Hinterachse hüpft!!!!

schnuffi85 · 28.09.2003, 16:11

Hi Leutz,

als mein IL noch @derBähr gehörte wurde zu obigem Prolem schonmal eine Diskussion geführt, die aber leider zu keinem brauchbaren Ergebnis führte.

An meinem 750il Bj88 hüpft die Hinterachse wie ein Flummi. D.h. Die "Federung" ist dermassen hart das selbst bei kleinsten Huckeln sofort das ASC einsetzt. Letztens auf der Bahn schaukelte er sich so stark auf das die Hinterräder die Fahrbahn verliessen. Drückt man auf den Kofferdeckel gibt der Wagen höchstens 1-2 mm nach.

Ausstattung: Der Fuffi besitzt Niveauregulierung, ASC und EDC. Er hat ein Keilfahrwerk von KAW

und vorne sind Konis verbaut (EDC abgeklemmt).

Ich persönlich vertrete die meinung das das Regelventil zur Niveaureg. an der Hinterachse nicht abschaltet denn er pumpt und pumt immer weiter. Andere wiederum wiesen mich auf die Kugeln

an der Hinterachse hin. Auch Dinge wie EDC im Notprogramm habe ich schon gehört und Dinge wie EDC Dämpfer defekt überhört .

Was würdet ihr sagen woran es liegen könnte ???

Danke & Gruss,
Stefan

[Bearbeitet am 28.9.2003 um 16:16 von schnuffi85. Grund: Dicke Finger]

Patrick P. · 28.09.2003, 17:10

Ich persönlich tippe auf den Regler das er nicht korrekt eingestellt ist bzw. defekt ist!Mein Alter Füffi war auch so tiefergelegt und sprang nicht an der Hinterachse!!!Haste schonmal das EDC Steuergerät abgeklemmt bzw. nur die Sicherung gezogen?Es können natürlich auch die Kugel sein,das die defekt sind!!!

Karl32 · 28.09.2003, 17:42

Hallo!

Also beim meinem 750 waren es definitiv die Gasfederkugeln. Ich hab welche vom Schrott reingeschraubt und schon hats wieder funktioniert und nichts gekostet ;-) Aber vorsicht beim Öffnen der Ölleitung, wenn die Kugeln in Ordnung sind ist da auch nach langer Zeit noch voller Gasdruck drin, welcher das Öl über die Membrane augeblicklich rausdrückt.... ich war dann Ölgebadet :-)

Aber ist ja auch logisch, daß es die Kugeln sind, wenn da kein Gas mehr drin ist, ist sie vollkommen mit Öl gefüllt. Öl läßt sich ja nicht zusammendrücken, daher federt nichts mehr. An den Dämpfern kanns nicht liegen, denn die haben maximal keine Dämpfung mehr und dann würde er schaukeln wie ein Dampfer.

LG
Karl

schnuffi85 · 28.09.2003, 19:57

@Patrick P.:

Wo sitzt denn das Steuergerät vom EDC bzw die Sicherung ?????? Möglich wäre es und vor allem kostenlos

Was mir in Sachen Regler einfällt, ist das er beim starten auch bei leerem Kofferraum hinten immer noch hochdrückt, was natürlich klasse aussieht aber........ :( :(

@Karl32:

Wenn ich das richtig gesehen habe, sind die Kugeln mit jeweils drei Schrauben befestigt. Kann man die so einfach wechseln oder braucht man spezielles Werkzeug ???

Gruss,
Stefan

Patrick P. · 28.09.2003, 20:43

EDC Steuergerät sitzt unter der rechten Seite der Rückbank an der Batterie,dort sitzt auch die Sicherung drinne!Normalerweise kein Spezialwerkzeug nötig!Aber Vorsicht bei der Abreit,sollten sie nicht defekt sein,haste da richtig Druck drauf!Es sind Druckspeicher!Das gleiche was auch an der Bremse sitzt damit du noch bei Ausfall von Motor und Hydraulik das Auto ohne Servounterstützung zum stehen kriegst!!Aber wenn deine Kiste noch steigt können die nicht kaputt sein,weil das Prinzip ist ja,wenn der Geber sagt Kofferraum sinkt unter soll Ventil öffnen und die Bomen lassen den Druck raus und drücken Öl in die Dämpfer,entladen umgekehrt!!Wenn deiner aber noch steigt obwohl leer gehe ich davon aus das der Geber hin ist und oder die Dämpfer selber druck verlieren!!Ölen sie stark?

schnuffi85 · 28.09.2003, 20:52

Zitat:

Original geschrieben von Patrick P.
..........oder die Dämpfer selber druck verlieren!!Ölen sie stark?

Nein, die Dämpfer sind absolut trocken. Wie kann ich den Regler testen bzw einstellen ????

Gruss,
Stefan

Roman · 28.09.2003, 21:13

Hi!

Na Schnuffi schreibst ja in letzter Zeit ziemlich oft hier, ob da dein Fuffi dran Schuld ist?

Also dein Problem könnte sein, das dein Regelventil (sitzt links neben dem Ausgleichsgetriebe und hängt mit einer Stange am Stabilisator) voll auf Durchzug steht. Wegen der schönen Keilform (High- Jacker!). Der Wagen müsste bei dir dann so mindestens gute ca. 8cm und mehr von Bördelkante zu Reifenprofil haben. Also Ventil nachregeln, braucht man auch nur einen 10er Gabelschschlüssel und eine Grube. Das mit den Kugeln könnte ein weiterer Fehler sein, weil ja auch im hochgebockten Zustand der gleiche Komfort wegen der Gaspolster gewährleistet sein soll. Wenn dein Wagen hinten höher als Serie ist - Ist das fürs erste nur mal das Regelventil!!! Wenn dein Wagen aber hinten schon sehr tief ist und deine Dämpfer dicht, dann tippe ich auch auf die Gaspolster in den Kugeln (Membran gerissen!).

Viel Spass Roman, der für V12 Geplagte ein Herz hat!

freak · 28.09.2003, 21:47

Hallo @Schnuffi

Vor ca. zwei Monaten hatten wir schon dieses Thema

>>>hier gehts zum flauschigen Thread<<<

Gruss freak

...

schnuffi85 · 28.09.2003, 21:59

Zitat:

Original geschrieben von freak
Hallo @Schnuffi

Vor ca. zwei Monaten hatten wir schon dieses Thema

>>>hier gehts zum flauschigen Thread<<< Gruss freak

...

Na du bist mir ein Herzchen....... schau doch mal mein Posting ganz oben an und lies es vor allem genau durch.......... Na??? Merkste was ???

Du schreibst in dem Threat übrigends das die Stickstoffkugeln in Verbindung mit dem totgelegten EDC keine Funktion haben. Was könnte man da also machen ???

@roman:

Klar schreibe ich oft hier, aber zum erstem mal mit einem handfesten Prob, welches mir aber beim Kauf des Bimmers bekannt war. Ansonsten nach ca 3500 km noch keine erkennbaren Fehler. Der Ofen läuft einfach nur absolut zuverlässig.

Danke übrigends für deine Tips. Ich werde mir also zuerstmal das Regelventil vornehmen und schauen ob`s was bringt.

Gruss,
Stefan

[Bearbeitet am 28.9.2003 um 22:08 von schnuffi85]

freak · 28.09.2003, 22:36

Zitat:

Original geschrieben von schnuffi85

Zitat:

Original geschrieben von freak
Hallo @Schnuffi

Vor ca. zwei Monaten hatten wir schon dieses Thema

>>>hier gehts zum flauschigen Thread<<< Gruss freak

...

Na du bist mir ein Herzchen....... schau doch mal mein Posting ganz oben an und lies es vor allem genau durch.......... Na??? Merkste was ???

Du schreibst in dem Threat übrigends das die Stickstoffkugeln in Verbindung mit dem totgelegten EDC keine Funktion haben. Was könnte man da also machen ???

@roman:

Klar schreibe ich oft hier, aber zum erstem mal mit einem handfesten Prob, welches mir aber beim Kauf des Bimmers bekannt war. Ansonsten nach ca 3500 km noch keine erkennbaren Fehler. Der Ofen läuft einfach nur absolut zuverlässig.

Danke übrigends für deine Tips. Ich werde mir also zuerstmal das Regelventil vornehmen und schauen ob`s was bringt.

Gruss,
Stefan

Hallo Stefan ...

Ich habe schon gelesen, das du den Thread gelesen hast - aber, irgentwie nicht aufmerksam genug :zwink

Ich schreibe aber kurz nochmal ...

Wen das " hoppeln " von den zu harten Dämpfern kommt - weil EDC nicht mehr läuft - würde ich die Steuerung erstmal abschalten - ist eine besserung nicht gegeben, wirst du nicht drum herum kommen, die EDC Dämpfer gegen "normale" Dämpfer zu tauschen ...

Hoppelt oder Bewegt sich der Wagen am Heck auf und ab - Regelt das Ventil nicht ...

Und bitte, keine Diskusionen über die Druckspeicher --- die haben nichts mit EDC zutun ...

Gruss @freak

...