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Alt 17.02.2019, 20:57   #21
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

das ist alles in der DME zu finden oder ?

ich versteh zwar noch nicht ganz was die Lambda damit zu tun hat wenn ich schon vorher Zündaussetzer habe und das auch nur auf einzelnen Zylindern. Da sich der Wert von Zylinder 4 auch immer verändert vertraue ich da eig auf den NWS.

Der Wert ist auch relativ gering in der Startphase (anfettung) und wird dann bei normaler Motortemperatur immer größer.

Ich habe auch noch ein paar lambdasonden im Keller welche ich nutzen könnte. Bevor ich der Werkstatt aber den Auftrag gebe will ich sichergehen.
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Alt 17.02.2019, 22:11   #22
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von Malcolm Beitrag anzeigen
das ist alles in der DME zu finden oder ?
Jawoll alle livewerte aus der DME hab ich gemeint.

Selbstverständlich mit betriebswarmem Motor und ausreichend Bordspannung ermittelt.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (18.02.2019 um 09:33 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2019, 19:12   #23
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

so ich habe gestern Tüv bekommen und heute den Wagen zugelassen.

Problem war ganz anders als erwartet. Der Vorbesitzer hat wohl mal die Drosselklappe getauscht oder abgebaut und beim wieder anbauen den Innern Schlauch nicht drauf gesetzt, daher kam der unsaubere Leerlauf und das langsam runter fahren der Drehzahl.

Das Problem mit dem Öldruck werde ich mir jetzt zuhause mal genauer anschauen.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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