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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.12.2010, 13:25   #11
Ekkoblau2
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Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Ich Danke den User Siemer für seine Hilfe...

Hat sich viel Zeit genommen und steht mir mit Rat und Tat zur Seite...
Ekkoblau2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 13:25   #12
allesschrauber
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Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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also erstmal ein anderes Kombi besorgen und codieren lassen.

Das Kombi ist die schnittstelle zum Wagen, das muss erstmal ok sein.

Was sagt denn die EWS und das LCM zum kmstand? speziell die ews ist ja deutlich schwerer zu ändern.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 13:33   #13
Ekkoblau2
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Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Was Kostet das Codieren und wie bekomm ich raus ob ein Tacho mit IKE oder ohne verbaut ist?

Drin ist eines ohne IKE, aber nun stellt sich die frage ob es das Originale ist!?! Tacho zeigt die Fahrgestellnr vom Fahrzeug an!!!
Ekkoblau2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 13:39   #14
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
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Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Codieren könnt ich ihn dir zur not, bmw kanns nicht, zumindest keinen gebrauchten, und neu is das teil teuer,

du brauchst definitiv ein einteiliges, also ohne aufgesetzte ike, zweiteilige gibts bei nem FL generell nicht mehr, gabs nur bis 97 oder so, hab das genaue datum gerade nicht im kopf.

Fahrgestellnummer sowie km stand werden beim codieren reingeschrieben, darum stimmen die logischerweise, wär das nicht der fall, würde der manipulationspunkt leuchten.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 13:43   #15
Ekkoblau2
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Gut dann schick ich dir das alte Tacho mit Kopie von den Fahrzeugschein und kauf nen gebrauchtes Tacho... Bekommst du auch Pixelfehler hin? Oder sollte ich eines ohne Pixelfehler kaufen...

Könnte diese Woche von nen Kumpel nen Tacho vom 750i bekommen... Passt das auch oder muss ich auf was achten? Teilenr usw
Ekkoblau2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 13:53   #16
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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@Ekkoblau2

Luftmassenmesser bringe ich Dir Heute Abend noch vorbei.
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 13:58   #17
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
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Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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passen tut vom prinzip jeder, problem ist nur, das er codiert werden muss, sonst kriegste diverse fehler, zb manipulation, keine kmzählung mehr, kein codieren von anderen geräten möglich usw.

das is etwa so, als würdeste an den empfang einer firma jemanden stellen der eine andere sprache spricht wie alle anderen, er is zwar da, aber keiner kann mit reden und er tut damit auch nix.

Und nein, pixelfehler kann ich nicht machen, das macht der guido, alias M8-enzo hier im forum, falls welche vorhanden sein sollten, also am besten eins ohne Pixelfehler kaufen.

Du musst beim Kauf aber etwas ganz wichtiges berücksichtigen, sonst kann ich den kmstand nicht anpassen, es gibt welche bei denen isses sehr problematisch:
Zitat:
kannst nicht alle Km Stände ändern. Da wo ein M35080 verbaut ist (z.B. E38 Kombi mit CI12) kannst nur nach oben korrigieren. Weniger geht nicht
Bei manchen Auktionen steht sowas dabei, also am besten ein älteres suchn, was aus nem 98er oder sowas ist. darf auch aus nem e39 sein, die gehen ebenso, sind exakt die selben.
wenn du es nich genau weist, nimm eins mit möglichst wenig km, also weniger als deiner hat.
interessant wär der kmstand aus der EWS, falls Siemer nochmal zeit und lsut hätte, das auszulesen, damit man auch den korrekten reinschreibt.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...ent_cluster-2/

Kann den Preis fast nicht glauben, hab das Teil deutlich teurer in Erinnerung.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 14:03   #18
Ekkoblau2
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Fahre nach BMW morgen und werd den Schlüssel auslesen lassen damit man den neuen Tacho dem originalen Tachostand verpassen kann.. Gut werd mal bei Ebay jetzt auf die Suche gehen... Oder evtl ist das 750 Tacho passend was mein Kumpel vorbeibringt von seinem Teilehändler....

Falls Jemand nen passendes Tacho für mein 740i zu liegen hat kann sich ja melden bei mir mit Preisangabe...

Geändert von Ekkoblau2 (19.12.2010 um 15:05 Uhr).
Ekkoblau2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 14:13   #19
Ekkoblau2
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Zitat:
Zitat von Siemer Beitrag anzeigen
@Ekkoblau2

Luftmassenmesser bringe ich Dir Heute Abend noch vorbei.
Vielen Dank Siemer

lg
Ekkoblau2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2010, 15:24   #20
Ekkoblau2
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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So Tacho gefunden...

Kann ich das verwenden? Habe Teilenr im BMW Teilekatalog eingeben aber sehe da halt nicht ob das so ein M35080 o.ä ist... Meine damit ob man die Km anpassen kann oder nicht!?


BMW 62.11-8 387 065 VDO 110.008.784/122
Ekkoblau2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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