Ich klinke mich mal ein!
Habe ein E66 von 2006 (FL) und original war eine BMW 90Ah AGM drinne.
Stempel von 2006.
Jetzt habe ich wieder eine AGM eingebaut, registriert und bin nur einen Tag damit gefahren.
Vorher hatte ich die auf 100% mit AGM Lader geladen.
Dann eingebaut, bissel rumgespielt, Fluke Zangenamperemeter installiert und den Motor gestartet.
Die Lima haut da ja über 100A rein!
Der Wert sank nach einiger Zeit auf 1-2A...
Zu meiner Frage, In Inpa PM Infofeld steht etwas von Batteriekapazität 110Ah?
Und Startvermögen 36%?
Muss ich mit F7 die Messung starten? Und nie beenden?
Kann man davon ausgehen, das die originale BMW AGM die ganze Zeit falsch codiert war, wenn es in INPA so angezeigt wird!?
Definitiv?
Weil im PM1 Infofeld stehen eigenartige km drin.