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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.06.2018, 09:43   #1
Carloslouis
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Carloslouis
 
Registriert seit: 04.06.2010
Ort: Soleuvre
Fahrzeug: E32-725tds 04.91
Standard Servotronic

Hallo,

Weiss jemanden zufälligweise den Soll Spannungswert aus dem Steuergerät zum Servoventil am Stand? Messe bei mir knapp 9V und den Lenkung füllt sich ziemlich Schwergängig beim Manövrieren. Mit direkten 12V am Ventil füllt sich aber wesentlich leichter.....
Danke
Louis
Carloslouis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2018, 10:43   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Spannung hab ich jetzt nicht, aber auf meiner Seite unter Fixes>>Steering ist ein Beitrag von Yurij, der hat den defekten Widerstand im Servotronik Steuergeraet getauscht, weil die Lenkung schwergaengig war. Aber der Widerstand ist da, damit die Servo nicht die vollen 12V bekommt.
Ausgangspunkt ist der elektronische Tacho, diese Daten werden verwertet.
Am Eingang vom Tachsignal hast Du 12 V, steht auch auf dem Steuergeraet. Die abgegebene Stromstaerke ist im Stand/Parken am staerksten.
Betaetigungsmoment dann ca. 2.5 Nm am Lenkrad

Vor dem Ventil im Getriebe unten sitzt ein Metallsieb, mach das mal sauber.
Bild ist auch auf meiner Seite.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2018, 11:58   #3
reisszi
Malachitjunkie
 
Benutzerbild von reisszi
 
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-735i (04.90), E39-540iAT (02.02)
Standard

Ich habe jetzt keine exakten Werte, kann aber wohl was von meinem Popometer wiedergeben:
Meine reparierte Servotronic (Steuergerät Fußraum A-Säule Fahrerseite war defekt) lenkt sich im Stillstand genauso leicht wie vorher mit überbrücktem Steuergerät.
__________________
Interner Link) 1990 735i - Sowas wie ein Reparaturtagebuch

Suche: Styling20 (M5 Turbine), Türpappen hinten (Leder Schwarz, Rollos, Kurz), LWR Stellmotoren (alte Version), Versperbrett (Handschalter, ASC)
reisszi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2018, 12:17   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Im E34 Forum haben ein paar Elektronikfreaks genaue Untersuchungen gemacht und ausgelesen, sogar Steuergeraete von anderen Marken getestet, sollte auch fuer dich interessant sein, was man sonst noch verwenden kann, z B von Audi
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?thre...ht=servotronik

Steck mal das Steuergeraet ab und mach die beiden Stecker (Eingang und Ausgang Steuergeraet ) direct zusammen. Nun muesste die Servounterstuetzung immer volle Pulle sein. Wenn das der Fall ist, ist das Steuergeraet defekt.
Reparatur siehe meine Seite
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2018, 12:53   #5
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C4 2.0E, C280 94', E320 95'
Standard

meiner erfahrung nach sind die meisten servotronics defekt. das mit dem steuergerät überbrücken grenzt bei der fehlersuche auch nicht alles aus. meine geht nicht und ich weiß bislang nicht warum. mit funktionierender servotr lenkt sich die lenkung wie bei einem aktuellen golf mit elektronisch unterstützter lenkung im stand.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2018, 22:09   #6
NikolayNikolay
Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2018
Ort: Минск
Fahrzeug: E32-730V8 (02.92)
Standard

Ich verstehe nicht, die Servotronic-Lenkung ändert ihre Kraft abhängig von der Stellung des Wählhebels? vielleicht arbeite ich deshalb nicht mit der servotronic-lenkung, mein auto ist mit einem automatikgetriebe ausgestattet, wurde aber durch ein schaltgetriebe ersetzt, vielleicht ändert sich deshalb auch die lenkung am lenkrad nicht!
NikolayNikolay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2018, 22:47   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von NikolayNikolay Beitrag anzeigen
Ich verstehe nicht, die Servotronic-Lenkung ändert ihre Kraft abhängig von der Stellung des Wählhebels? vielleicht arbeite ich deshalb nicht mit der servotronic-lenkung, mein auto ist mit einem automatikgetriebe ausgestattet, wurde aber durch ein schaltgetriebe ersetzt, vielleicht ändert sich deshalb auch die lenkung am lenkrad nicht!
Das hat damit nichts zu tun.

Es fließt nur das Geschwindigkeitssignal ein, keine Position des Wählhebels o.Ä.

Es wäre mir neu, wenn das Kombi (von dem das Signal ja kommt) das nicht weitergibt, nur weil P eingelegt ist.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2018, 23:33   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

es ist einzig und allein das Geschwindigkeitssignal, was im Kombiinstrument verarbeitet wird und entsprechend die Unterstuetzung durch das Servosteuergeraet regelt.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2022, 09:06   #9
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Der Wandler 32411134770 unten am Lenkgetriebe hat ja 2 O-Ringe plus ein Sieb davor. Die O-Ringe gibt es nicht als Einzelteil von BMW. Bekannter von mir moechte mal das Metall-Sieb vor dem Wandler sauber machen, die verdrecken ja und dann geht die Lenkung schwer. Und der Wandler leckt auch noch. Dazu muss der Wandler raus, die 2 langen Schrauben von insgesamt 4 halten den am LG. Hat jemand zufaellig die Abmessungen dieser O-Ringe, damit er sich die vorher besorgen kann? Hoffe, jemand hat so einen ausgebauten Wandler auf Lager und kann mal nachmessen.

Der gleiche Wandler wird in vielen BMW verwendet wie E34, E39, E24, E32, E31, hier Bilder, was gemeint ist, 1 kleiner u, ein grosser O-Ring
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ecstuning.com/b-genuine-...t/32411134770/
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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