Federn hinten

GSX-Heizer · 07.03.2021, 12:44

Hallo Freunde, Es geht um die hinteren Federn oder Stoßdämpfer oder halt beides

Hintergrund ist, ich darf 100 kg auf`s Dach schmeissen und auch 100 kg auf Anhängerkupplung drücken, aber wenn ich noch was in Kofferraum laden will ist Schluß mit lustig, dann kommt er einfach zu tief wenn ich den Langen anhänge.
siehe Bild.

Ich suche für hinten halt entweder stärkere Federn oder Kombination Stoßdämpfer/Federn für hinten, habe Dynamik Drive.
Hat vielleicht jemand nen Tip für mich bevor ich mir nen Wolf suche.

wolfgang · 07.03.2021, 13:12

BMW hat ne Federtabelle, da kannst alles an Extras eingeben und dann sind die Federn dementsprechend hart, aber da wirst BMW anrufen müßen, den online habe ich Tabelle noch nicht gesehn.

Wenn er ne AHK ab Werk hatte, dann sollten die verstärkt sein.
p.s. schöner Fendt, auch wenn ich Tabbertfan bin.

GSX-Heizer · 07.03.2021, 13:20

Gesehen habe ich die Tabelle auch noch nicht, im ETK die Federn mit der 460er Endziffer sollen Verstärkte sein,
aber die habe ich drin.
Defekt sind sie nicht, Stoßdämpfer auch dicht, prüfe nämlich gerade alles noch mal nach wegen TÜV nächste Woche.

Ach ja, der Tabbi steht seid letzdem Jahr fest auf`m Platz, der hat 2100 kg und es sieht trotz besserer Gewichtsverteilung als mit dem Fendt genau so aus.

Ich e32 · 07.03.2021, 13:35

Die Federtabelle werden wir auch nie wieder öffentlich zugänglich sehen... Auch der Original WebCat/ETK ist ja von BMW dicht gemacht worden....Einzige Möglichkeit ist BMW Zugang oder OfflineETK....

wolfgang · 07.03.2021, 13:53

Wenn das noch die Federn sind, die ab Werk verbaut wurden, dann haben die bestimmt nicht mehr die Kraft wie sei einst neu waren.

GSX-Heizer · 07.03.2021, 17:12

Zitat:

Zitat von wolfgang

Wenn das noch die Federn sind, die ab Werk verbaut wurden, dann haben die bestimmt nicht mehr die Kraft wie sei einst neu waren.

Das kann schon sein, dann müsste ich mir aber überlegen alles mit Dämpfer zu tauschen.
Ich habe mal gelesen das es etwas höhere untere Federteller geben soll

gut, ich warte mal den TÜV nächste Woche ab, dann werde ich weiter planen.

bmw-master1979 · 07.03.2021, 17:22

Es gibt auch kunstoffpuffer zum reinsetzen in den Dämpfer.
Das minimiert die Tieferlegung,ich hab so etwas sogar noch zuhause liegen.

Mfg Laki

GSX-Heizer · 07.03.2021, 17:45

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Es gibt auch kunstoffpuffer zum reinsetzen in den Dämpfer.
Das minimiert die Tieferlegung,ich hab so etwas sogar noch zuhause liegen.

Mfg Laki

Hi Laki
hab ich auch schon überlegt, aber das ist eigentlich nicht das was ich will,
weil, er tacht dann trotzdem bis auf die Puffer ein.

GSX-Heizer · 12.03.2021, 18:10

So, heute beim TÜV gewesen. So weit nun alles gut.
Hydrolager hinten müssen getauscht werden und bisschen Öl an Ölwanne muss gemacht werden. Weiß zwar nicht wann ich das machen sollte (keine Zeit für) aber sonst alles gut.
Zum Thema Federn, der TÜV Mann meinte nix machen, erst Recht keine Spaccer oder andere Erhöhungsringe. Seiner Meinung nach erst dann was machen wenn wirklich eine Feder bricht.
Ich überlege natürlich trotzdem zu tauschen, Wenn eh die Hydrolager getauscht werden, dann kann Man(n) doch gleich Federn und Dämpfer tauschen. So als Vorbeugung.
Ich sehe es halt so, in den nächsten Monaten kommen reichlich zig tausend KM mit WW hinzu, und wenn es dann irgendwo unterwegs passiert, dann steh ich ganz schön blöd da.