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07.01.2018, 18:03
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#41
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von tomi123
Also Jungs,
bevor ich jetzt eine auf die Fresse kriege, welchen 1er kann man denn kaufen, ohne gleich ne Hebebühne mit Werkzeug mitzukaufen?
Gruß
Tom
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Welches Fahrprofil wird den angestrebt?
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07.01.2018, 18:09
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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12-15 tsd pro Jahr, mehr Kurzstrecke bis 15km, daher Diesel sinnlos, ein Gasangetriebener hätte mich gereizt, weil der kleine (mein Neffe) ja den Taler noch nicht so locker hat, aber das wird sich vermutlich nicht rechnen, also kleiner Benziner, und da ich ja fast alle möglichen BMW spezifischen Werkzeuge habe, scheue ich den Kauf noch nicht.
Nur mit dem Öl die Kette tauschen, das will mir nicht in den Kopf
Gruß
Tom
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07.01.2018, 18:09
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von tomi123
Immerhin hat das Steuerkettenproblem von VW sämtliche Zeitschriften und TV Sendungen erreicht, von BMW hatte ich bis gestern nichts derartiges gehört,
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Mir hat mein Teilemann von May&Olde schon vor 5-6 Jahren erzählt "wir tauschen von den neuen Wagen hier reihenweise Ketten".
Davon kommt nicht viel in den Medien, da kein großes Tamtam von BMW gemacht wird und sofort Ketten oder ganze Motoren noch wärend der Garantie getauscht werden.
VW sträubt sich ja immer gerne bei solchen Geschichten und dann wird es halt öffentlich breitgetreten.
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07.01.2018, 18:11
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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ja gut aber ewig kann BMW nicht immer und immer wieder Ersatz liefern, es muss ja auch mal ne Lösung her.....
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07.01.2018, 18:15
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#45
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Gut bei 15tkm bei Kurzstrecke, würde ich nen 116i nehmen.. Der kleinste Motor, aber ohne Turbo(im e87) Ist der N45N.
Oder den 118i mit N46N, auch kein Turbo bissel größer...
Aber Fall nicht um bei der Versicherung....
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07.01.2018, 18:16
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Er sagte noch das die dann andere Ketten eingebaut haben (Hersteller).
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07.01.2018, 18:18
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Gut bei 15tkm bei Kurzstrecke, würde ich nen 116i nehmen.. Der kleinste Motor, aber ohne Turbo(im e87) Ist der N45N.
Oder den 118i mit N46N, auch kein Turbo bissel größer...
Aber Fall nicht um bei der Versicherung....
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Gerade die 116i sind aber die schlimmsten was Kette angeht.
Ein Kollege wollte sich so einen holen, da hab ich dann mal im Internet geforscht.
Da hieß es immer... nie wieder.
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07.01.2018, 18:29
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#48
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Exakt so ist es, hab fast das Gefühl das dies an der Start-Stopautomatik liegen könnte. Kurzstrecke ist gerade bei den kleinen Motoren das Problem, wenn die Ölwechselinterwalle von BMW eingehalten werden. Bei 15 km am Tag, sollte man mindestens 1x jährlich, besser noch öfter das Öl wechseln. Ansonsten gibts durch das Kondenswasser Korrosion im Motor, kann euch gern Bilder zeigen von angerosteten Stahlteilen aus dem Motor!!!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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07.01.2018, 18:36
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#49
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Oh das der 116i ein so großes Problem damit hat, hät ich nicht gedacht. Dann den 118i.
Sonst schau mal im 1/2 Forum durch, welchen mam kaufen kann..
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07.01.2018, 18:38
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Oh das der 116i ein so großes Problem damit hat, hät ich nicht gedacht. Dann den 118i.
Sonst schau mal im 1/2 Forum durch, welchen mam kaufen kann..
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da war ich ja gestern unterwegs, und den Berichten nach darf man die Kiste nicht kaufen, egal ob 116 oder 118i. Beim 18er sind die Bohrungen im Zylinder größer, da kann man besser mit der Faust reinschlagen wenn das nötig ist....
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