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Kommentare zur Meldung "Exklusiv: Stickoxid-Grenzwerte: Krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen?" |
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12.03.2018, 13:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Exklusiv: Stickoxid-Grenzwerte: Krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen?
Schöner Artikel mit einigen interesanten Tatsachen und bedenkenswerten Hintergründen die man so auch schon woanders in allgemein kritischen oder automobilfreundlicheren Medien las oder hörte.
Allerdings auch etwas tendenziös geschrieben und keineswegs so kühl faktenbezogen, wie im Text erwähnt.
Daher Frage ich mich: wer ist Harald Kaiser, wer ist Peter Carl und wie ist die Veröffentlichung "Dossier B" einzuordnen?
Das würde mich auf jeden Fall interessieren, bevor ich etwa hieraus zitieren würde.
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12.03.2018, 17:29
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#2
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Man könnte aber auch einfach den Artikel verlinken:
http://unternehmen-heute.de/news.php?newsid=488385
Im Moment ist es eher erstaunlich, dass sie alle wie die Lemminge hintereinander herrennen und einer quatscht dem anderen seine unsinnigen und unbewiesenen Behauptungen nach.
Und weil sie alle verlogen sind, hätte ich NULL Skrupel, mit einem "bösen Diesel" in jede Umweltzone einzufahren, in die ich einfahren müsste.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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12.03.2018, 19:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Der Text dort ist, wie hier im Forum, ein Faksimile mit dem identischen Hinweis:
"Den Artikel von Harald Kaiser fanden wir in der Ausgabe 10 des "dossierb" von Peter Carl".
Warum soll ich eine Sekundärquelle gegen eine andere tauschen, wenn ich Fragen zur Primärquelle habe.
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