Kupplung und Fensterheber

[bone]

Hallo Oetti,

wenn Du schon Neuteile gekauft hast und immer noch nicht richtig entlüften kannst, solltest Du mal noch den Kupplungsflüssigkeitsschlauch (da ist auch eine Metallleitung mit dran, wenn ich mich richtig erinnere) wechseln. Denn die neigen ja im Laufe der Zeit mitunter auch dazu innen zu zu quellen wie Bremsflüssigkeitsschläuche. Ansonsten kann ja nur noch ein Dreckkrumen am Ausflussloch des Kupplungsflüssigkeitsbehälters sein, der verhindert, das genügend Flüssigkeit nachlaufen kann.

Kuppelnde Grüße
bone

[oetti]

Du hatte ich alles vor Zusammenbau kontrolliert und gereinigt. Habs nun ganz abgebrüht gemacht!!!! Ich hab die Entlüftungsschraube am Nehmerzylinder ganz minimal über Samstag-Sonntag offen gelassen und das System so über die Schwerkraft entlüftet Vorratsbehälter hab ich natürlich vorher aufgefüllt.

[bone]

Hallo Oetti,
Du Abgebrühter,

das kann man natürlich machen. Voraussetzung ist aber, das der Behälter nicht leer läuft. Dennoch halte ich davon nicht so viel, weil ich mal eine Luftblase in einem Auto hatte (war bei der Bremse), die so nicht raus wollte. Erst mit einem Bremsenentlüftungsgerät, welches ja mit einem konstanten Druck die Leitung durchspült kam die Blase dann tatsächlich heraus. Darum habe ich mir dann so ein Gerät auch letztendlich zugelegt.
Ist denn bei Dir nun alles wieder in Ordnung?

Gekuppelte Grüße
bone

Anbei ein Bild von der Bremsenentlüftung, die ich gerade vergangene Woche erledigt habe beim 735i. Die Bremsen waren fest, nun sind sie wieder einwandfrei gangbar!

[Uli1966]

Ich entlüfte Kupplungen immer vom Nehmerzylinder aus. Einfach eine NEUE Handölpumpe von unten mit einem Stück Silikonschlauch an den Nehmerzylinder, und von unten nach oben entlüften..
So geht die Luft (gerade bei Neuteilen) immer raus.

[bone]

Hallo,

ah, ok, dann kann ich das ja auch mal so machen, wenn ich die Kupplungsflüssigkeit wechseln will.

Was anderes: Ich habe mir schon mal die Buchsen für die Halteplatte des Schaltgestänges am Getriebe beschafft. Laut ETK kommen da M8er Schrauben zum Einsatz. In meinem Wagen sind aber M8er (senkrecht) und M10er (waagerecht) Schrauben verwendet worden. Ich habe das mal noch so belassen, weil da eh jemand was herumgebastelt hat, was man noch Überarbeiten kann.
Die Frage ist aber: Sind da wirklich M8er Schrauben durch das große Loch durchgeführt? Vielleicht um besser das einfädeln zu können? Kommt mir aber sehr komisch vor. Oder fehlen da irgendwelche Hülsen, die noch über die M8er Schraube geschoben werden?
Wer kann Auskunft dazu geben?

Grübelnde Grüße
bone

Anbei ein Bio dder Buchse mit zwei M8er Schrauben. Man sieht wie die eine im Loch herumliegt..

[e3tom]

Zitat von bone

Ich habe mir schon mal die Buchsen für die Halteplatte des Schaltgestänges am Getriebe beschafft.

Gebraucht, wie es scheint.

Zitat von bone

Sind da wirklich M8er Schrauben durch das große Loch durchgeführt?

Ja, aber das Loch an deinen Buchsen ist zu gross. Die Schrauben am hinteren Getriebedeckel, wo die Schaltkonsole mit diesen Klötzchen festgemacht wird, sind M8 und diese Bohrung passt normalerweise dazu ...

[bone]

Zitat von e3tom

Gebraucht, wie es scheint.

Hallo e3tom,

die sind nagelneu gekauft (Aftermarket, da beim Freundlichen recht teuer)und sicherlich für andere Modelle geeignet, wo eben andere Schrauben verwendet werden. Denn an meinem 735i habe ich dort M10er Schrauben mit einem Imbus-Schraubenkopf. Kam mir schon merkwürdig vor. Aber dank Deines Bildes sieht man ja, wie das Ganze auszusehen hat.
;ein Bruder hatte Ende der 70er einen e9 und quälte sich unendlich mit dem Austausch dieser Buchsen. Damals gab es noch nicht so schöne Ringratschenschlüssel etc. Und er schraubte noch ohne Hebebühne einfach auf dem Parkplatz. In der Zeit habe ich wohl meinen 'Propeller-Virus' bekommen.
Ich lasse mir nun wohl von meinem Dreher ein paar Hülsen machen, wird am Einfachsten sein.

Schaltende Grüße
bone

[oetti]

Bei mir ist nun alles top mit der Kupplung, eigentlich wollte ich ja auch die Bremse über den vorderen linken Bremszsattel entlüften! Also einen Entlüftungsschlauch vom Bremssattel zum Nehmerzylinder und die Kupplung so entlüften. Aber wie gesagt so ging es ja auch.

[e3tom]

Zitat von bone

Aber dank Deines Bildes sieht man ja, wie das Ganze auszusehen hat.

Ja, was die Verschraubung am Getriebe angeht schon. Die grossen Scheiben mit den Gummilagen drunter sind aber meine persönliche Substitution der ausgelutschten original Gummihülse da drin. Original steckte da bloss eine kürzere Schraube mit Mutter drin. Das gefiel mir nicht.