Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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27.12.2012, 18:09
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#1
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Öcher 7er
Registriert seit: 06.12.2007
Ort: Horgenzell
Fahrzeug: E32-750i (06.88) Delphin-Grau Metallic, Suzuki Bandit GSF-N 600 (05.95), Smart Fortwo (03.11))
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745i Bitte Unterstützung bei Kaufentscheidung
Liebes Forum,
ich bitte Euch um Eure Meinung zu folgendem Angebot:
E65, 745i, BJ. 03/2002, 2 Vorbesitzer, 110.000 km, Kaufpreis: 11.000 €
Die Details zur Ausstattung findet Ihr im angehängten Foto aus dem Serviceheft. Leider hat der Wagen keine Standheizung. Winter- & Sommerräder sind aber dabei.
Scheckheftgepflegt (letzter Service war 05/2009 bei 75000 km), letzter Ölwechsel soll in diesem Jahr bei 102.000 km gewesen sein (laut Zettelchen im Motorraum, was ja eigentlich nix heißt).
Das Auto Stand wohl 1 - 1,5 Jahre beim Vorbesitzer, die Batterie ist daher platt.
Die Batterie pfiff bei der Besichtigung heute auf dem letzten Loch und der Wagen musste vor dem Start überbrückt werden.
Der Wagen meldete vor dem Motorstart:
"Batterie nachladen"
"Reifendruckkontrolle ausgefallen"
"Fahrerairbag- und Gurtstrafferprobleme".
Die Steuergeräte habe ich noch nicht ausgelesen, das mache ich in einer Woche, wenn ich das "PLX KiWi 2 Wifi" mit "BMWhat" habe. Ich würde den Fehlerspeicher dann löschen, eine halbe Stunde fahren und sehen, welche Fehler dann im Speicher sind. Ausserdem habe ich einen Termin beim ADAC für den Gebrauchtwagencheck und für die Analyse der Motordaten gemacht.
Die Druckfläche für den Knopf der Parkbremse wurde wohl kaputtgedrückt, man sieht das Lämpchen hinter einem kleinen Loch.
Ich weiß um die Bedenken bezüglich der Elektronik bei diesem Baujahr in diesem Forum und über die Problematik mit dem Wasserrohr bescheid. Daher bin ich mir also einiger Risiken bewusst.
Ich würde den Wagen gerne die nächsten 2 Jahre fahren, bei etwa 25.000 km pro Jahr.
Was denkt Ihr darüber? Soll ich, oder soll ich nich?
Ich bedanke mich schon mal im Voraus.
VG & einen guten Rutsch
Kai
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27.12.2012, 18:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Eine Garantie würde es wohl einfacher machen, aber wenn der Wagen ansonsten super läuft und der ADAC auch nichts zu meckern hat, dann sind doch 10K nicht so das unendliche Risiko. Im schlimmsten Fall mit etwas Lehrgeld wieder weg damit.
Gruß
Frank
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27.12.2012, 18:29
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#3
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Da der keinen Comfortzugang hat, scheiden schonmal jede Menge seltsamer Elektrikfehler aus.
Deshalb finde ich dein Ansinnen mit der Batterie und dem Fehlerspeicher durchaus logisch und empfehlenswert.
Einen 745i in Sterlingrau hatte ich auch mal und bin immer noch begeistert von dem Fahrzeug.
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27.12.2012, 20:11
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#4
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ich habe auch so ein verschrieenes Exemplar vor dem "Mikrofacelift", von dem hier sonst so viele pauschal abraten.
Abgesehen von der Sitzmassage (die geht nach einiger Zeit einfach aus) funktionieren alle Komforthelfer. Und meiner ist identisch ausgestattet wie "Deiner", hat darüber hinaus noch Dynamic Drive.
Technisch war sonst auch noch nichts dran. Vorsorglich habe ich die Kurbelgehäuseentlüftung erneuert und das Thermostat ausgetauscht weils im Fehlerspeicher stand.
Das war's bei mir von KM Stand 86tsd bei Kauf und nun 112tkm.
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27.12.2012, 20:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
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ist doch soweit ein gutes Angebot,wenn die Mängel beseitigt sind,aber was zur Hölle ist denn der Komfortzugang????
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27.12.2012, 21:00
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#6
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
...funktionieren alle Komforthelfer...
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Den generellen Komfort des Farzeuges bitte nicht mit Comfortzugang verwechseln. Den hat der o.g. Wagen nicht.
Comfortzugang bedeutet praktisch, dass du den Schlüssel in der Hosentasche haben kannst und bei Griff an die Klinke, die Tür entriegeln bzw. verriegeln kannst. Der Schlüssel braucht auch nicht mehr neben dem Lenkrad ins Schloss gesteckt werden, um den Wagen zu starten.
Man erkennt solche E65 an den verchromten Griffen. Siehe hier:
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27.12.2012, 21:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
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Alles klar danke dafür
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27.12.2012, 23:30
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#8
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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Hol Dir lieber einen E38 Facelift.
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28.12.2012, 06:58
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#9
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Bin auch von e65 745 auf e38 740 fl zurück gewechselt
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28.12.2012, 07:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Hattest du den E38 nicht schon wieder in einem anderen Thread angeboten?
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