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Alt 25.07.2009, 21:33   #1
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard Mittelarmlehne zerlegen und Schloss wechseln

Werkzeuge:
+ 20er Torx-Schrauber (Hauptwerkzeug)
+ Kreuzkopfschraubendreher
+ 10er Nuss

Aufwand etwa eine Stunde

Arbeitswege:
+ jeweils vordere schmale Velours-Abdeckung (geht vom Sitz bis in den Fußraum) in der Mitte unten greifen und leicht nach unten und vorne ziehen bis sie im Bereich der Mittelkonsole aushakt (Metallklammern)
+ jeweils hintere Velours-Abdeckung (neben Sitz) nach vorne schieben und abnehmen (Metallklammern sind alle nach hinten offen - siehe Foto)
+ jeweils freigelegte Kreuzkopfschraube in Höhe der Sitzverstellung entfernen
+ jeweils freigelegte Kreuzkopfschraube in Höhe des Sicherheitsgurtes entfernen
+ Fondlüftung in der Mitte zwischen den Gittern greifen und vorsichtig aber bestimmt wackeln, bis die kleinen Metallklammen nachgeben
+ Lüftungsblock herausnehmen und Stecker trennen
+ 10er Muttern unter dem Lüftungsblock entfernen
+ Mittelarmlehne vorsichtig hochheben
+ ACHTUNG! Sehr kurzes Kabel zum IDrive!
+ Vorsichtig unter den bereich mit dem IDrive fassen und die kleine Steckverbindung mit dem dünnen Kabel lösen
+ Stecker der Lüftung ausfädeln und Stecker der hinteren Zigarettenanzünder trennen
+ Mittelarmlehne auf die Seite kippen und die Schrauben der hinteren Zigarettenanzünder-Verkleidung entfernen
+ Schrauben der seitlichen Lederverkleidung entfernen und Ledervergleidung abnehmen
+ Schrauben der Verschlussklappen entfernen, Klappen können (noch) drin bleiben
+ Schrauben der vorderen Verkleidung entfernen und Verkleidung abnehmen
+ Schrauben der vorderen Schalterblöcke entfernen (silberne Torx mit grobem Gewinde) und Schalterblöcke abnehmen
+ Die vordere Verkleidung und die Schalterblöcke locker am Kabel hängen lassen
+ Alle Schrauben der oberen Verkleidung entfernen (silberne Torx-Schrauben mit feinem Gewinde)
+ Obere Verkleidung abnehmen, dazu eventuell auch die Verschlussklappen entfernen.
+ Der Verschluss kann nun von der Unterseite der oberen Verkleidung abgeschraubt werden
+ Runde Plastik-Ummantelung um den Schließzylinder mit einem Schraubendreher abhebeln, kleine Plastikhalterungen aushebeln, Schließzylinder entnehmen

Mann, was für ein Aufwand!

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Komisch, zwei schwarze Schrauben waren anschließend bei mir noch übrig.

-------------------------------------------------------------------------

Bild 1 - Deckplatte und seitliche Schrauben
Bild 2 - Schraube vorn
Bild 3 - Schraube hinten
Bild 4 - Lüftung kurz nach dem Aushebeln
Bild 5 - 10er-Muttern unter der Lüftung
Bild 6 - Stecker für Lüftung und Zigarettenanzünder
Angehängte Grafiken
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Geändert von bommelmann (25.07.2009 um 22:16 Uhr).
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2009, 21:37   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Bild 1 - Airbag-Steuergerät und kurzes Kabel zum IDrive
Bild 2 - vordere Schalterblöcke
Bild 3 - Verschluss und Schrauben
Bild 4 - Verschluss alt und neu
Angehängte Grafiken
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bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2009, 10:00   #3
TheBrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TheBrain
 
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Standard

Sehr schöne Anleitung! Danke!


Vielleicht ergänzt Du noch die Teilenr. und den Preis dieser Knopfeinheit.
__________________
Viele Grüße
TheBrain
TheBrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2009, 19:03   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von TheBrain Beitrag anzeigen
Vielleicht ergänzt Du noch die Teilenr. und den Preis dieser Knopfeinheit.
Guter Punkt! Das hatte ich in dem initialen Thread schon gepostet, muss hier aber wirklich genannt werden:

Verschluss
51 16 7 002 397
22,30 Euro
(Nettopreis in 04/2009)
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2010, 11:48   #5
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Breites Grinsen

Sehr Gute Anleitung.
Habe mir Memory nachgerüstet,dank der Anleitung ohne Probleme.
Bommelmann Dankeschön.

MFG LAKI

Geändert von bmw-master1979 (27.11.2010 um 12:20 Uhr).
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2011, 10:09   #6
CrashOverrideSE
Silence! I kill you!
 
Benutzerbild von CrashOverrideSE
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
Standard

Als Tipp für das I-Drive Kabel in der Mittelkonsole kann die vordere Stirnwand raus genommen werden dort wo die Lüftung ist von dort aus kann man das I-Drive kabel gut abstecken und einstecken.

lg
__________________
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CrashOverrideSE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2011, 22:28   #7
Bluebrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bluebrain
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
Standard

Super Anleitung!

jedoch:
Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
+ Alle Schrauben der oberen Verkleidung entfernen (silberne Torx-Schrauben mit feinem Gewinde)
bei mir (VFL) sind die schwarz.
Einzig die Steuerelemente der Sitzverstellung sind mit silbernen Torx angeschraubt gewesen.

Ich habe mir den FL-iDrive-Controller nachgerüstet (vom VFL)
1.) Konsole und Holzverkleidung ausbauen wie oben beschrieben
2.) Steg in der Holzverkleidung zwischen Controller und Schloss entfernen (mit Flex, Feilen und feinem Schleifpapier)
3.) neuen Controller mit dem Kabel vom VFL(!!!) einbauen
4.) den kleinen Spalt zw. Controller und Holzblende ggf. z.B. mit Holzkit verkleiden
Keine Codierung oder ähnliches notwendig. [Menü] Taste am FL-Controller funktioniert auch, genauso wie die benutzerdefinierte Taste (natürlich nur, wenn man auch ein FL MMIGT hat)
__________________
Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!

Geändert von Bluebrain (07.08.2011 um 14:00 Uhr).
Bluebrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 08:58   #8
Geius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geius
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
Standard

Guten Morgen Richard,


danke für das Aufgreifen des Themas. Die insgesamt beinhaltenen Details kann ich gut für meine Arbeiten nutzen.


Gruß


Günter
Geius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2013, 18:21   #9
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Zitat:
Zitat von Bluebrain Beitrag anzeigen
[...]
Keine Codierung oder ähnliches notwendig. [Menü] Taste am FL-Controller funktioniert auch, genauso wie die benutzerdefinierte Taste (natürlich nur, wenn man auch ein FL MMIGT hat)
ist das wirklich so, kann man das nicht durch codieren lösen?
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2013, 01:31   #10
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

alle Codierer im Urlaub??
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e65, mittelkonsole


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