BMW 7er, Modell E38 |
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08.04.2018, 22:15
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#21
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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man muss den neuen Adapter-Baum auch für den Button vorsehen, also 2 Bauarten und dann noch einmal unterschiedlich ob für TCU oder ULF
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13.04.2018, 16:25
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von juelz
man muss den neuen Adapter-Baum auch für den Button vorsehen, also 2 Bauarten und dann noch einmal unterschiedlich ob für TCU oder ULF
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Ich habe meinen von Mirko, und der sagte welche Kabel ich wo einpinnen soll! Es funktionierte nicht. Bei Mirko Vorort sah er es dann auch und wunderte sich selber.
__________________
10.04.2007 - 10.04.2017. 10. Jahre 7er Forum
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13.04.2018, 17:13
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
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Moinsen.
Kann mir hier vielleicht auch jemand weiter helfen?
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=222696
Ich habe ab werk das Siemens S10D mit Dualantenne etc. eingebaut gehabt. Jetzt habe ich das ULF drin mit dem Serienkabelbaum und mir zusätzlich die BT Ejectbox geholt. Aber mir fehlt
1. Dieses Adapterkabel zwischen Serienkabelbaum und BT Ejectbox
und
2. muss ich noch etwas umpinnen.
Ich wäre Euch sehr sehr dankbar.
Gruß,
Tom.
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15.04.2018, 11:31
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#24
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Zitat:
Zitat von 750zxr740il
Ich habe meinen von Mirko, und der sagte welche Kabel ich wo einpinnen soll! Es funktionierte nicht. Bei Mirko Vorort sah er es dann auch und wunderte sich selber.
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hm das ist komisch, ich habe keinen Button und kann das somit nicht nachvollziehen oder aus eigener Hand bestätigen oder widerlegen...
hast du denn nun keinen Button umgesetzt und pairst ebenfalls per lappi ?
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15.04.2018, 11:36
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#25
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Zitat:
Zitat von 740iA Individ
Moinsen.
Kann mir hier vielleicht auch jemand weiter helfen?
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=222696
Ich habe ab werk das Siemens S10D mit Dualantenne etc. eingebaut gehabt. Jetzt habe ich das ULF drin mit dem Serienkabelbaum und mir zusätzlich die BT Ejectbox geholt. Aber mir fehlt
1. Dieses Adapterkabel zwischen Serienkabelbaum und BT Ejectbox
und
2. muss ich noch etwas umpinnen.
Ich wäre Euch sehr sehr dankbar.
Gruß,
Tom.
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also das Kabel zur Ejectbox gibts bei BMW, du meinst sicher den Fakra Stecker ?
Oder meinst du das Adapterkabel welches hinten anstelle des Telefonmoduls eingesetzt wird um die TCU/ULF anschließen zu können ?
Mein Kabel hat mit vor gut 6 Jahren jmd aus dem Forum gebastelt. Namen werde ich hier nicht nennen, da er sich sonst lange hier und in vielen anderen Themen angeboten hätte.
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15.04.2018, 12:02
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#26
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also nach meinem Wissensstand macht aktuell keiner mehr diese Adapterkabel... Auch der hier aus dem Forum hat die Kabel nicht hergestellt, sondern einen Kabelbaum des BIT2 Systems "einfach" ausgedünnt bis auf das notwendige...ermacht das aber auch nicht mehr.
Ich habe schon mal eine TCU gekauft und werde weiterhin Stück für Stück zusammen kaufen bis ich alles zusammen habe und dann die Strippen per WDS selbst anfertigen... ob das in dieser Saison noch klappt weiß ich nicht, es kommt eben auf Zeit, Material und dem nötigen Kleingeld an...
Erst mal der Erhalt des vorhandenen und dann erst geht es an Zusätze
Habe gestern erst die neue Car-Soloutiion-Ultimate verbaut... und die Spiegel klappen wie gewünscht ein Weiterhin habe ich mal die Hälfte der Urlaubsspuren (Harzfleckenreste und einen bösen Kratzer) ausgeschliffen und poliert, so langsam bekommt der "neue" Lack auch schon wieder Macken, ist ja auch schon 6 Jahre alt
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16.04.2018, 09:38
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
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Zitat:
Zitat von juelz
also das Kabel zur Ejectbox gibts bei BMW, du meinst sicher den Fakra Stecker ?
Oder meinst du das Adapterkabel welches hinten anstelle des Telefonmoduls eingesetzt wird um die TCU/ULF anschließen zu können ?
Mein Kabel hat mit vor gut 6 Jahren jmd aus dem Forum gebastelt. Namen werde ich hier nicht nennen, da er sich sonst lange hier und in vielen anderen Themen angeboten hätte.
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Moinsen.
Diesen hinten im Kofferraum meine ich nicht oder brauche ich den auch?
https://store.bimmernav.com/collecti...es-jumper-plug
Ich suche diesen Stecker:
http://abload.de/image.php?img=img_0400ktxap.jpg
Der verbindet die Ejectbox mit dem Serienkabelbaum, der in den Kofferraum geht.
Ich habe diesen noch nicht im Teileprogramm gefunden. Ist der in einem E39 oder moderneren Modell verbaut?
Das ist hinten mein Serienstecker (da EZ 05/99)
http://abload.de/image.php?img=img_0393epzse.jpg
und der passt so ins ULF. Aber muss ich da was umpinnen oder in welchem Stecker findet das Umpinnen überhaupt statt?
Das ist die Anleitung, die mir leider noch nicht weitergeholfen hat:
http://www.e39-forum.de/index.php?th...eNo=1&beb1ca66
Gruß,
Tom.
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