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Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
BMW 735i Baujahr 1980-Reanimation
Hallo,
möchte hier mal einen Thread eröffnen zu meinem 1980er 735i. Der Wagen hat ein Fünfganggetriebe, ESD und einen zweiten Aussenspiegel. Derzeit ist er in der 'Warteschleife' und wird frühestens nächstes Jahr wiederbelebt. Der Motor läuft derzeit (sogar recht gut), die Bremsen habe ich rundum gangbar gemacht und viele Neuteile dazu bereits eingesetzt. Der Innenraum ist original und bedarf nur geringer Reinigung. Die Karosserie muss dafür etwas gemacht werden aber inzwischen hat man darin ja Übung und kennt die neuralgischen Stellen zur Genüge. Ersatzbleche etc. sind ja auch schon gekauft worden. Heute kam nun ein letztes sehr wichtiges Teil: Die Frontscheibe hat zwei große Steinschläge und ist zudem zerkratzt. Darum wollte ich mal eben schnell eine neue kaufen- Pustekuchen- nicht lieferbar! Nun, nach 17 (siebzehn!) Wochen Bestellzeit habe ich einen neue Scheibe in bronce mit Broncekeil erhalten. Sie wurde neu angefertigt. Würde mich nicht wundern, wenn nun mehrere im Internet auftauchen. Aber ich bin seit heute rundum zufrieden, weil das noch das letzte Teil war, was ich brauchen werde, wenn ich nächstes Jahr mit der Restaurierung an dem Wagen beginnen möchte.
Durchblickende Grüße
bone
Hier noch 2 Bilder. Der Wagen steht derzeit auf e39 Felgen, ich kann mich noch nicht entscheiden, welche später mal draufkommen werden.
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Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
Geändert von bone (27.07.2016 um 22:46 Uhr).
Grund: Ergänzungen im Text/Bild
Hallo Bone, was hat dich denn die Frontscheibe gekostet?
Und viel wichtiger, wer hat sie dir angefertigt.
Habe über den ADAC eine Oldtimerversicherung mit Teilkasko abgeschlossen und habe auch 2 große Steinschläge in der Frontscheibe.
Meine Scheiben sind "350 Waermeschutzglas Gruen, Rundum", stehe vor dem selben Problem.
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Frontscheibe getönt
Hallo Knolle,
die Frontscheibe in Bronze mit Bronzekeil (=Bandfilter im oberen Bereich) gibt es bei BMW nicht mehr. Eine Anfrage bei Carglass verlief ebenfalls negativ. Darum bestellte ich sie bei einem ortsansässigen Autoglaser, der mir schon bei der Bestellung 13 Wochen Lieferzeit offerierte. Eine Anzahlung musste ich auch machen, um meine ernsthafte Kaufabsicht zu unterstreichen. Ich bin nun froh, die Scheibe wie gewünscht erhalten zu haben. Es ist eine Pilkington aus England, dort werden fast alle Oldtimer und Youngtimer Scheiben nachproduziert. Habe da auch schon anderweitig Erfahrung gehabt. Die Scheibe kam nun 285,- Euro. Man kann aber eine bronce Farben Scheibe nicht mit einer grün getönten vergleichen. Die dürftest Du doch noch wesentlich 'einfacher' bekommen. Auch mit grünem oder wahlweise blauem Bandfilter. Mein 745i hat z.B. einen neue grüne Scheibe mit grünem Bandfilter erhalten. Die habe ich von privat gekauft mit neuem Gummi wegen Hobbyaufgabe. ->siehe Foto
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Bremsenrevision/Antriebswellen-Revision
Hallo,
hier mal ein Bild von der Bremsenrevision. Die Bremssättel waren alle fest und bedurften neuer Manschetten, Kolben und einer Reinigung. Mit dem elektrischen Bremsenentlüftungsgerät geht das anschliessende Entlüften dann sehr sauber und auch alleine. Außerdem schont es die Manschetten im Hauptbremszylinder, wenn ein zweiter sonst am Bremspedal pumpen müsste.
Die Antriebswellen erfuhren auch schon eine Überholung.
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Felgen für e23
Hallo oetti,
die e39 Felgen kamen erstmal rauf, um den Wagen auf eigenen Beinen stehen zu lassen. Mir gefielen sie zunächst nicht, aber speziell die hinteren vom Bremsstaub braun verschmutzten sehen nun gar nicht so schlecht aus, weil der Wagen ja auch die braune Wärmeschutzverglasung hat. Zudem füllen sie die Radhäuser optimal aus. Felgen sind eben eine Geschmackszache über die sich streiten lässt- wie immer. Aber sie sind ja schnell getauscht.
Momentan fahre ich auf meinem 733i solche BMW-BBS-Alufelgen-die meinst Du sicherlich mit klassischer Optik. Mir gefallen die auch, sind aber wirklich schlecht zu putzen. Die auf dem Foto sind alt und bedürfen einer Aufarbeitung.
Dann habe ich ja noch weitere Felgensätze von links nach rechts: ATS, Vial,Styleauto und original BMW Alufelge. Das dritte Bild zeigt die Alpina-Alufelgen, die nun auf dem 745i sind und das vierte Bild ist eine modernere BMW 15'' Alufelge. Letztes Bild zeigt die originalen BMW Alufelgen (6,5j x14''), die nun wieder auf den 733i kommen werden. Wer die Wahl hat, hat die Qual... Welche soll ich nun nur nehmen? Ach ja, die Woche habe ich nun die originalen TRX Alufelgen (2 verschiedene Sätze) entsorgt, weil einfach kein Platz mehr war. Da fällt mir ein, einen Satz TRX-Look Alufelgen aber in 6,5x14'' habe ich ja auch noch...
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Zitat:
Zitat von bone
Hallo oetti,
die e39 Felgen kamen erstmal rauf, um den Wagen auf eigenen Beinen stehen zu lassen. Mir gefielen sie zunächst nicht, aber speziell die hinteren vom Bremsstaub braun verschmutzten sehen nun gar nicht so schlecht aus, weil der Wagen ja auch die braune Wärmeschutzverglasung hat.
Alugrüße
bone
So kann man's natürlich auch sehen. Aber ganz ehrlich ich als B9 Fahrer würde natürlich die Alpina ligth Felge beforzugen ( nehme mal das es eine 15" ist) Denn wenn es eine 16" sein sollte ist die echt schon sehr selten und gesucht, und natürlich schöööön!
Da glaub ich ist keine einzige Felge in 16 zoll dabei.
Hab auch solche speichen felgen in 14 zoll mit ballonreifen auf meinem 7er. Die werden jetzt aber gegen 17 zoll styling 32 vom e39 gewechselt. 🖒