Haubenzug

[framo722]

Hallo Leute,
kann mir jemand bitte sagen, wie der mittlere Haubenzug beim V12 verläuft? Von Schloß zu Schloß.
Habe vorn das Blech ab und hatte den Ölkühler nach oben gelegt und weiß nun nicht mehr ob unter dem Blech vor oder hinter dem Ölkühler.

Vielen Dank

[Boss 501]

Hallo,

auf der Abbildung kannst Du den Bowdenzug zwischen den Schlössern erkennen. Hoffe, es hilft Dir.

Gruß Tobi

[framo722]

Danke Tobi, das hilft schon. Bei mir sieht es etwas anders aus. Ich hab da noch einen Ölkühler. Ich glaube der Zug muss auf der linken Seite über den Ölleitungen lang geführt werden. Kann das jemand bestätigen?
Da ist eine kleine Scheuerstelle zu sehen. Ist das original?

[Boss 501]

So ist es original.
Mein voriges Bild zeigt den Zustand beim Zusammenbau, der Ölkühler war noch nicht an seinem Platz...

[Puddlejumper]

Framo, Dein Wagen hat irgendwie mal dringenst eine Wäsche nötig *g

[framo722]

Achim, das ist vollkommen richtig. Die Wäsche bekommt er auch. Aber zur Zeit sind hier in Spanien Pollen und Saharasand unterwegs. Alles sieht so aus.
Boss 501, ok danke. So werd ich es machen.

[Micha515]

Bei der Gelegenheit kannst du gleich alles bis zum Hebel im Fußraum tauschen.
Und reinige die Schlösser gut und fette sie ordentlich, danach geht alles wieder butterweich

[arrie]

Da das ja doch nicht sooo selten vorkommt beim e65 bin ich am überlegen was zu basteln das man nach dem der zug gerissen ist die haube trotzdem aufbekommt ohne zu flexen sägen usw.. Man sollte das natürlich so verbauen und Top Secret das man es nur selber weis.

Ich hatte das bei meinem auch gemerkt. Ging auf einmal so richtig schwer. Dachte irgendwas geht jetzt in die wicken. Hebel oder zug und der deckel geht nicht auf.

Ging er aber, und ich hatte dann ordentlich Fett an die Schlösser gemacht und bewegt. Das kommt aber eben nicht in den zug. Deshalb so mein Gedanke ein Notfall zug oder Hebel oder Werkzeug.

Gruß Arrie