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BMW 7er, Modell E38 |
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24.09.2014, 08:30
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#11
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auch uka genannt
Registriert seit: 14.08.2012
Ort: Simmerath
Fahrzeug: E38-728i(08.96,LPG), E320(LPG), E430 T(LPG), Alfa 166
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Hi,
ein defekter LMM wird nicht im FS erfasst.
War bei mir genau so.
Grüße
Udo
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24.09.2014, 09:20
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#12
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Herr der Ringe
Registriert seit: 19.04.2011
Ort: Salzhausen
Fahrzeug: E 38-740D (01.01)
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Hallo,
hatte ich damals auch im Verdacht genau wie die Zündspulen.
War dann aber KGA.
Wenn man den LMM abzieht ist das immer so das er Unrund wird und beim Anschließen wieder regelt, dass ist nicht Zielführend.
Gruß
Instantcoffeeman
__________________
No Limit auf Deutschlands Autobahnen
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24.09.2014, 12:13
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2014
Ort: Gotha
Fahrzeug: E38-728i (Bj. 95)
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Gut ist ok. Da werde ich mal die kge checken. Danke schon mal im vorraus für eure hilfe.werde mich melden sobald das oroblem behoben ist. Gruß sascha
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27.08.2015, 18:01
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i - E38, EZ 11/2000, MB SL500 R129 EZ 1997
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Hallo. Habe von deinem Problem hier gelesen. Mein Motor macht im Kaltstart jetzt genau solche Probleme. Geht ca 20-30 sec. mit dem unruhigen Lauf und danach ist alles wieder perfekt. An was lag es denn nun bei dir, wenn ich mal fragen darf?
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27.08.2015, 18:10
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2014
Ort: Gotha
Fahrzeug: E38-728i (Bj. 95)
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Bis jetzt haben wir das Problem noch nicht repariert. Werde aber jetzt die hydros plus stößel machen. Denke das es daran liegt
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27.08.2015, 18:28
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i - E38, EZ 11/2000, MB SL500 R129 EZ 1997
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Also daran liegt es sicher nicht. Das habe ich bei mir schon machen lassen. Dieses Problem jetzt tritt unabhängig davon auf. Aber lmm und kge hast schon getauscht?
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27.08.2015, 19:59
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2014
Ort: Gotha
Fahrzeug: E38-728i (Bj. 95)
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Lmm habe ich getauscht... Kge ist alles ok. Die haben wir geprüft
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27.08.2015, 20:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Kontrolliert mal den Ansaugtrakt ganz genau.
Besonders die zwei im Bild gekennzeichneten Stellen.
Fühlt den kleinen Schlauch ab, ob er sich vom grossen losgerissen hat.
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27.08.2015, 22:53
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
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Wenn es aber die KGE ist, dann wird es im Fehlerspeicher hinterlegt. 4 5 6 Gemisch zu Mager!
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28.08.2015, 22:46
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i - E38, EZ 11/2000, MB SL500 R129 EZ 1997
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Bei mir scheint es wohl der Stecker für den LMM gewesen zu sein. Läuft wieder ganz prima. Problem behoben.
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