Motorraum Auto startete nicht, Anlasser drehte aber

audioconcept · 20.02.2018, 08:29

Hallo mein 735 M62TU startete heute ganz normal. Aber es kam die Meldung Abblendlicht defekt. Hatte deswegen den Motor neugestartet. Da ich ja diese automatische Anlasshilfe am Zuendschloss habe, drehte der Anlasser nur, aber der Wagen sprang nicht an. Hatte es 10 x versucht. Wollte das Auto schon stehen lassen. Beim 11x startete er dann aber mit Mühe und Not. Hoerte sich so an als wenn er versoffen waere , kam aber dann.
Wagen hat 260000 km weg. Habt ihr das schon mal gehabt? Sonst noch nie Startprobleme gehabt.
Auslesen muesste ich am WE mal machen. Vielleicht Benzinpume, Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor?
Ventildeckeldichtung wird demnaechst gemacht. Aber wenn da zuviel Oel im Kerzenschacht waere wuerde das ja immer sein, oder? Hoffe das er heute Nachmittag wieder anspringt.

Akolyth · 20.02.2018, 10:36

Du hast dir ja den richtigen Diagnoseweg und die wahrscheinlichsten Ursachen schon vorgegeben. Berichte dann doch bitte was das auslesen gebracht hat.

Olitschka · 20.02.2018, 17:38

Mein erster Gedanke wäre hier... Spritpumpe prüfen.
Bzw. man sollte sie ja kurz hören wenn man die Zündung einschaltet.

alex_n66 · 21.02.2018, 09:05

Da gehen schon mal gern Relais für die Stromversorgung der SG kaputt. Hast Du einen Automaten? Wenn ja, schau auf die Ganganzeige, ist die weg, neu und vermutlich wars das dann, sofern der Fehler sich grad dann zeigt.

Vassago · 21.02.2018, 12:29

Zitat:

Zitat von alex_n66

Wenn ja, schau auf die Ganganzeige, ist die weg, neu und vermutlich wars das dann, sofern der Fehler sich grad dann zeigt.

Also beim besten Willen, diesen Satz verstehe ich nicht. Kannst du bitte mal erklären, was du genau damit sagen willst?!

Akolyth · 21.02.2018, 12:53

Übersetzung: Wenn die Ganganzeige im Kombiinstrument nicht angezeigt wird, ist/sind vermutlich das /die Relais für die Stromversorgung der Steuergeräte defekt. Dann entsprechend tauschen und es sollte wieder gehen.

Vassago · 21.02.2018, 13:42

Danke Akolyth

alex_n66 · 21.02.2018, 16:02

Bei meinem '95er ist das SG für das Getriebe sowie für den Motor über ein Relais mit Strom versorgt, im Grunde ein doppeltes Arbeitsstromrelais in einem Gehäuse. Sollte das Relais defekt sein bekommen beide SG keinen Strom mehr, was sich sehr leicht an der Ganganzeige ablesen lässt, die ist dann nämlich weg.
Und das Beste: das kann man ohne Tester sehen