M73N Leerlauf Probleme+MKL

Olitschka · 18.02.2017, 09:17

Zitat:

Zitat von cubehacker

hatte denn Fehler schon vorher immer mal im Fehlerspeicher drin
sporadisch halt weswegen ich dachte nicht das es mit dem Benzindruckregler
oder der Benzinpumpe zu tun haben kann.
Liege ich da total falsch oder kann da was dran sein?
das Schütteln ist auf P und N deutlich Spürbarer Leerlauf Drehzahl ist auf D wenn er warm ist
um die 530/u auf P und N bei ca 630 Laut Geheimenü.

Wenn es der Benzindruckregler wäre, dann wären beide Bänke betroffen, ebenso bei der Benzinpumpe.
Ist dieses Schlauchgedöns neben der Ansaugbrücke auch alles heil ?
Muß ja, wenn es Nebenluft ist, auf der Fahrerseite sein.

cubehacker · 18.02.2017, 11:51

Habe alles abgecheckt und es ist alles 100%
Dicht er sagt auch nur das er im leerlauf zu mager
wird und setzt dann die die MKL.
Daher meine Theorie das er im leerlauf vielleicht nicht genug
Benzin Bekommt?

Olitschka · 18.02.2017, 12:39

Wie ich schon schrieb, bei Benzinproblemen würden beide Bänke betroffen sein.

cubehacker · 18.02.2017, 12:52

Na gut mir fällt sonst nichts ein was ich noch Prüfen kann.
Trotzdem schonmal danke Olitschka

Puddlejumper · 18.02.2017, 13:42

Hatte auch immer die Leuchte an bei meinem E65 750i. FS sagte auch jedesmal was mit zu mager, Lambda und was weiß ich. Der eine wollte LMM tauschen, der andere die Lambdas, bis ich einen wirklichen BMW Elektrikmeister dran ließ.
Sagte mir, tausch die Druckventile auf dem Ventildeckel (Membrane) und den Entlüftungsschlauch davor. Gesagt, bestellt, getan, FS gelöscht und seither kein Aufleuchten mehr, schon Wochen Ruhe

Tippe auf irgendeinen Schlauch, der mit KGE zu tun hat.

Olitschka · 18.02.2017, 14:05

Ich glaub auch das da irgendwo Nebenluft sein Unwesen treibt

cubehacker · 18.02.2017, 14:17

Ok werde die kge nochmal überprüfen,wie gesagt auf
Bremsenreiniger reagiert er leider nicht wüsste auch nicht
Wie ich sonst Falschluft Lokalisieren soll?

Olitschka · 18.02.2017, 14:20

Oft hört man ein Zischen, was der V12 normalerweise nicht macht, der läuft ganz leise.
Bei den V8 findet man sowas nicht so leicht durch hören, da die Drosselklappe im Leerlauf immer zischt und alles übertönt.

cubehacker · 23.05.2017, 01:06

Habe mittlerweile ein Einspritzventil auf der Bank 1
erneuert und die kge auf der Fahrerseite
Ausgetauscht,leider keine besserung D*S spuckt mir weiterhin im soll/ist werte
Test Bank 1 Regelgrenze erreicht gemisch zu mager kann nicht weiter anfetten.

Ist hier vielleicht einer aus dem Raum Hamburg mit einem M73/N der sich
das problem mit mir angucken könnte?

cubehacker · 29.01.2018, 16:17

Update:

Letzte Woche:
4×Neue Ansaugbrückendichtungen
2xNeue Einspitzventile (alten sind beim ausbau abgebrochen)
1×Neuer Bosch LMM Für die Bank 1
1×Neue Kraftstoffpumpe
2xKGE inklsuive denn Gummi Boots
1xVorkat Lambdasonden Quer getauscht.
1xAdaption Gelöscht und mit Original Tester angelernt.

Fehler bleibt weiterhin bestehen jetzt weiß ich nicht mehr weiter,was kann oder sollte man noch machen wäre für jeden Rat oder Tipp Dankbar

PS: Für wie Wahrscheinlich hält ihr ein DME Defekt oder Krümmer riss vor lambda für die Bank 1?