Modell E65/E66 |
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20.02.2010, 16:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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Ölniveausensor gestört
Hallo bei mir kamm heute die Meldung Ölniveausensor gestört; Öl nachfüllen, öl sind vieleicht 300ml zu wenig. Hat jemand erfahrung muß ich ihn jetzt wechseln.
Kennt jemand den Preis für den Senosor und was BMW für wechsel verlangt.
Kann man vieleicht denn fehler einfach rauscodieren, vielecht nur eine kurze störung.
Hat jemand vieleicht günstig ein Sensor?
Jemand in Düsseldorf und umgebung der es wechseln kann.
Und muss auf jedenfall das ganze öl raus um den Senosor zu wechseln.
Danke schon mal im Vorraus.
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20.02.2010, 17:59
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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kostet ca 130€ und würde ich wechseln lassen,..so ein akt ist das nicht,..15min.evtl Arbeitszeit,..
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20.02.2010, 18:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
ist leider ein bekanntes Problem bei BMW.
Der Sensor ist nicht nur im 7er verbaut, sondern auch in den anderen aktuelleren Modellreihen.
Der Sensor wurde schon mehrfach abgeändert.
Aktuellste Version ist 12 61 7 567 723 und kostet um 130 Euro incl. Steuer.
Zum wechseln muss aber das Motorenöl abgelassen werden.
Gruß...
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20.02.2010, 19:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Hallo,
ist leider ein bekanntes Problem bei BMW.
Der Sensor ist nicht nur im 7er verbaut, sondern auch in den anderen aktuelleren Modellreihen.
Der Sensor wurde schon mehrfach abgeändert.
Aktuellste Version ist 12 61 7 567 723 und kostet um 130 Euro incl. Steuer.
Zum wechseln muss aber das Motorenöl abgelassen werden.
Gruß...
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Hallo muß der Fehler danach rauscodiert werden? Oder ist der Fehler nach dem Wechseln weg
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20.02.2010, 19:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
normalerweise muss der Fehler nicht gelöscht werden.
Sobald man die Zündung einschaltet werden ja die verschiedenen Sensoren abgefragt und da bekommt das Steuergerät wieder ein Signal vom neuen Ölniveausensor.
Wir mussten den Fehler noch nicht löschen, damit der neue Sensor erkannt wurde.
Wir löschen den Fehler nur Sicherheitshalber um bei der nächsten Wartungsdiagnose nicht ins schleudern zu kommen...
Gruß...
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20.02.2010, 19:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Hallo,
normalerweise muss der Fehler nicht gelöscht werden.
Sobald man die Zündung einschaltet werden ja die verschiedenen Sensoren abgefragt und da bekommt das Steuergerät wieder ein Signal vom neuen Ölniveausensor.
Wir mussten den Fehler noch nicht löschen, damit der neue Sensor erkannt wurde.
Wir löschen den Fehler nur Sicherheitshalber um bei der nächsten Wartungsdiagnose nicht ins schleudern zu kommen...
Gruß...
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sorry das habe ich jetzt nicht ganz verstanden
"Wir löschen den Fehler nur Sicherheitshalber um bei der nächsten Wartungsdiagnose nicht ins schleudern zu kommen..."
bleibt der Fehler wenn man selber wechselt trotztdem drin oder wieso meinst du mit dem Satz.
Gruss
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20.02.2010, 20:07
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#7
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von wolfgang
kostet ca 130€ und würde ich wechseln lassen,..so ein akt ist das nicht,..15min.evtl Arbeitszeit,..
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Beim E38 hatte ich das zusammen mit dem Ölpumpenschrauben-Check machen lassen.
Ist diese Schraubenthematik auch noch beim E65 gegeben?
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20.02.2010, 20:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Beim E38 hatte ich das zusammen mit dem Ölpumpenschrauben-Check machen lassen.
Ist diese Schraubenthematik auch noch beim E65 gegeben?
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keine Ahnung bei mir wurde der Fehler heute angezeigt
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20.02.2010, 23:55
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Ist diese Schraubenthematik auch noch beim E65 gegeben?
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nein,nix bekannt,ölpumpe ist fest,..
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21.02.2010, 12:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Zitat:
Zitat von tanjad
sorry das habe ich jetzt nicht ganz verstanden
"Wir löschen den Fehler nur Sicherheitshalber um bei der nächsten Wartungsdiagnose nicht ins schleudern zu kommen..."
bleibt der Fehler wenn man selber wechselt trotztdem drin oder wieso meinst du mit dem Satz.
Gruss
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Hallo,
damit meinte ich nur, dass beim nächsten Kundendienst keine Fehler mehr abgespeichert sind, die vor dem Wechsel des Sensors hinterlegt waren.
Unser Tester (Gutmann Mega Macs 55) speichert nur die Anzahl der aufgetretenen Fehler.
Beim original BMW Tester werden sogar Datum und Uhrzeit gespeichert und da wäre das Löschen nicht nötig.
Gruß...
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