Wer kann zu diesen Werten etwas sagen?

UZUNER-740iLA · 07.02.2012, 09:52

Hallo liebe Forumler,

ich habe den verdacht das mein Verbrauch bisschen überhöht ist , im FS war legdiglich was von Unterspannung wo ich denke das es an meiner Schlappen Batterie von letzte Woche liegen muss irgendwas stimmt mit den Zylindern nicht glaube ich:

Zyl. 1/1 79
Zyl: 5/1 114
Zyl: 4/1 63
Zyl: 8/1 69
Zyl: 6/1 193
Zyl: 3/1 117
Zyl: 7/1 63
Zyl: 2/1 128
Welcher Zylinder welcher wenn ich vor dem Wagen stehe?

LL-Steller : 21!
Gesamtluftbedarf: 19
Ansauglufttemperatur: 12
Bj.96 4,4L M62
Diese Werte kamen gestern Abend bei laufendem warmen Motor bei Aussentemperatur von ca. -12 Grad!
Ich habe keine Probleme mit Leerlauf im Stand läuft er sehr ruhig!
Aber das Ansauglufttemperatur sensor 12 Grad anzeigt wo es -12 Grad sind ist das normal?
Was ich bemerkt habe sind das ich Morgen bei kaltem Motot wenn ich ruck artig Gas gebe dann habe ich das gefühl als ob er Nachzündet !
Bin auch über die Zylinder werte sehr erstaunt das alle irgend etwas anderes sagen , brauche euren Rat!
LLM, NWS sensor, NGK PlatinZündkerzen, Ansauglufttemperatur sensor sind alle ca 10- 12 Tkm alt

07.02.2012, 10:07

12 Grad plus ist nicht normal, sollte sich so um die Aussentemparatur bewegen. es kann auch sein da dein Minus nicht mehr angezeigt wird weil Pixelfehler in der Anzeige.

Gruss Heiko

Kunii · 07.02.2012, 10:10

bist du dir sicher Heiko?
ich hatte gestern auch geschaut, stand in einer kalten halle, vielleicht 13°C und hatte auch eine Ansaugluft von 36°C... das darf also nicht sein?

UZUNER-740iLA · 07.02.2012, 10:24

Zitat:

Zitat von pilatus

12 Grad plus ist nicht normal, sollte sich so um die Aussentemparatur bewegen. es kann auch sein da dein Minus nicht mehr angezeigt wird weil Pixelfehler in der Anzeige.

Heiko den Wert haben wir ja auf dem Laptop gesehen der hat keine Pixelfehler!
und im BC wird aussentemperatur eigentlich richtig angezeigt!
Danke für euere MüHE

**PacificDigital** · 07.02.2012, 17:51

normalerweise wird die ansaugluft bei diesen temperaturen über die abgaswärme (luft wird aus motorraum, zB. krümmer gesaugt) vorgewärmt.... hierdurch dürften die temp-unterschiede entstehen...

09.02.2012, 10:26

Zitat:

Zitat von PacificDigital

normalerweise wird die ansaugluft bei diesen temperaturen über die abgaswärme (luft wird aus motorraum, zB. krümmer gesaugt) vorgewärmt.... hierdurch dürften die temp-unterschiede entstehen...

Das war bei Vergasermotoren so, aber sich nicht bei Einspritzmotoren.... Der Temperaturfühler sitzt direckt im Luftfilterkasten und da ist keine Vorwärmung. Aber der die Temperatur kann natürlich steigen, durch Stauwärme wenn der Wagen im Stand läuft. Der Temparaturfühler hat aber keine Fünktion bei laufenden Motor, dafür ist der LMM Fühler Zuständig, um Korrekte Werte zu liefern. Der Fühler im Luftfilterkasten wird nur für den Start herangezogen, da der LMM da ja noch keine werte leifern kann im Bezug Lufmasse und Teparatur.

UZUNER-740iLA · 09.02.2012, 12:09

danke für die auf klären, stimmt bei diesen werten war der Motorraum warm und das Auto stand lange werden wir ausgewertet haben mit dem PC, aber diese unterschiedlichen werte auf den Zylindern machen mich nervös ausserdem LL steller mit 21! was hat das zu bedeuten?was soll ich als nächstes tuen?
Danke an alle für die Mühe

Kunii · 09.02.2012, 12:39

also in einem anderem Thema steht zum LL Steller wenn der im Stand über10! hat, das man die Anschlagsschraube (die von unten nach oben) von der Drosselklappe nach stellen soll. also ganz wenig stück für stück nach oben raus drehen. bis er sich dort wieder einpegelt. aber wie gesagt, immer nur stück für stück und mal gas geben, ruhen lassen, warten, weiter drehen.
habe da aber auch schon in meinem Thema nach gefragt aber hier gibt einem keiner eine antwort über dieses thema

UZUNER-740iLA · 25.02.2012, 12:19

welcher Zylinder wo sitzt oder will mir keiner helfen weil die Frage zu dumm ist????
Ich will euch ja nicht nerven!

Danke an alle Beiträge bis jetzt!

amnat · 25.02.2012, 12:57

Die Leutz wollen Dir die Zählweise nicht verkehrt herum erklären (wenn man vor dem Auto steht).

Man zählt immer aus Sicht der Antriebsseite des Motors (Kupplung), bei Deinem also, wenn man am Lenkrad sitzt:

http://www.7-forum.com/forum/1883958-post8.html

P.S.: Mit Deinen Zahlen kann ich leider nichts anfangen.