Schlagen/Vibrieren bei 50 km/h

zelefontelle · 15.06.2018, 09:02

Hallo,

I.

ich habe seit gestern beim Fahren bei ca. 50 km/h ein Schlagen bzw. vibrieren bei meinem 740 VFL. Dazu kam eventuell ein Knallen bei Volllast... eventuell, weil hinten mein Großer saß und mit einer Plastikflasche gespielt hat und er die Geräusche durch Schlagen an die Scheibe verursacht haben könnte. Heute konnte ich das nicht reproduzieren, wollte aber vor allem den Wagen auch nicht quälen.

Lenkrad ist ruhig, es kommt auch gefühlt eher von Hinten. Also spontan Hinterachse oder Kardanwelle.

Gefühlt würde ich sagen, dass kommt vom Antriebsstrang. Die Hinterachse ist auch bereits zu einem guten Teil überholt.

Was mir aber auch noch aufgefallen ist: Seit gestern hängt der rechte Endtopf etwas(!) tiefer als der linke. Vermutlich hat da ein Gummi kapituliert. Jetzt war eine Überlegung, dass mir vielleicht der Endtopf bei 50kmh gegen den Unterboden klopft, aber das dürfte wohl nur Lärm machen und nicht das schlagende Gefühl erklären.

Wie begebe ich mich am besten auf die Suche?

II.

Und wenn es die Kardanwelle ist, was kommt da an Teilekosten und Arbeit auf mich zu (da war ich bisher noch nie dran).

Ich vermute mal Mittellager und/oder Hardyscheibe? Könnten es auch die seitlichen Antriebsstränge sein? Mein Popometer sagt, dass die Ursache eher zentral liegt (also nicht auf eine Seite begrenzt).

Arbeiten würde ich auf einer Hebebühne ausführen, komme ich da mit 3-4 Stunden hin (Schraubererfahrung ist vorhanden). Soweit ich weiß, muss der Auspuff am Krümmer runter, also am besten jetzt schon mal alle Schrauben mit Rostlöser fluten?

Welchen Hersteller nimmt man da? Ist auch hier Lemförder das Richtige oder lieber direkt alles orschinal?

Vielen Dank für eure Hilfe

gasi · 15.06.2018, 10:17

Erst mal Diagnose machen. Erst nachher die Kosten mögliche Therapien checken.

Wie ja selbst schon sagst Hardyscheibe Mittellager...
das würd ich zuerst mal prüfen

Ist der Effekt nur geschwindigkeits- oder auch lastabhängig?

zelefontelle · 15.06.2018, 10:20

Zitat:

Zitat von gasi

Ist der Effekt nur geschwindigkeits- oder auch lastabhängig?

Puh... da fragste was.

Das Knallen war lastabhängig, das schlagen eher geschwindigkeitsabhängig. Ist bei einem Automatik schwer zu sagen

Ich würde auch sagen, dass er schlechter beschleunigt, aber dass kann auch Einbildung sein.

Tipps für die Diagnose? Klar, zunächst einmal Sichtprüfung... aber wenn ich da nichts sehe?

gasi · 15.06.2018, 10:42

Auf Spiel prüfen.
Auf der Bühne mal Räder auf 50km/h hochdrehen, und unten gucken und horchen wo der Lärm herkommt.

Aufpassen dass nicht mit der Rastafrisur, der Krawatte oder dem Blaumann wo einhängst.

zelefontelle · 15.06.2018, 10:53

Zitat:

Zitat von gasi

Auf Spiel prüfen.
Auf der Bühne mal Räder auf 50km/h hochdrehen, und unten gucken und horchen wo der Lärm herkommt.

Aufpassen dass nicht mit der Rastafrisur oder der Krawatte wo einhängst.

Und wenn ich nichts höre lege ich einfach mal die Hand auf alle beweglichen Teile um die Vibrationen zu spüren

gasi · 15.06.2018, 11:27

Zitat:

Zitat von zelefontelle

Und wenn ich nichts höre lege ich einfach mal die Hand auf alle beweglichen Teile um die Vibrationen zu spüren

Ja klar, dann gibts Rollbraten mit Kraut.

Im Ernst vielleicht merkst es schon wenn ohne Motor rumrupfst oder hebelst.

Wenn es nur unter Last auftritt, kannst vielleicht auf ne Rolle oder Bremsprüfstand und einer legt sich daneben auf den Boden und lauscht wohers kommt.

zelefontelle · 15.06.2018, 14:18

gerade nochmal getestet: Es tritt nur unter Last auf.

Damit dürfte die Hinterachse raus sein und ich darf mich auf den Antrieb konzentrieren.

zelefontelle · 18.06.2018, 08:52

Hallo,

der Wagen war gerade auf der Hebebühne.

Die Hardyscheibe ist um die Hülsen ausgeschlagen, die dürfte die Ursache sein.

Woher Ersatz? Original kostet ca. 110 €, Lemförder 90 und Febi 60.

Was taugt etwas?

Mittellager sieht noch gut aus, trotzdem mitmachen? Dafür müsste ich dann aber die Welle trennen, dass ist doch nicht unbedingt ein "walk-by"-Job?

gasi · 18.06.2018, 09:17

SGF

https://www.sgf.de/de/

ICH würd erst mal nur die Scheibe machen.

Haschra · 18.06.2018, 09:23

Zitat:

Zitat von zelefontelle

Hallo,

der Wagen war gerade auf der Hebebühne.

Die Hardyscheibe ist um die Hülsen ausgeschlagen, die dürfte die Ursache sein.

Woher Ersatz? Original kostet ca. 110 €, Lemförder 90 und Febi 60.

Was taugt etwas?

Mittellager sieht noch gut aus, trotzdem mitmachen? Dafür müsste ich dann aber die Welle trennen, dass ist doch nicht unbedingt ein "walk-by"-Job?

Die von FEBI kann man nehmen.
Im Karton liegt eine Originalscheibe von SGF drin. (Lieferant von BMW)
BMW-Logo und Teilenummer sind wegradiert.

M f G