Modell E65/E66 |
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27.07.2011, 10:01
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#41
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich ahb die BMW-Rückfahrkamera bei mir drin - inkl. NIVI.
Es funktioniert, aber auch nur vom Navi-Menü ausgehend. Allerdings habe ich eh immer das Navi-Menü an.
Es kommt erst das PDC-Bild und ein Druck aufs iDrive stellt dann das Bild auf die Rückfahrkamera an. Und es ist wirklich verzerrt, aber nur ganz leicht oben...das stört eher kaum.
Was mich mehr stört: Das man - anders als beim E38 - die Kamera sieht, weil sie schon weit nach unten hervorsteht. Verdeckt sogar ein wenig den Rand des Kennzeichens...
Aber mittig einbauen wie beim E38 ist hier wohl leider nicht möglich...muss ich wohl mit leben. Ist kein Weltuntergang, aber seber nachrüsten würde ich es nicht...
Das nur mal als Feedback, weil es mir den Anschein machte, dass es mit NIVI angeblich gar nicht geht.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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27.07.2011, 11:31
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#42
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Meiner Meinung nach hätte sich BMW nicht noch mehr blamieren können wie mit DIESER Lösung
Kamera vom E38, total stümperhaft ins System eingebunden und dann geht es tatsächlich nur wenn man Navi offen hat
Ich persönlich fahr sehr selten mit Karte. Ist nachts einfach viel zu hell
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27.07.2011, 12:15
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von warp735
Original ist ein Witz. Man hat ja auch NUR das Bild wenn man auf Navi umgeschalten hat.
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Und es ist noch keiner auf die Idee gekommen, die Bildsignale via Rückgangfunzel umzuschalten. Also eine andere Quelle nehmen?
Mein Vorschlag wäre:
R-Cam-Signal -> RGB-Konverter -> Umschaltdingens -> ControlDisplay
Was ist eigentlich mit dem Night-Vision Eingang?
Edit:
Also genau so ein Umschaltkästchen das ante gebastelt hat um im e38 von Navi-Oberfläche auf CarPC umzuschalten. Natürlich braucht man dan von ante nur die Platine vom Konvertert. Die Umschaltung macht die R-Gang-Funzl.
Wer es mal testen will, ich habe mir mal so einen teuren gekauft und dann später erfahren, das ante den gleichen verwendet...
__________________
Geändert von rubin (27.07.2011 um 12:22 Uhr).
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27.07.2011, 12:22
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#44
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Sie schaltet sich doch bei R-Gang ein
Oder was meinst du
Nivi Eingang werde ich auch nehmen. Halte ich für die sinnvollste Lösung.
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27.07.2011, 12:31
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von warp735
Ni-Vi Eingang werde ich auch nehmen. Halte ich für die sinnvollste Lösung.
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Etz weiss ich was euer Nivi bedeutet...
Wenn doch alles geht, was gibt es dann da zu maulen, ausser das man nich die Originale nehmen muss?
Verlangt abba bitte nett ich soll alles durch lesen, ihr wisst ja, haufenweise [OT] und dank meiner Faulheit noch mehr
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27.07.2011, 12:33
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#46
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich beobachte das auch mal einw enig - vielleicht bastel ich auch noch um, so dass man diesen Klotz da nicht mehr sieht. Das mit dem Umschalten ist mir ehrlich gesagt sogar egal - rein optisch find ich es halt daneben.
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27.07.2011, 12:36
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#47
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Rubin... Der Bildschirm ist NICHT NUR ein Anzeigegerät wie im E38, sondern ein eigenes SG das seine Menüs usw. selber generiert.
EXTERN kommt man also NUR übern Navirechner rein. Ergo wird auch die Cam nur im Navimenü angezeigt und in allen anderen Menüs eben nicht.
Ist man also beim Rückwärtsfahren im Entertainmentmenü, muss man erst rüber zu Navi wechseln, das PDC Bild wegdrücken und ERST dann sieht man die CAM
Jetzt verstanden?
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27.07.2011, 12:39
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von warp735
Rubin... Der Bildschirm ist NICHT NUR ein Anzeigegerät wie im E38, sondern ein eigenes SG das seine Menüs usw. selber generiert.
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Na also geht doch und Danke
Dann werd ich das im Regal wohl mal zerlegen müssen und kucken was da zu ändern wäre - Nee, ist schon zuviel Arbeit ins Regal zu kucken wo es liegt ...
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27.07.2011, 12:45
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#49
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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So schön einfach wie beim E38 ist das leider nicht mehr. Drum hat BMW wohl auch diesen primitiven Weg gewählt.
Es gibt zwar diverse Möglichkeiten Bilder einzuschleusen, aber man muss dann immer im jeweiligen Menü sein. Also alles Krampf...
Die eleganteste Lösung wäre über das Nivi SG. Dann kann man die CAM sogar per Lenkrad schalten.
Problem hierbei ist wieder die Freischaltung der NVE
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27.07.2011, 12:50
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von warp735
So schön einfach wie beim E38 ist das leider nicht mehr.
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Ich hätte einfach den Chip gesucht der die Bildeingänge aufbereitet und "verwaltet". Ich gehe mal davon aus, das der Monitortreiber, der gleiche sein könnte welche die Umschaltung macht, aber nicht das Bild für die anderen Menüs generiert. Somit müsste er von aussen (ausserhalb des Chips via Pin) zum umschalten "reizbar" sein und dann könnte man einfach "Zwangsumschalten".
Blöd ist auch hier, wie im e38 beim "overlay", das du keine Knöpfe drücken darfst, weil du ja in echt ganz wo anders bist, als das was du siehst
Sepp:
Hast du noch Euro+ und dein Monitor viel zu viele Kratzer
Im Regal ist leider nur ein e90, oder e60-Monitor (ETK 65 82 6 945 661)
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