Motorraum: Motortemperatur

[XAVER]

Hallo,
mancher wundert sich des öfteren über Kühlwasserverlust und als Folge eine defekte Kopfdichtung. Der Fehler steckt im Detail. Die kleine Entlüftungsleitung vom Kühler vorne zum Ausgleichsbehälter ist verstopft. Sie ist für eine permanente Entlüftung des Kühlsystems im Fahrbetrieb zwingend notwendig. Festzustellen durch Abschrauben des AGB - Deckels und ca 1500 U/min im Stand : Es muß ein kräftiger Kühlwasserstrahl in den Ausgleisbehälter spritzen. Wenn nicht, dann Schlauch am AGB wegbauen und mit einem Draht durchstochern.
Der Motor ist vor Überhitzungschäden anschließend besser geschützt. Es können sich keine Luftblasen mehr im kritischen Bereich Zylinderkopfkanäle bilden.

MfG XAVER

[Erich]

Bilder dazu  page_2

[D.R.I.V.E.R]

Ich hatte 4 jahre schleicheden Külwasserverlust!
Kopfdichtung war bisher OK.
Doch dann stellte ich wasser im Öl fest.
Also wechselte ich Die Kopfdichtung und fand somit beide Uhrsachen!
Das Wasser kam durch eine abgerissene Kopfschraube ins ÖL.
Und der Wasserverlust den ich schon 4 jahre hatte kam durch defekte dichtung am Motorabschlussdeckel (sitzt zwischen den zwei Blöcken) und ist erst sichtbar wenn ansaugbrücke komplett abgebaut ist!
Gruß