BMW 7er, Modell E32 |
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10.02.2018, 00:05
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2018
Ort: Минск
Fahrzeug: E32-730V8 (02.92)
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Qualitätssound für e32
Hallo, kann mir jemand sagen, wer und wie beendete das Audiosystem im E32, über den regelmäßigen Geräusch, das ich schon weiß, aber auch der optionalen HI-FI c zusätzliche Audio-Verstärker nicht vergleichen mit modernen Audio-Systemen, und dass es eine Frage, ob es möglich ist, in e32 zu installieren zB Logic7 von e60, verstehe ich, dass es ohne die Fabrik Kopfeinheit, die ein digitales hat optische Audioausgabe Installation wird nicht möglich sein ....? Danke und schimpfe mich nicht viel): F
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10.02.2018, 06:28
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2018
Ort: Минск
Fahrzeug: E32-730V8 (02.92)
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hmm, ich frage mich
Geändert von NikolayNikolay (10.02.2018 um 17:14 Uhr).
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11.02.2018, 12:07
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2018
Ort: Минск
Fahrzeug: E32-730V8 (02.92)
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Wer kann dir etwas über das Einstellen des Sounds in deinem e32 erzählen?
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14.02.2018, 13:53
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#5
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Logic 7 = I-Bus oder Most-Bus-Technik. Ergo nicht für E32.
Wenn tatsächlich richtig guter Sound gewünscht wird: Akustiker den Raum messen lassen, ab zu Bose und per Hand die jeweiligen Lautsprecher (Tieftöner, Mitteltöner und Hochtöner) beschaffen und ausschließlich hinter den originalen Verkleidungen verbauen (lassen). Vorab solltest du wissen, wie die Anlage ausgelegt sein soll: Rockmusik, RnB oder Klassik? Das ist entscheidend für die spätere Klangqualität und das Musikerlebnis, quasi Bühne oder Konzertsaal.
Kleiner Hinweis: E32-Anlagen von Bose oder ALine für Klassik lagen 1988 bei 25.000 DM, ergo heute mindestens 12.000 Euro. Sofern Du die Qualität heute überhaupt noch bekommst. Dann allerdings lässt sich Tschaikowsky vom Feinsten genießen! Damalige Einbauzeit bei Bose in München: 2 Wochen.
Wenn begrenztes Budget: das große Soundpaket des E32 nachrüsten (original), das reicht auch völlig aus. Und ist genug Arbeit.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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14.02.2018, 14:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi.
Ich würde auch gerne gute Lautsprecher nachrüsten wollen. Allerdings kenn ich mich da nicht so gut aus. Bisher hatte ich in meinen Autos nur 4 LS tauschen müssen und fertig.
Mein 7er hat aber da noch Hochtöner und ich weiß nicht was ich da machen soll. Gibt es da solche Nachrüstsets von zb. 4 LS und 4 hochtöner?
Weil neue Lautsprecher habe ja die Hochtöner schon integriert.
Möchte auch ein bisschen Bass haben aber eine Kiste die in den Kofferraum kommt . Kommt mir nicht in Frage
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14.02.2018, 14:20
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#7
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Ich vermute, als "Nicht-Fachmann", wie Du und ich es bist bzw. bin, kommst Du nicht weit. Du wirst zu einem Car-Hifi-Spezialisten Deines Vertrauens gehen und diesem Dein Anforderungsprofil sagen müssen. Dann geht es an das Konzept und mögliche Verbauorte und anschießend die Auswahl des Materials und Durchführung. Anders würde ich das nicht machen. Außer Du bevorzugst Pfusch am Bau und kaufst beim Mediamarkt ein paar fette Lautsprecher und einen Verstärker und gut is. Wird wahrscheinlich lauter und auch möglicherweise basslastiger, besser ganz bestimmt nicht. Ausgewogen und feinhörig schon gar nicht.
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14.02.2018, 17:35
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2018
Ort: Минск
Fahrzeug: E32-730V8 (02.92)
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Dank für die ausführliche Antwort! Natürlich habe ich kein solches Geld (über e32 Technik Boose nie gehörte überrascht Kommissionierung, kann das sein, was das Thema überhaupt?, fragen wollte, ist es eine Art von Informationen über MOST und Logik7, wie es funktioniert, Prinzip arbeiten, würde Ich mag diese gezielt ansprechen! vielen Dank für Ihre Antworten!)
Zitat:
Zitat von CMM70
Logic 7 = I-Bus oder Most-Bus-Technik. Ergo nicht für E32.
Wenn tatsächlich richtig guter Sound gewünscht wird: Akustiker den Raum messen lassen, ab zu Bose und per Hand die jeweiligen Lautsprecher (Tieftöner, Mitteltöner und Hochtöner) beschaffen und ausschließlich hinter den originalen Verkleidungen verbauen (lassen). Vorab solltest du wissen, wie die Anlage ausgelegt sein soll: Rockmusik, RnB oder Klassik? Das ist entscheidend für die spätere Klangqualität und das Musikerlebnis, quasi Bühne oder Konzertsaal.
Kleiner Hinweis: E32-Anlagen von Bose oder ALine für Klassik lagen 1988 bei 25.000 DM, ergo heute mindestens 12.000 Euro. Sofern Du die Qualität heute überhaupt noch bekommst. Dann allerdings lässt sich Tschaikowsky vom Feinsten genießen! Damalige Einbauzeit bei Bose in München: 2 Wochen.
Wenn begrenztes Budget: das große Soundpaket des E32 nachrüsten (original), das reicht auch völlig aus. Und ist genug Arbeit.
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14.02.2018, 19:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.08.2011
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-730iA (04.92) Suzuki GSX-R 750W (04.94)
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Guten Abend,
Na ja, ein HIFI-Spezialisten der mir sagt was ich hören soll?
Der sagt unter 1000 Watt braucht man gar nicht anfangen?
Der dann die Resonanzen mit bergen von Dämmstoff zu bekämpfen sucht?
Und als daraufgabe, Door panel einreden will.
Nein danke.
Ich habe die originale LS gegen welche von HERTZ (Tipp aus den Forum) gewechselt,
plus noch eine Aktiv-Subwoofer. Das Wissen über die Notwendigkeit von Frequenzweiche setze
ich jetzt mal voraus. Beim 10 LS ist das setzen der FW noch einfach, beim 6 LS ist es etwas aufwendiger.
Dazu noch den DSP-Verstärker und das Laufzeitsetup vom E39, und liege da preislich weit unter 12.000€.
Auch wenn ich die Einstellung (Setup) bzw. die Einmessung von Audio Fischer als Sahnehäubchen mache,
komme ich bei weiten da nicht hin.
Und ich denke das die Anlage einer 12.000€ BOSE im verhältnis bei gleicher
Anzahl der LS (wenn überhaupt) sicher nicht viel nachsteht.
LG
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14.02.2018, 22:00
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#10
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von HIJAG11
Guten Abend,
Na ja, ein HIFI-Spezialisten der mir sagt was ich hören soll?
Der sagt unter 1000 Watt braucht man gar nicht anfangen?
Der dann die Resonanzen mit bergen von Dämmstoff zu bekämpfen sucht?
Und als daraufgabe, Door panel einreden will.
Nein danke.
Ich habe die originale LS gegen welche von HERTZ (Tipp aus den Forum) gewechselt,
plus noch eine Aktiv-Subwoofer. Das Wissen über die Notwendigkeit von Frequenzweiche setze
ich jetzt mal voraus. Beim 10 LS ist das setzen der FW noch einfach, beim 6 LS ist es etwas aufwendiger.
Dazu noch den DSP-Verstärker und das Laufzeitsetup vom E39, und liege da preislich weit unter 12.000€.
Auch wenn ich die Einstellung (Setup) bzw. die Einmessung von Audio Fischer als Sahnehäubchen mache,
komme ich bei weiten da nicht hin.
Und ich denke das die Anlage einer 12.000€ BOSE im verhältnis bei gleicher
Anzahl der LS (wenn überhaupt) sicher nicht viel nachsteht.
LG
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Servus,
klingt schon nach einigem Aufwand. Die Wattanzahl an sich ist ja nebensächlich, das wie ist denke ich da entscheidender. Meine Angaben berufen sich auf die damaligen Anlagen Ende der 80er Jahre, 3 Fahrzeuge, alles 750er lang, wurden bei uns so ausgeliefert. Spitzenreiter war ein Klassikliebhaber, dessen beiger iL mit einer Anlage von Clarion aufwendigst ausgestattet wurde, Kostenpunkt damals 25k DM, über 20 Lautsprecher nicht sichtbar verbaut und einem Klang wie in einem Konzertsaal, unfassbar geil! Der Umbau dauerte über 4 Wochen und war einfach nur perfekt. Ich war junge 19 Jahre, dort Mechanikerlehrling und Mozart war an diesem Tag der Hörprobe mein Held.
Klar gibt es mit der heutigen Technik andere Möglichkeiten, ist aber eben nicht zeitgenössisch. Hätte ich nicht in meinem eines der ersten Becker Radionavis aus dem Jahre 91, ich würde ein schönes Alpine verbauen. Das Cassettendeck hab ich noch im Keller dazu.
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