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Alt 07.09.2003, 13:28   #1
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard Riemen spannen

Wenn ihr die Lima oder andere Agregate tauscht, oder einfach nur den Riemen gewechselt habt, wie habt ihr dann den Riemen wieder gespannt, dieser Zylinder mit der Feder ist jawohl sau wiederspenstig. Ich hab ihn im Schraubstock zusammengeschoben, und mit einem Draht gesichert, eingebaut, Draht durchgekniffen, und patsch gespannt, wie macht ihr das?
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2003, 16:25   #2
Rudi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: Bellenberg
Fahrzeug: E38 740i E53 4,4i
Standard

Ich bau den Spanner gar nicht aus.
Drücke mit der linken Hand die Spannrolle nach oben, und mit der rechten ziehe ich den Riemen nach vorne runter. (E38)
Rudi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2003, 13:06   #3
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard Riemenspanner

Hallo,

ich hatte beide Riemen schon unten, das war eigentlich kein Problem, jeweils Klemmschraube auf, mit Schlüssel dann die Spanneinheit in die andere Endstellung und das Teil geht ganz einfach runter.

Wo ist das Problem bei Euch?

Gruß

Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2011, 17:32   #4
luki
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Waldstetten
Fahrzeug: 730i V8 5-Gang-Schalter; Bj. 4/92
Standard

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem M60 die Wasserpumpe gewechselt und sollte nun wissen, wie ich den Reimen wieder richtig spanne. Ich habe den SPanner gelöst und so den Riemen runterbekommen. Wie spanne ich den nun wieder richtig? Muß der Spanner irgendwie vorgespannt werden oder reicht es einfach den kompletten Halter mit den beiden Rollen mit einem Hebel wieder etwas vorzuspannen?

Gruß Lukas
luki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2011, 22:00   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Am Arm des Spanners kann manmit (glaube es ist ein 15 Maulschlüssel)runterdrücken und mit einer 13 Ratsch festmachen.Danach den Maulschlüssel entfernen.Ist das einfachste der Welt.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2011, 08:53   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Ist zwar englisch, sollte aber jeder verstehen
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