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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.01.2019, 17:18   #201
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
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Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Ja, das ganze ist ja auch mit zweierlei Maß zu messen. Für viele ist mein 35er nun ein Haufen Schrott, da es ja nun eine Bastelbude ist und daher nicht mehr dem originalzustand entspricht. Für mich ist der 35er eben eine Seltenheit, wie er nicht oft zu finden ist. ich hab einmal einen 35er gesehen, der ähnlich ausgestattet ist. Dem fehlten immer noch die Klapptische und die Fondarmlehne... ein anderer war ein langer 35er und hatte alles was geht auch Klapptische etc.


aber ich werde mir noch Mühe geben, die noch geplanten Nachrüstungen durchziehen.

Das wären eben C Professional RDS mit Fernbedienung, Seitenrollos, Zubehör-Funkfernbedienung, PDC (noch nicht fest), Armlehnen,
Antennen-Diversity, Standlüftung, SWRA

Aber das wird es dann auch sein, denn es reicht wirklich.

Grüße

AR25
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!
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Alt 19.01.2019, 19:32   #202
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,

na die Standlüftung ist in 10 min gemacht
Die SWRA aber nicht. Original PDC auch nicht.


Auf dem Interner Link) Bild Seite 20 der kleine Dämpfer wo ist der? kann das gerade nicht zuordnen!

Grüße Chio.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite

Geändert von Chioliny (19.01.2019 um 20:16 Uhr).
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Alt 27.01.2019, 19:35   #203
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
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@Choiliny:

Na wenn es geht werde ich alles in einem Aufwasch machen. Das hat noch Zeit, so eine Woche, nehme ich mir Zeit für die Nachrüstungen. Perfekt soll es sein, auch von der Verlege Arbeit der Kabel etc. Außerdem muss für PDC und AUC 2x Löcher gestanzt werden. da muss man die Löcher etc. Verzinken, Grundieren Lackieren. Dauert alles etwas bis es trocken ist etc.


Der Dämpfer den du meinst ist der Dämpfer der Armlehne hinten.
Dieser wurde nur bei der Multifunktionsarmlehne hinten verbaut.


Der hält den Deckel in Position wenn man mal stärker bremst. mit dem alten
Dämpfer ist der Deckel bei normalen Bremsungen zugefallen. Das gehört sich nicht für einen fondorientieren 735i

Gruß

AR25
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Alt 29.01.2019, 07:15   #204
Black 735i
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Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Lichtenau-Grauelsbaum
Fahrzeug: Bmw E32 735i Bj.1989
Daumen nach oben

Einfach nur klasse was du für Zeit u Liebe in deinen e32 investierst.
Viel erfolg bei deinen weiteren Vorhaben.

Mfg Erik
Black 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2019, 14:45   #205
h.hansen
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Hi AR25!

Schön, dass Du wieder hier in Deinen Thread schreibst!
Glückwunsch auch zur weiteren E-Lenksäule!

Ich hatte Dich ja zum Thema mehrfach angeschrieben, auch dass ich eine suche erwähnte ich.
Schade, dass ich von Dir leider keine Antwort erhalten habe.
Nun bin ich aber "geschult", was das Thema angeht und habe selbst ein paar Exemplare auf Lager.

Gruß,
Hannes
__________________
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Alt 02.02.2019, 15:12   #206
Aprilscherz
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Läuft die El. LS denn nun eigentlich?
Sorry ich habe hier viel, aber nicht alles gelesen und zuletzt nicht mitbekommen ob du sie im Griff hast zuletzt passte da doch irgendwie was noch nicht .
Übrigens .. ich habe am Schlachter PDC Stoßstangen und SWRA auch.
Leider bist du aber wohl etwas weiter entfernt so ein Mist
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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Alt 07.02.2019, 17:40   #207
AR25
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@Aprilscherz:

Na das Projekt mit der vierfach elektrisch verstellbaren Lenksäule habe ich aufgegeben. Da lohnt es sich nicht noch Geld reinzustecken. Ist eher von den Montagepunkten her nicht realisierbar.

Beim PDC habe ich alles eigentlich zusammen. Mir fehlt nur der fahrzeugseitige Versorgungskabelbaum. Hast du den eventuell noch und könntest mir den vermachen, sofern der nicht zerschnippelt ist. Mir fehlen auch noch vier Leitungen am fahrerseitigen Sitzstecker, da es nicht ab Werk verkabelt ist.
Wenn der Innenraumkabelbaum mit PDC und Memory da ist und intakt ist, wäre ich interessiert.


@h.hansen:

Ich war lange Zeit nicht mehr am Thema e32 dran. Sorry.
Aber mit dem neuen Memory-Steuergerät und der Speicherplätzeb kenne ich mich nicht aus.

Gruß

AR25
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Alt 05.05.2019, 16:33   #208
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
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Hallo allerseits,

nach einer Weile wird es Zeit für einen kurzen Beitrag zum Projekt 735i...

Was hat sich denn in der letzten Zeit so getan?

Ich habe bei Gelegenheit einen Tempomat-Bedienhebel erworben, da mein eigenes am befestigungshaken einen Defekt hat seit dem Lenksäulenumbau.

Auch habe ich ein Exemplar der Armaturenbrettabdeckung zur Frontscheibe hin bei BMW gekauft, auf das Risiko hin dass die 25 Jahre alte Lagerware auch Deformationen aufweisen könnte, da ich mein eigenes nicht mehr richtig im Wagen montieren kann, natürlich wurden die Befestigungseinsätze auch neu bestellt.

Durch einen Zufall bin ich an eine originale US Schaltkulisse drangekommen, die ja beleuchtet ist. Da ich schon eine Weile danach Ausschau gehalten habe, habe ich das Teil auch erworben und somit auch für den Einbau in mein nagelneues Wurzelholz-Ablageboden vorbereitet. Auch konnte ich wie mein Vesperbrett vor zwei Jahren, jüngst einen nagelneuen Wurzelholz Wählhebel aus einer Lagerauflösung ergattern. Somit ist alles inkl. Blenden, Gleitband, Leuchtmittel,Vesperbrett etc. in diesem Bereich neu. Natürlich gibt es leichte Abweichungen im Bereich der Wurzelholz Beiztöne, aber das lässt sich eben nicht wirklich ändern und es ist auch nicht wirklich wild. Dafür ist alles neu...

Des weiteren habe ich mich endlich dazu durchgerungen, bei BMW die Waschdüsen für die Windschutzscheibe zu bestellen. Meine waren einfach hinüber. Somit habe ich nun endlich eine funktionierende Scheibenwaschanlage.

Da ich die Anlage nur selten betätige habe ich mich dieses mal für eine gründliche Spülung der Anlage entschieden und danach
mit destilliertem Wasser befüllt. Für die Intensivreinigungsanlage habe ich dann den originalen BMW Reiniger Konzentrat bemüht und befüllt. zwei Falschen passen da gerade so rein, da eben nur 0,9Liter in den Intensiv-Behälter reinpassen.

Da nun auch die Saison begonnen hat und ich das Ein oder Andere für die regelmäßige Wartung des Wagens benötige, habe ich natürlich wieder Motoröl, Getriebeöl, Ölfilter, Luftfilter etc. bestellt.

- Motoröl: Motul Motion 4000 15W-40
- Automatikgetriebeöl: BMW ATF D2
- Differentialöl: Liqui Moly GL5 75W-140

Dazu ist dann auch noch die Scharnier der Tankklappe und ein neuer Gaszug bei BMW bestellt worden. ich habe dummerweise meinen verbauten Gaszug leicht beschädigt. deshalb kommt der neu rein und dabei auch gleich die Buchsen für das Gaspedalgestänge. Aber das alles hat ja noch Zeit bis zu seinem Einbau. ich sammle ja fleissig Teile für meine Großrevision.


nächste Woche werde ich wohl noch die Schläuche für die Servolenkung neu bestellen, da eines an der Verpressung sifft und am Ausgleichsbehälter es auch Ölfeucht ist. Zumal der Vorbesitzer es mit einer Schlauchschelle zusätzlich auch versucht hat. Jetzt kommt beizeiten alles neu rein.


Diese Woche habe ich noch meine Sommerreifen montiert und vorher die
Felgen gründlich gereinigt. Was da ein Dreck runtergekommen ist...
Danach wurden die Felgen poliert und gewachst. Obwohl ich die Felgen immer gereinigt habe, ist das eben nochmals ein entsprechender Effekt.


Am Montag geht es zum TÜV, mal sehen was der so sagt und findet. AU habe ich bereits gemacht nebenan in der Werkstatt, da ist alles okay aber die Lambdasonde will ersetzt werden, da er etwas träge reagiert, meinte der Prüfer. Gut den tausche ich dann auch noch mit aus wenn die neue Abgasanlage rein kommt.


Grundsätzlich habe ich ein paar Baustellen am 35er, die aber mächtig ins Geld gehen.... mal abgesehen von den Nachrüstungen, die sowieso auf dem Plan stehen.


Das Fahrwerk ist wenn man es gründlich angeht und mit Markenteilen angeht wirklich teuer...die Abgasanlage...bei BMW Aua aua...aber gut den Endtopf habe ich bereits von BMW liegen...daher werde ich den mitteltopf und den Kleinkram auch von BMW kaufen. Wird schon werden, jeden Monat eben ein Stück weiter. Gut dass ich den Wagen einfach nicht fahre, da steht er eben und wartet auf seine Kur


Was noch eingekauft werden muss:


- Stoßdämpfer vorne und hinten (Sachs)
- Anschlagspuffer vorne (BMW)
- Domlager vorne (BMW)
- Lenkzwischenhebel (BMW)
- mittlere Spurstange (BMW)
- Lenkgetriebe (BMW)
- Mittelschalldämpfer (BMW)
- Bremsbeläge vorne und hinten (BMW)
- Bremsscheiben (BMW)
- Lambdasonde (Bosch/BMW)
- Reifen (Pirelli/Continental)

Diverse Schläuche für Kraftstoffanlage und Getriebe (nicht dass diese undicht sind aber da kann man auch mal dran gehen, beizeiten)


Ich habe echt keine Lust Monate Lang am Wagen herumzuschrauben...es soll mal Ruhe geben.


Wenn man sowieso den Markt mal beobachtet, gibt es kaum noch brauchbare Teile oder SA's die man einbauen könnte. Ich bin auch recht gut durch mit dem Kram, wenn die zweite Etappe durch ist. Softclose für Türen wird es ja nicht geben, und Xenon gab es im 35er nie Ab Werk...



In den letzten Wochen hatte ich noch die drei nagelneue PDC Sensoren
gefunden und habe die mal gleich gesichert. das wird dann auch hoffentlich die Fehlersuche vereinfachen an der PDC Anlage.


Aber wenn man mal davon aus geht, dass man etwas ordentlich nachrüsten wird, muss man eben wirklich Geld auf den Tisch legen.


Der 735i wird auch wohl mein erster und letzter BMW werden. Es nervt regelrecht dass laufend was dran ist. Nur Kleinigkeiten aber man muss laufend an den Wagen und reparieren oder ersetzen. Das kommt ja auch nur davon dass man ewig als Erstbesitzer an dem Wagen nichts macht....von wegen Scheckheft gepflegt bei BMW Vertragshändlern...darauf gebe ich schon seit langem nichts mehr! Was der Kohle saugt, da sind die Betriebskosten mit den Sprit und Fixkosten einfach nur ein Witz. Dabei mache ich auch fast alles selbst....


Soweit der Stand am 735i


Allen eine knitterfreie Saison und viel Freude am Fahren/Erhalten


AR25

Geändert von AR25 (06.05.2019 um 09:53 Uhr).
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Alt 06.05.2019, 10:09   #209
AR25
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Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Noch ein paar Schnappschüsse...
Angehängte Grafiken
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Alt 06.05.2019, 21:12   #210
Aprilscherz
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Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Kann dich ein wenig verstehen du hast massiv in SA investiert (eben auch Nerven)
Ich habe nur autom. Innenspiegel und Doppelglas nachgerüstet.
Aber habe Grade das Fotobuch fertig weil ich ein WGA machen lasse am Montag.
Beim nachlesen jetzt nach der Zeit..wird einen tatsächlich fast schlecht was da alles gemacht wurde..
Alle Arbeiten sind drin und alle Teile dokumentiert..
Ob Auspuffanlage, Service Dinge , Aufarbeitung Scheinwerfer,erneuern SWRA,restaurieren Türen,Tank,hinterer Unterboden, Fahrwerkteile (inkl Bilstein), restaurierte Niveau, Nockenwellen und 24 hydros vom 130tkm Spender,Dichtsatz Motor"oben" ESVs,Kerzen, Brücken herrichten,Lambdas,Chip Rottaler, Doppelglas (natürlich auch Dreiecke) , Stoßstangen innen Herrichtung, Hydroöl und Leitungen.. Diff Herrichtung mit Radsatz 3,25 inkl strahlen,lackieren,Lager Diff Getriebe und Motor neu..Lima,Blinker bessere besorgt, Batteriefach und Heckklappe Lack Herrichtung ,ubs und Hohlräume Konservierung, Tankentlüftung neuteile, eisstrahlen Unterboden... ec ec
Es gab insgesamt 4x ne grosse 'Herrichtung' über mehrere Tage aber keine ungeplanten 'zwischenreparaturen' .. dafür locker 11K und vermutlich 300h Arbeit .. im Wagen der allerdings mich zur Zeit sorgenfrei fahren lässt ��
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