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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.03.2020, 14:49   #21
Haschra
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Zitat:
Zitat von flummi100 Beitrag anzeigen
Ich spreche immer noch von 12V, nicht von einer Innenwiderstandsmessung am Generator vom Kraftwerk Sottrup-Höcklage.
Ist das nicht das KKW von Stenkelfeld ?

M f G
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Alt 13.03.2020, 21:27   #22
Trgtrain
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Es war....nachdem die Studentin (... wie war noch gleich ihr Name?) die Kaffeemaschine einschaltete, ist das Kraftwerk ja leider explodiert.

@Haschra - ich gebe zu, über ne Stromzange messen ist um einiges Eleganter. Aber wie ich es gesagt habe gehts auch. Man muss halt ne halbe Stunde warten dann.
__________________
Beste Grüße
Tom
Trgtrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2020, 23:39   #23
Haschra
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Zitat:
Zitat von Trgtrain Beitrag anzeigen
...ich gebe zu, über ne Stromzange messen ist um einiges Eleganter.
Aber wie ich es gesagt habe gehts auch. Man muss halt ne halbe Stunde warten dann.
Ich glaube wir reden aneinander vorbei.
Ich meine auch NICHT die A-Zange.

Die Batterie wird NICHT vorher abgeklemmt,
sondern erst wenn das Amperemeter angeschlossen ist.

Also alles vorbereiten, dann sicherheitshalber ca. 1 Stunde warten,
dann Amperemeter anschließen, DANN Batterie abklemmen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2020, 00:18   #24
Trgtrain
Cruisen, nicht heizen
 
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Hm. Vielleicht weiss ichjetzt was du meinst.
Ich habs auch so gemacht, dass ich beim Amperemeter anschliessen, das A-Meter zunächst parallel zur Verbindung Batterie Minuspol und Karosserie geschalten habe und dann jede Verbindung unterbrochen, dass der ganze Strom übers Amperemeter fliesst. Somit ist die Stromversorgung nicht unterbrochen.
Trgtrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2020, 04:23   #25
flummi100
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Eine DC-Stromzange, die 1000A mit 1mA oder wenigstens 10mA auflöst, ist teurer wie ein durchschnittlicher E38.

Wenn sie nur 10A bei 10mA kann, kostet sowas nur noch einen Tausender, die kann dann aber auch wie ein Amperemeter bei Überlast abrauchen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.datatec.de/Gossen-Metraw...Stromzange-10A

Die üblichen One-Hung-Lo-Zangen mit einem Meßbereich von 500 bis 1000A können nur 0,1A auflösen, bei 0,3A oder noch mehr Fehler, und das ist viel zuviel, wenn man nicht gerade einen dauerlaufenden Fensterheber oder Sitzheizung ertappen will. (Ruhestomsoll für den E38 ist glaube ich ist 50mA.)
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2020, 11:13   #26
Haschra
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Ich habe eine ähnliche Stromzange, hat ca. 40€ gekostet.
Funktioniert bis 400A.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.fluke.com/de-de/mehr-erf...ner-stromzange
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Alt 14.03.2020, 11:33   #27
peterpaul
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Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
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wo bekommen ?

kosten alle mindestens 275 € ....

__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2020, 12:14   #28
falkili
livin´ on a rig
 
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
wo bekommen ?

kosten alle mindestens 275 € ....

Das meine ich auch... Günstig ist was anderes.
Wenn man so billigteile aus China kauft, sind die i.d.R. nicht hochauflösend und für mA Messungen unbrauchbar
__________________
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- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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Alt 14.03.2020, 14:04   #29
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ich habe dieses Teil.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://autoteile.check24.de/amperez...gerat-95980785

M f G
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Alt 14.03.2020, 18:43   #30
flummi100
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Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Das ist grad so eine, die unter 5A zum völligen Schätzeisen wird, zumal sich bei dieser Machart die Fehler der Zange und des getrennten Multimeters addieren.

Ein Strom von 0 bis 100mA liefert da im besten Fall eine Anzeige von +/- 0,5A, eher +/- 1A.
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