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28.07.2016, 07:38
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von dansker
sich dann aber wiederum verziehen und das Flattern wieder beginnt. Bei starken Seitenschlag wird dann von der Scheibe dermassen viel Abgedreht, das man der Verschleissgrenze sehr schnell nahe kommt, ohne einen Kilometer gefahren zu haben. Daher werden meine Bremsscheiben nicht mehr zum Abdrehen gebracht, sondern beim Verkäufer, auf Garantie, gegen neue Ausgetauscht.
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Immer wieder lesenswert
Die "verzogene" Bremsscheibe+andere Mythen der Bremsen - Das BMW Forum
Nach dem ersten langen Post kommt dann an vierter Stelle noch ein zweiter langer von einem bekannten Bremsteileshop.
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16.08.2016, 12:26
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Wenn man sich wirklich mit dem Thema befasst, kommt man unweigerlich zur Schlußfolgerung, dass Bremsscheiben nur am Auto abgedreht werden sollten.
Da sind die Erfolgsausichten am besten.
In Deutschland ist das Abdrehen am Fahrzeug eine Seltenheit (wird eher bei sehr teuren Bremsanlagen gemacht). Mein Onkel arbeitet in Kalifornien bei nem Toyota Händler. Da werden die Scheiben bei jedem Belagswechsel bearbeitet... es sei denn, die haben das Mindestmaß erreicht. Das macht IMHO absolut Sinn.
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Wenn schon Auto... dann BMW!
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