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BMW 7er, Modell E23
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Alt 09.12.2002, 18:56   #11
45er
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Registriert seit: 08.12.2002
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Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Ach soooo, dann nehme ich an, dass du schon den Motronik angepasst. Die macht nämlich brutal schluss mit spass, ab 0.7 bar, beim ein kurzschluss die Injectoren.
Für waste-gate ich glaube, dass ich besitze die gleiche wie du. Hier ist ein pic von mein waste-gate :




und noch ein pic von mein zusatz Benzindruckangleicher :




Solte ich dir darauf warnen, dass ohne die Benzindruckangleicher, nämlich höher benzin drück, spielst du ein sehr gefährliches Game ? Wie sieht es mit dein mischung beim halboffene drossel ...um ca 3800 upm ? Du muss siemlich / gefährlich magger laufen ...
Ich habe was nicht vreschtanden ... wozu ist die drehzal begrenzer ?

Gruss, Afshin.
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Alt 09.12.2002, 20:18   #12
fish
..die olle Grete
 
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Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Eprom und Westgate habe ich in Deutschland ändern lassen!!
Danke für den gutgemeinten Rat, ist mir auch bekannt, bin mit "vollem Druck" auch noch nicht gefahren.Den Benzindruckregler aus Amerika bestelle ich mir auch demnächst, bist Du zufrieden damit???

Drehzahlbegrenzung müsste nicht sein, aber da Leistungskurve jenseits der 5.000 urp/m sowieso fällt, ist sie
eine ergänzende Sicherheit, der maximale Schub bis +/- 5.000 reicht mir voll aus!!

Endgeschwindigkeit ist sekundär, für volle V-Max muss noch adäquate Bremsanlage verbaut werden, danach evtl. wieder "offen"!

Wie kommst Du auf Deine Leistungswerte , ohne ein Prüfstand?

Gruß, fish

[Bearbeitet am 9.12.2002 von fishermans friend]
__________________
*Power is nothing without Control*




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Alt 09.12.2002, 22:34   #13
45er
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Registriert seit: 08.12.2002
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Ja mein car-tech benzindrückregler kann ich dir nur stark empfehlen .... Ich bin sogar sehr zufriedn damit .
In zusammen arbeit mit ein lambda gesteuerte "halmeter" : Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.halmeter.com/ und die stufenlos regulierbares waste-gate und von innengesteuerte dampfrad, Kénnte ich sicher, weit bis auf die grenze gehen. Das ist für L-Jet nämlich um 1.2 -> bar gesetz dann heisst klopfen, ja das weisst du schon, dass ich mit L-Jet Motor kein klopfsensoren / schutz mechnismus besitze .... Vieleicht baue ich später mal ein Wasser injektionssystem ... habe schon viele verschprechende über dies gehört ....mal sehen
Da mit end geschwindigkeit bin ich ganz deiner meinung und deshalb suche ich ein bezahlbares E28 ///M5 oder ///M6 diff. die solten so ungefähr etwa 3.46 übergesetz zusein. Das versprischt mega viel spass ... bei mein jetziger 3.07er Sperrdiff., könnte ich "rein teoretisch" die 300 kmh schwelle zu überqueren ....
Für meine Leistungswerte, wie gesagt, referiere ich mich an 2 freunden, die gleiche kit wie meine montieren gehabt und haben den Prüfstand etape schon hinter sich. Ich muss näturlich je früh wie möglich selber auf Prüfstand. vorher muss ich aber einige "finetunings" Arbeiten noch vollenden und die beschäftigen mich gerade diese tage ... . Ich werde sicher euch mal noch berichten. Hier ist noch ein Link zur meine Tunings Quelle :

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.viinikellari.com/745/chip.htm

Gruss, Afshin.
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Alt 09.12.2002, 22:44   #14
fish
..die olle Grete
 
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Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Klasse, hast ja an alles gedacht, hast Du ein Kat, muss ja wohl so sein, hast Dir auf jedenfall viel Mühe
gegeben, Gratuliere!!!!
Kaufe mir dann auch den Benzindruckregler.
Mein Besuch auf dem Prüfstand wird im April 2003 in Hamburg sein, bin schon sehr gespannt!!!

Freue mich auf ein Treffen irgendwann mit Dir , ein 3,2L und 3,4 L im direkten Vergleich ist bestimmt interessant.

grüße in die schwyz,

fish
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Alt 09.12.2002, 23:21   #15
45er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 45er
 
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Danke für die kompliment ... Nein ein Kat habe ich nicht, glücklicherweise lebe ich in der Schweiz un d bin noch nicht von öko integrismus betroffen .... . Der Lambda sunde ist für Halmeter geträt eingebaut hast du den link angeschaut ? Ist dort ja siemlich gut bescheiben, wie das ganze fonktionniert.
Ja, auf ein treffen wurde ich mich auch sehr freuen ....

Biss dann gute nacht ! ich schlafe schon . !!!

Viele grüsse, Afshin.
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Alt 10.12.2002, 08:05   #16
challenger_ss
Erstes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
Standard @Welt

Hallo Afshin

Dachte du würdest den Weg nie hierher finden *GGG*. Hey sag mal, was ist denn das für ein wahnsinns 7er neben deinem??????

Gruss

Mariuzzz
challenger_ss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 08:33   #17
45er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 45er
 
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Gehörtete so ein verrükter typ ....wie du

Gruss, Afshin.
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