Karosserie: Wagenheberaufnahmen abtrennen - entrosten - anschweißen möglich?

[BMWFreak]

Servus,

Ist es möglich Schweißpunkte an den Wagenheberaufnahmen aufzubohren, um diese besser entrosten zu können? Hat dies schon mal jemand gemacht? Weich ist noch nichts an der Karosse, somit möchte ich die Schweller auch zu lassen.

Gruß Markus

[7er_Christian]

Servus.
Ja klar das geht. Nimm eine Bohrmaschine Drahtbürste rauf, sauber machen damit du die Schweißpunkte besser siehst. 6mm Bohrer und auf gehts. Aber nicht zu weit. Dann mit einem flachen Meissel abschlagen.

[BMWFreak]

Servus,

Vielen Dank Christian. Vorne und hinten?

[7er_Christian]

Jup. Sind alle 4 gleich aufgebaut. Vielleicht siehst du unter mein Thread ( Restaurierung meines 7ers) es etwas besser.

Pro Wagenheberaufnahme also die dicke Stütze sind es 4 Schweißpunkte. Die hinteren 2 am Falz sind bisschen blöd aber das siehst du ja dann.

[oetti]

Dafür gibts spezielle Schweißpunktfräser, die bevorzuge ich da man damit noch genauer arbeiten kann.

Hier mal nen Link in die Bucht

[Turbine]

Zitat von oetti

Dafür gibts spezielle Schweißpunktfräser, die bevorzuge ich da man damit noch genauer arbeiten kann.

Ich auch.
Ansonsten in jedem Fall vorsichtig mit dem normalen Bohrer rantasten. Der Übergang "Wagenheberaufnahme (noch) fest" und "Loch im Karosserieblech" ist nahezu fließend.

Viel Erfolg!

Gruß
Turbine

[BMWFreak]

Servus,

hab nun alle vier Wagenheberaufnahmen abgenommen und sandstrahlen lassen. Leider hab ich sie beim Abnehmen mit einem Schraubenzieher mit Durchschlag abgetrennt, daher hat es die etwas verbogen und mussten geradegebogen werden. Nach und nach wird es aber wieder. Kommendes Wochenende kommen die letzten beiden Wagenheberaufnahmen drauf, 2K-Epoxy drauf und nach dem Lackieren noch Fluid Film oder Mike Sanders, dann hält das ewig.

Gruß Markus

[Chioliny]

Hallo,

warum tust die nicht Verzinken wen die schon ab sind, die Schweißnaht kann man dann auch noch kalt verzinken usw.

Grüße Chio.

[BMWFreak]

Hallo,

ich weiß nicht wie sich das mit dem Lackieren verträgt. Außerdem sieht der BMW keinen Winter mehr und Wasser meist auch nur beim Waschen. Wird nicht mehr viel passieren.

Gruß Markus

[dansker]

Stimmt nicht, das die Wagenheberaufnahmen vorne und Hinten "Gleich aufgebaut sind. Vorne sind diese Aufnahmen ein Teil der A-Säule, das heisst, sie sind aus dem gleichen Stück Blech, aus dem auch die A-Säule besteht, gepresst. Das einzige Teil, welches Vorne verschweisst werden muss, ist die Unten aussenliegende Konsole, auf df der der Wagenheber angebracht wird.

Die Wagenheberaufnahmen Hinten sind dagegen ein Einzelteil und ist eigentlich leicht zu tauschen. Dazu braucht man nur Unten den Schweller aufschneiden, so das keine Verbindung mit der Aufnahme zum Schweller besteht und dann Oben, wo die Rundung des Türrahmens nach Hinten anfängt, die 2 Punktschweissungen aufbohren, dann fällt die Aufnahme heraus und kann dann von den vom Rostzerfressenen Blechrückständen befreit werden.

Bei den vorderen Aufnahmen wird an der oberen Schwellerzusammenfügung nicht gebohrt, weil dort überhaupt keine Punktschweissungen im Zusammenhang mit der W.-Aufnahme besteht.