Karosserie: Rost Schweller Hinten / gefixt

[PacificDigital]

Ich habe bei meinem, während der Komplettlackierung, alle Hohlräume mit Mike Sanders und Fluidfilm versiegelt und frische mit Fluidfilm alle 2 Jahre auf und bessere Unterbodenschutz mit Permafilm auf.
Meinen Dacia habe ich direkt nach Kauf (2017) ebenso mit Mike Sanders, Fluidfilm und zusätzlich mit Permafilm den Unterboden behandelt. Allerdings war ich positiv überrascht dass bereits ab Werk eine recht ordentliche Versiegelung vorhanden war
Nervig ist bei Mike Sanders das aufheizen und dass es "erst" im Sommer wirklich anfängt zu kriechen... daher habe ich immer beides, also Fluidfilm und MS verwendet um die Kiecheigenschaften sofort zu haben...

[V8-GT]

erinnert mich an meine Metallkunst um die HU zu bestehen .. allerdings habe ich keinen facelift und war somit ja gezwungen zu handeln

..was mich da interessiert - wurden die Übergänge gezimnt, oder ist es da nur grschliffenes Blech und die Schweißszellen die glänzen ?

.. was wurde an der Innenseite der Rep.Stellen als Schutzauftrag für das frische Blech benutzt ..und auf dem Bereich des Einbrands bis in die alte Substanz .. da geht ja die originale Grundierung und Phosphatschicht auch verloren ?

[Ralle735iV8]

Meinen hab ich vor 2-3 Jahren auch mit Fluidfilm AS-R & Fluid Film NAS die Hohlräume geflutet, die Radkästen hatte ich dafür ebenso wie die ganzen anderen Plastikverkleidungen entfernt, sowie den Unterboden mit Permafilm beschichtet.

Dieses Jahr war das erste Jahr wo im Sommer nichts mehr rauslief wenn er in der Sonne stand.

[altbert]

Dann mußt Du Mike Sanders nehmen, das läuft immer (wie ich diesen Sommer wieder feststellen durfte)...

[Aeromax48]

Respekt für die Heidenarbeit, die da drin steckt. Ich muss gestehen zu faul für solche Perfektion zu sein, ich brate mir an den nicht sichtbaren Stellen nach entfernen des Rosts einfach ein Blech drüber, verschleife und spachtel etwas und flute dann mit Schafswollfett.

Wobei man beim E38 echt noch zufrieden sein kann, meiner hat >500k auf der Uhr stehen und abgesehen vom Schweller war nichts sichtbar. Ganz anders der Omega, den ich für meinen kleinen Bruder gemacht habe, da ist ja mehr Rost als Blech dran.

[Puddlejumper]

Bin da genauso, schlechtes Blech rausgeschnitten, neues reingeschweißt usw, alles andere ist Murks und man hat wahrscheinlich bald wieder Rost

[TRANSPORTER]

Hallo und Danke fuer das Lob
Der Wagen war am Kauftag eine LEICHE
welche mich auf der AbholHeimFahrt Fast und sehr knapp noch das Leben gekostet haette
bin nur ca. 200km gekommen, die restlichen 250km uebernahm der ADAC Sammeltransport
---> Wagen hatte zum AbholzeitPunkt noch 1 Jahr Tuev
Das Komplette Projekt "Phoenix aus der Asche" kommt spaeter in
einem extra Thread ...


hier noch der Link zur Schweller-ProjektFotoStory:
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 https://www.dropbox.com/sh/k35rwcug4...4eJn113qa?dl=0
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Zitat von gasi

@Transporter
Wieviele Stunden Spenglerei waren das jetzt?

Wie lange ich dazu gebraucht habe kann ich im Nachhinein nicht mehr so genau beziffern denn die ganze Aktion zog sich über 3 Monate wärenddessen ich auch in einer stationären Reha war, nach meiner Rücken-OP, in der Zeit war ich auch dran, täglich min. 3-4h (Nachmittag mit dem Zug zu meiner Werkstatt und Abends vor Zapfenstreich mich mit kfz zurück bringen lassen)

Zitat von V8-GT

..was mich da interessiert - wurden die Übergänge gezinnt, oder ist es da nur geschliffenes Blech und die Schweißszellen die glänzen ?

.. was wurde an der Innenseite der Rep.Stellen als Schutzauftrag für das frische Blech benutzt ..und auf dem Bereich des Einbrands bis in die alte Substanz .. da geht ja die originale Grundierung und Phosphatschicht auch verloren ?

Da ist nix Brand an Farbe und dergleichen.
Was an einbrand zusehen ist auf den Bildern, die ich zu beginn gepostet habe,
ist vom beginn des Projekts
Alles was an Farbe Hitze bekommen hat, wurde weggeschliffen, innen so weit wie machbar verzinnt und mit Rostschutzfarbe geflutet.
ganz zum schluss noch FluidFilm geflutet innen und aussen Steinschlagschutz drauf.

Alle Bleche wurden Briefmarke geschweißt/Alles verzinnt und ausmodelliert.
Heutzutage ist im kfz.bereich Vorschrift,
Dass hochfeste Stahlbleche CuSi3.Mig.geloetet werden muessen.
Wollte ich eigentlich machen, hätte aber noch mehr Zeit gekostet, da die Vorarbeit dafür zu lange gedauert hätte.
Ne ordentliche Briefmarke Und top verzinnt wird auch noch akzeptiert.

Zitat von Villeneuve

...V2A Bleche verklebt und verschraubt.

An tragenden stellen (Schweller z.B) ist kleben eigentlich verboten.
und wie Geithain auch schon schrieb: ---> elektrochemische reaktion folgt und es wird korrodieren.

Zitat von Siemer

Kann ich mich schon mal mit dem E39 von meiner Frau anmelden?

unseren E39-Kombi/FL habe ich auch machen muessen, ALLE 4 Wagenheber SchwellerPositionen bis auf 450mm rein, komplett Durch

Zitat von altbert

@TRANSPORTER: War ein Facelifter, den Du da wieder zusammengepuzzelt hast...?

Yo! ein Facelift (habe nur FL-E38, was die eigenen Sind)
demnaechst kommt RUBIN's VFL/E38/750i dran, an dem muessen auch die Schweller erneuert werden.
Aktuell mach ich einen FL/E38/740d fuer einen Forumler, dessen E38 ist das extremste von Rostbefall, was ich bisher gesehen habe und ich habe schon wirklich viel gesehen.

Zitat von Aeromax48

Respekt für die Heidenarbeit, die da drin steckt. Ich muss gestehen zu faul für solche Perfektion zu sein, ich brate mir an den nicht sichtbaren Stellen nach entfernen des Rosts einfach ein Blech drüber, verschleife und spachtel etwas ...

wenn ich nicht sklave meines PerfektionsWahns waere, wuerde ich es auch einfacher Angehen, zumal sowieso die SchwellerVerkleidung drueber kommt
andererseits wird mir warm ums herz, in Gedanken zu wissen, dass es perfekt original ist ... und es min. 20 Jahre dauert, da noch mal ranzugehen oder gar nicht mehr.


hier noch der Link zur Schweller-ProjektFotoStory:
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 https://www.dropbox.com/sh/k35rwcug4...4eJn113qa?dl=0
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gruss

[Aeromax48]

Darf man fragen, was er auf dem Heimweg hatte? Leiche hört sich nicht gut an...

[TRANSPORTER]

Zitat von Aeromax48

Darf man fragen, was er auf dem Heimweg hatte? Leiche hört sich nicht gut an...

das Linke HinterRad auf A9 bei Bayreuth fast (sehr KNAPP) verloren
3 Radbolzen waren weg (Koepfe abgeschert), die verblieben 2 Radbolzen waren
halb draussen und krum ... das Rad stand im ca. 70° Winkel.
Mehr zu diesem E38 gibts in einem extraThread.

gruss

[CabrioDriver]

Zitat von altbert

Dann mußt Du Mike Sanders nehmen, das läuft immer (wie ich diesen Sommer wieder feststellen durfte)...

Das rot/braune ist kein Sanders-Fett.......


Ich nehms nicht mehr!