Ladestrom ausreichend?

marco15 · 12.01.2018, 22:07

Hallo
Mein e38 gibt beim starten ab und zu den Warnton raus, dass die Batteriespannung zu niedrig ist. (Motor startet normal ohne lange orgeln)
Ladespannung beträgt an der Batterie gemessen 14,1V.
Das KI zeigt allerdings "nur" 13.8V an.
Die Batterie ist ca 2 Jahre alt.
Ich habe dann mittels Zangenamperemeter den Ladestrom gemessen.
Wenn alle "große" Verbraucher eingeschaltet sind (2xSitzheizung, Scheinwerfer komplett, Lüftung höchste Stufe, Heckscheibenheizung, BC mit Musik) dann habe ich einen Entladestrom (Batterie entlädt sich) von ca.20A bei Standgasdrehzahl.
Bei einer Drehzahl von ca 2500 U/min erreiche ich einen Ladestrom von ca 3 A (Batterie lädt)
Ist mein gemessener "Ladestrom" noch im Rahmen oder deutet dass schon auf eine sich verabschiedente Lichtmaschine hin.

Es handelt sich um einen 735 BJ 2000 mit 200000 km und erster Lichtmaschine

Mit freundlichen Grüßen
Marco15

Bandit1973 · 13.01.2018, 13:38

Wenn an der Batterie mehr als 13,6V anliegen dann ist es Physikalisch unmöglich, dass du Entladestrom hast.
Sicher ein Messfehler!!!

E-38er · 13.01.2018, 13:48

Als ich meinen E38 damals bekommen habe, hatte ich auch ab & zu mal die Batterie leer.
Die Werkstatt hatte damals auch mit so einer Zange gemessen. Ich hatte 2-3 A Ladestrom wenn das Auto im Standgas lief und fast alle Verbraucher an waren. Der Meister sagte: das ist nicht so viel, aber immerhin lädt er. Ausserdem wirds ja mehr wenn du fährst.
Die Batterie ( 110 ah ori BMW war knapp über 2 Jahre alt. )
Weil sie dann trotzdem immer mal wieder leer war, bin ich nach Panther Batterien gefahren. Der Meister sagte mir, nachdem er seinen Tester angeschlossen hatte: Bau Dir erstmal eine neue Lima ein, die lädt nicht genug.
Darauf erwiderte ich: Willst du nichts verdienen, oder was ?
Jedenfalls habe ich da eine neue Panther 110 ah einbauen lassen und seitdem, toi toi toi, keine Probleme mehr mit ner leeren Batterie.

alex_n66 · 14.01.2018, 07:58

Einen sterbenden Laderegler findet man (beim E39 zumindest) gut wenn man die Ladespannung beim einschalten der großen Verbraucher beachtet. Sollte der Spannungsabfall kurzzeitig bei mehr als 0,3V liegen wirds der Regler sein. Ist eh ein Verschleißteil. Ansonsten rechne mal zusammen was die Vebraucher so ziehen wenn alle angeführten laufen, da ist nicht mehr viel Luft.

**PacificDigital** · 14.01.2018, 10:45

Ich finde diese "Ladebilanz" mit 3A minus eigentlich noch ganz in Ordnung, im Kurzstreckenverkehr entlädt sich die Batterie sehr häufig und bei Langstrecke schaltet sich die Heckscheibe spätestens nach 30 min eh selbst ab und ca. 20A werden frei für die Ladung... ebenso wird das Gebläse auch keine 100km auf voller Leistung betrieben, denn dann wäre auch etwas defekt wenn dies nötig wäre

Sinkt die Spannung zu weit ab, so liegt es meist an der Batterie, denn diese hat auch die Aufgabe der Spannungspufferung beim Zuschalten von Verbrauchern. Eine defekte Lima kann allerdings bei >200tkm auch auftreten, bei meinem war es bei 270tkm

Geithain · 14.01.2018, 14:22

den e38 muss man regelmässig nachladen, so meine Erfahrung. Bei meinem merke ich das es mal wider notwendig ist wenn er im Leerlauf ewas unruhig wird. Batterie laden und gut ist es wider auch wenn die Spannungen alle OK sind. Der Grund ist mir als Elektrotechniker noch nicht ganz klar, habe mich allerdings mit dem Argument das es halt ne Diva ist mittlerweile angefreundet.

Quattroporte · 14.01.2018, 14:57

Zitat:

Zitat von marco15

Ladespannung beträgt an der Batterie gemessen 14,1V.
Das KI zeigt allerdings "nur" 13.8V an..

Am meinem E39 540 Bj 1999 zeigt die Ladespannunggeraet am Batterie 14,2-14,3V und KI 13,6 V an. Warnton fuer Batterie bekamm ich nie ein Mal, obwohl Batterie schon 4 Jahre alt ist.
Wuerde erst mal mit anderer Batterie probieren, ist sowieso am guenstigsten
MfG
Quattro