Elektrik Tachonadeln spielen verrückt?!

armando · 20.04.2018, 10:46

Hallo Gemeinde. Ich habe folgendes Problem seit ca. 1 Jahr. Während der Fahrt zucken die Zeiger im Cockpit hin und her. DZM geht hoch und runter wie er will, genauso der Tacho. Der BC lässt sich dann nicht mehr bedienen. Der linke Xenon Brenner geht aus. Es erscheint dann die Fehlermeldung: Getriebeprogramm? Dann auf einmal geht alles wieder normal, als ob nichts währe! Was kann das sein? Ein Meister bei BMW sagt, Fehler im Cockpitinstrument, evtl. Platine oder kalte Lötstellen? Habt Ihr evtl. einen Tipp für mich? Vielen Dank.

Vassago · 20.04.2018, 10:51

Denke auch, dass das Instrumentenkombi ein Problem hat. Wende dich mal an M8-Enzo hier im Forum.

Lothar · 20.04.2018, 10:59

Das hört sich eher nach Unterspannung an. Ein Masseproblem, Kabelschuh lose, Batteriepol verkohlt, oder sowas in der Richtung.

Vassago · 20.04.2018, 11:10

Ja, da gebe ich dir auch recht. Spannung mal prüfen während der Fahrt.

M8-Enzo · 20.04.2018, 11:22

Hallo Armando,

wie üblich bei diesen und vergleichbaren Störungen:

1) Batterie auf LEISTUNG prüfen lassen (also NICHT die Voltzahl)!
2) Batteriepole auf festen Sitz prüfen
3) Alle Sicherungen auf Oxydationsspuren und/oder Feuchtigkeit prüfen
4) ZAS erneuern sofern dieser noch nicht erneuert wurde und der Wagen über 150.000 Km weg hat.

Gibt es sonst Störungen/Ausfälle die Dir aufgefallen sind (z.B. kein Blinkergeräusch mehr, keine Blinkeranzeige im Tacho mehr, keine Fernlichtanzeige mehr etc.)?

Gruß aus Werne

Guido

armando · 20.04.2018, 11:37

Hallo Enzo. Vielen Dank für die Antwort. Ich muss das KI sowieso mal zu dir senden...Pixelfehler ebenfalls Klimateil!
Ja der Blinker fällt aus, kein Klicken mehr. ZAS habe ich schon getauscht. Batterie ist eigentlich OK. 2 Jahre alt. Ich fahre aber auch sehr wenig. Nur ein paar 1000 Km im Sommer! Ladung der Batt. wird aber immer aufrecht erhalten! Ich checke mal alle Sicherungen. auch die im Kofferraum. Und überprüfe die Pole.

armando · 20.04.2018, 11:44

Die Blinkeranzeige im Tacho geht in dem Moment auch nicht.

M8-Enzo · 20.04.2018, 14:27

Hallo Armando,

OK, - das war ein wichtiger Hinweis bzgl. dem Ausfall der optischen sowie akustischen Kontrollanzeige. Ich hatte so etwas schon befürchtet gemäß Deiner eigentlichen Fehlerbeschreibung und deshalb gezielt danach gefragt.

Gemäß Deiner aktuellen Beschreibung wird folglich Dein BUS-System gestört!
Dieses wiederum kann jedoch verschiedene Ursachen haben bzgl. der eigentlichen Fehlerquelle.

Wie zuvor beschrieben würde ich jedoch sicher stellen, daß Deine Batterie wirklich noch die volle Leistung hat. Bitte berücksichtige dabei, daß ich mit "Leistung" nicht die Spannung mit und ohne laufenden Motor meine, sondern die Kapazität die die Batterie noch liefert! Auch wenn die Batterie ständig nachgeladen wird und auch wenn die Batterie "erst" 2 Jahre alt ist sagt das über die aktuelle LEISTUNG der Batterie leider nur geringfügiger etwas aus. Dazu gehört auch dieses altbekannte "der Motor springt ganz normal an" ...
Dieser Hinweis bzgl. der Batterie sollte jedoch nur sicher stellen, daß die sehr wichtige BASIS für die gesamte Stromversorgung im E38 gegeben ist!
Es wird gemäß der vorliegenden BUS-Störung aber erfahrungsgemäß NICHT die Fehlerursache sein!

Wurde der ZAS ERNEUERT, oder wurde dieser gegen ein Gebrauchtteil "ausgetauscht"?

Schaue auch nach Feuchtigkeit! Insb. hinten links im Kofferraum. Dieses ist ein Bereich der gerne von eingedrungener Feuchtigkeit betroffen ist und dann auch diese BUS-Störungen auslöst.
Schaue Dir hierzu die Anschlußstecker vom CD-Wechsler und dem Navi-Rechner an. Auch den Gehäusedeckel vom Navi-Rechner einmal zu öffnen und die dann sichtbare Platine nach Wasserflecken, Kalkrückstände oder Grünspan abzusuchen wäre empfehlenswert.
Hier "muß" der Fehler natürlich nicht zwangsläufig liegen, aber es ist ein Erfahrungswert, daß es in diesem Bereich zu den eigentlichen Fehlerursachen kommt.

Dieses "Nadeln gehen von alleine hoch" ist ein Indiz auf vorliegende Kriechströme in Bereichen, wo es nicht sein darf. Und Feuchtigkeit sowie ein verschlissener ZAS sind die typischen "Kandidaten" hierzu!

Gruß aus Werne

Guido

sucb76 · 27.02.2023, 22:42

Hallo zusammen,

das Thema ist zwar schon älter, aber leider nie aufgeklärt worden.
Wurde der Fehler mittlerweile gefunden?

Ich habe momentan nämlich EXAKT dasselbe Problem und bin verzweifelt auf Fehlersuche.

Grüße!

**TRANSPORTER** · 02.03.2023, 13:09

Weitere Mögliche Ursachen:
- ABS-stg (Tacho/Drehzahl macht irre Ivan's)
- Lcm-stg (Tacho/Drehzahl/Blinker/Front&heck-SW etc.pp)

Gruss