Hi,
mein E66 hat gut 260000 auf der Uhr und folgendes Problem:
Wenn der Motor kalt ist geht die WÜK rein und sofort wieder raus, was sich an der pendelden Drehzahl gut ablesen lässt(ca. 300 U/min rauf und runter).
Das macht er im sekundentakt bis der Motor warm ist.
Dann ist der Spuk vorbei.
Auch im Schubbetrieb, wenn die WÜK geschlossen ist, sieht man die pendelnde Drehzahl.
Da das Getriebe leicht undicht ist habe ich bei ZF in Dortmund einen Termin vereinbart.
Leider war telefonisch weder Herr Sagert, noch Herr Jäger zu sprechen und der Mitarbeiter, welcher den Termin aufnahm meinte, daß Drehzahlschwankungen vom Motor her kommen und er eine Spülung empfiehlt. (soll gut 600 Eur kosten)
Der Motor läuft aber absolut ruhig.
Vom Vorbesitzer wurde 03-2017 das Getriebe repariert, da die „P-Position nicht gefunden werden konnte“.
Dafür ist eine Rechnung über 1960 Eur vorhanden.
Hier taucht auch die Pos. "Spülung" auf.
https://www.youtube.com/watch?v=RgDLp3jedwQ