bei Autos mit Startautomatik nur "klick klick klick". Da dreht halt kein Anlasser. Vielleicht würde es ohne Startautomatik noch reichen, aber so halt nicht!
Ich musste letztes Jahr im Dezember auch meine eine Jahr alte Varta wechseln. Diagnosegerät der Werkstatt sagte zwar "Batterie OK"....dem war aber nicht so!!!
__________________
Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
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14.03.2010, 14:15
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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als Kollege da hast du voll recht gehabt es ist die Batterie ich Danke dir das war Spitze
also auf diesem Wege möchte ich noch jemanden suche in meiner nähe mit dem ich mich mal treffen kann um noch ein paar Tricks und Tipps zu bekommen
ich komme aus dem Umkreis von Koblenz
wehre super wenn man sich mal austauschen könnte wehre hilfreich Danke
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14.03.2010, 15:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Hm... genau für diesen Austausch ist das Forum da
Einfach mal die Tipps und Tricks durchschauen, oder mal ältere Forenbeiträge lesen, das hilft schon enorm.
Wenn du ein Problem oder eine Frage hast, erstmal im Forum suchen und drei, vier Themen lesen. Wenn du dann schon genauer weißt, was das Problem ist und woran es liegen könnte, dann kannst du nochmal genauer suchen.
Und nach einer Weile weißt du dann selber so viel, dass du anderen helfen kannst.
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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14.03.2010, 15:20
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#10
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Sollte es wirklich nicht an der Batt liegen, kommt natürlich auch noch ein klemmender Anlasser in Frage...
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