BMW 7er, Modell E32 |
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01.06.2003, 22:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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VA Tiefer? (Jetzt mit Bildern)
Moinsen!
Frage an die Tieferlegungs-Experten:
Möchte den Dicken nun doch vorne von den "Stelzen" schubsen und dachte dabei an die Tieferlegungsfedern von AP (40mm, nur VA) in Verbindung mit den Serien-Dämpfern (nur für die Optik - Fahrverhalten soll "gemütlich" bleiben) und Bereifung 225/60 R 15 (Original BMW Alufelgen Rundspeiche vom E39) bzw. im Winter 205/65 R15 (auf Stahl). Geht das problemlos bzw. welche "Nebenarbeiten" sind zum Federntausch erforderlich (Bördeln / Federwegbegrenzer)?
Gruß
rocky
[Bearbeitet am 7.6.2003 um 18:32 von rocky]
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01.06.2003, 22:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Offenburg
Fahrzeug: BMW E24 635CSI, E38 740
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Hi Rocky
die kannst du problemlos verbauen mit Seriendämpfern,falls sie noch nicht zu alt sind und nicht mehr die besten.
Bördeln musst du nur wenn du merh als 8,5x17 vorne montieren wolltest-
Ansonsten eine beliebt Lösung auch hier im Forum.
Gruß Dome
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01.06.2003, 23:58
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#3
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Gast
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Bei Felgen vom E39 brauchst du ausserdem Zentrierringe, da die Nabe ein paar mm zu groß ist, bzw. deine zu klein.
MFG
Pimp
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02.06.2003, 03:41
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#4
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Original geschrieben von rocky
Moinsen!
Frage an die Tieferlegungs-Experten:
Möchte den Dicken nun doch vorne von den "Stelzen" schubsen und dachte dabei an die Tieferlegungsfedern von AP (40mm, nur VA) in Verbindung mit den Serien-Dämpfern (nur für die Optik - Fahrverhalten soll "gemütlich" bleiben) und Bereifung 225/60 R 15 (Original BMW Alufelgen Rundspeiche vom E39) bzw. im Winter 205/65 R15 (auf Stahl). Geht das problemlos bzw. welche "Nebenarbeiten" sind zum Federntausch erforderlich (Bördeln / Federwegbegrenzer)?
Gruß
rocky
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hallo @rocky ...
paralel zu deiner anfrage,laeuft auch ein anderer thread guckst du hier ...
in der tat brauchst du,wenn du felgen von einem E39 nimmst adapterplatten - die bekommst du hier
Zitat:
Original geschrieben von rocky Geht das problemlos bzw. welche "Nebenarbeiten" sind zum Federntausch erforderlich (Bördeln / Federwegbegrenzer)?
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zu der frage,klare antwort - nein,es sind keine weiteren umbauarbeiten notwendig ...
gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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02.06.2003, 11:29
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#5
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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VA Tiefer
Hallo Jungs !!!
Ist es möglich nur die VA tiefer zulegen ??? Ich dachte immer man muß beide Achsen tieferlegen...
Was sagt da der Tüv dazu ? Hat jemand schon Erfahrungen gemacht ???
MfG
Maradi
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02.06.2003, 11:56
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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[Bearbeitet am 27.3.2004 um 20:41 von Doc]
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02.06.2003, 16:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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Moinsen!
Danke für die Antworten, mir ist geholfen!!
Zentrierringe brauche ich nicht mehr weil Felgen schon von Anfang an drauf (natürlich mit den besagten Ringen). Weil ja nun sonst keine Arbeiten notwendig sind wirds demnächst den "Stelzen" vorne an den Kragen gehen - poste dann mal Bilder wenns soweit ist.
Gruß
rocky
[Bearbeitet am 2.6.2003 um 16:48 von rocky]
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07.06.2003, 18:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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07.06.2003, 19:23
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#9
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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mensch, die tieferlegung gefällt mir prima!
dezent, nicht übertrieben.....
Klasse, überhaupt ein schöner wagen, nicht verbastelt, so gefällt er mir.
Weiter so!
seba
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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07.06.2003, 19:24
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#10
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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ach, entschuldige, wie sieht es denn mit dem fahrverhalten aus???
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