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BMW 7er, Modell E23
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Alt 16.04.2020, 14:46   #1
jamos
E-Kippen Raucher
 
Benutzerbild von jamos
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E64 650 Cabrio, E38 735i, Opel Rekord C, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528
Standard 2,8 Vergaser Motor richtig starten

Hallo in die Runde der Vergaser Fraktion,

Sagt mal ist beim Kaltstart des 2,8er Vergaser Motors eigentlich was zu beachten?

Gas Pedal vorher pumpen?
Vollgas beim starten?
Nichts dergleichen?

Habe seit kurzem einen E12 528 und Frage mich das irgendwie.....

Greetz

Ben
jamos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2020, 21:41   #2
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Bist Du vorher noch keinen Vergaserwagen gefahren? Wenn Du pumpen mußt ist was faul am Vergaser und Vollgas bitte auch nicht, da besteht die Gefahr das er absäuft, bzw. sofort im kalten Zustand hochdreht. Max. ein wenig gasgeben wenn er ein wenig unwillig ist, durchs Pumpen säuft er eher ab. Aber normalerweise sollte er ohne dein Zutun starten, wobei jeden Oldi da so seine Eigenarten, sorry seinen eignen Karakter hat.

Mein 3,5 L zum Beispiel will die ersten 1-2 Minuten nach dem Start tunlichst in Ruhe gelassen werden wenn er läuft, bis er wirklich rund läuft. Wenn nicht stirbt/säuft er ab.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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Alt 16.04.2020, 23:31   #3
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von jamos Beitrag anzeigen
Sagt mal ist beim Kaltstart des 2,8er Vergaser Motors eigentlich was zu beachten?
Eigentlich nicht, geht wie bei jedem Vergaser-Motor mit Startautomatik.
Einmal aufs Pedal treten und loslassen und starten.
Damit wird die Startautomatik aktiviert.

M f G
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Alt 17.04.2020, 01:45   #4
e3tom
M30-Anbeter
 
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Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von jamos Beitrag anzeigen
einen E12 528
Allem voran die Gegenfrage: welchen ?

2 Zeniths oder 1 4A1 Vergaser ?

Beim 4A1 ist eine 'Aktivierung' der Startautomatik nicht nötig, da der Vergaser einen TN-Starter hat. Treten des Gaspedals betätigt lediglich die Beschleunigerpumpe und sorgt so für ein etwas fetteres 'Milieu' im Ansaugrohr.

Bei den Zeniths muss das Gaspedal kurz getreten werden (1x und 'halb' reicht völlig zu), damit die Drosselklappen die Stufenscheiben der Startautomatik freigeben und damit die DK leicht angestellt wird und die Starterklappe vollständig schliesst.

Generell (und so steht es auch in der BDA):

Kalt: kein Gas (ggf. zuvor 1-2 mal pumpen - aus o.g. Gründen)
Betriebswarm: Halbgas
Heiss oder wenn abgesoffen: Vollgas (natürlich loslassen, sobald Motor von selbst läuft ...)
(Vollgas führt zu Zwangsöffnung der Starterklappen und lässt das Gemisch wieder abmagern)
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Alt 17.04.2020, 09:26   #5
jamos
E-Kippen Raucher
 
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Fahrzeug: E64 650 Cabrio, E38 735i, Opel Rekord C, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528
Standard

Hallo und danke für eure antworten. Welchen Vergaser ich habe weiss ich nicht. Laut schein Baujahr 02 1975. Erste Zulassung 11.1975.

Ist die 170ps Version.

Das Handbuch ist leider auf holländisch. Daher hier meine Frage ob beim starten was beachtet werden muss.

Ich danke euch!

Greetz

Ben
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Alt 17.04.2020, 09:51   #6
sechser
Mitglied
 
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Registriert seit: 25.11.2002
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Fahrzeug: 728 (E23), 740i (E38)
Standard

Eventuell (ich gehe davon aus du hast eine mechanische Spritpumpe) die Benzinpumpe prüfen.
Wenn da die Membrane demnächst das zeitliche segnet dauert es unter umständen seine Zeit bis "Druck" aufgebaut ist. Habe bereits die 2. eingebaut...

edit: hab wohl nicht richtig gelesen, dachte er läuft schlecht an...

Geändert von sechser (17.04.2020 um 10:13 Uhr).
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Alt 17.04.2020, 10:28   #7
M30-3430
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Zitat:
Zitat von jamos Beitrag anzeigen
...Das Handbuch ist leider auf holländisch. Daher hier meine Frage ob beim starten was beachtet werden muss.
Hallo Ben,

bei BMW-Classic findest Du die Bedienungsanleitung der 5er von 1/76 zum Download (eine von 1975 steht m.E. nicht zur Verfügung).

Wenn man bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://bmw-grouparchiv.de/research/search/ nach „AB-836-10“ sucht, sollte es der oberste Eintrag sein. (rechts aufs Bild klicken)

Da ist auch die Startprozedur beim 528 beschrieben.

Viele Grüße, Jörg

Geändert von M30-3430 (17.04.2020 um 10:49 Uhr).
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Alt 18.04.2020, 11:20   #8
jamos
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Zitat:
Zitat von M30-3430 Beitrag anzeigen
Hallo Ben,

bei BMW-Classic findest Du die Bedienungsanleitung der 5er von 1/76 zum Download (eine von 1975 steht m.E. nicht zur Verfügung).

Wenn man bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://bmw-grouparchiv.de/research/search/ nach „AB-836-10“ sucht, sollte es der oberste Eintrag sein. (rechts aufs Bild klicken)

Da ist auch die Startprozedur beim 528 beschrieben.

Viele Grüße, Jörg


Gefunden, super!

Nur krieg ich das ding nicht runtergeladen, geschweige denn mehr angezeigt als das Deckblatt.

Bin ich zu doof?

Greetz

Ben
jamos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2020, 11:34   #9
M30-3430
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Benutzerbild von M30-3430
 
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Zitat:
Zitat von jamos Beitrag anzeigen
...
Nur krieg ich das ding nicht runtergeladen, geschweige denn mehr angezeigt als das Deckblatt.

Bin ich zu doof?...
Nö, ich habe auch etwas gebraucht, um die „Logik“ zu verstehen . Im Firefox (in anderen Browsern vermutlich auch) brauchst Du nur (in der Trefferliste) mit der linken Maustaste auf das Deckblatt-Bild rechts (nicht auf den Text „Betriebsanleitung 518…“) klicken. Dann sollte sich ein neues Fenster öffnen, in welchem das (ganze) Dokument (pdf) angezeigt wird. Dort kann man es dann auch lokal speichern.

Viele Grüße, Jörg

Geändert von M30-3430 (18.04.2020 um 11:44 Uhr).
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2020, 22:34   #10
e3tom
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Zitat:
Zitat von jamos Beitrag anzeigen
Laut schein Baujahr 02 1975. Erste Zulassung 11.1975.

Ist die 170ps Version.
Es gibt kein BJ. laut Schein. Im Schein steht die Erstzulassung und das Datum der Erteilung der ABE für den Fahrzeugtyp.

Wenn es 170PS sein sollen, ist vom 4A1 Vergaser auszugehen und es ist das frühe Faceliftmodell, also schon mit der neuen Fronthaube, Heckleuchten, aber den Spiegeln noch auf dem Türblatt. Das passt aber mit deiner EZ nicht zusammen. Einsatzdatum des 4A1 ist August 1976 (Modelljahr 1977)

Ist dein Luftfiltergehäuse rund oder oval ?
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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