BMW 7er, Modell E38 |
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15.12.2011, 20:19
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 750i Bj08/1995
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Zitat:
Zitat von The Stig
Ja und was ist das Ergebnis?
Wenn nix, dann liegt der Fehler ganz sicher im Zündgeweih.
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Siehe Post #1
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16.12.2011, 00:34
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Auf die einfachsten Sachen kommt man meist nicht,weil man oft zu kompliziert denkt,auch auf die Gefahr hin ,das ich mich hier als Besserwisser oute:Stichwort Luftfilter,schon mal getauscht,oder den Motor ohne Luftfilter laufen lassen?Wenn der dicht ist,stottert der Motor auch und läuft zu fett weil die Luft fehlt.
Sorry,war nur ne Idee
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17.12.2011, 22:33
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#33
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Berlin Spandau
Registriert seit: 14.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: e38 750i facelift bj. 99
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20.12.2011, 18:49
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 750i Bj08/1995
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Hallo all,
ich habe jetzt noch mal beide LMM getauscht gegen neue ohne erfolg!!
was mir aber heute aufgefallen ist, ich gab gas,(beim fahren) und dann kam er kurz dann wieder weg (die leistung) ,dann wollte er wieder und konnte nicht ,und dann lief er auf einmal garnicht mehr fast wie ein 6 Zylinder ,aber als ich ihn aus machte und wieder startete lief er dann wieder wie ein 8 Zylinder ,das ist doch alles komisch oder ???
was kann das denn nun noch sein ???
mfg
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24.12.2011, 16:21
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 750i Bj08/1995
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Hi ich habe jetzt mal die motorsteuergeräte unter einander getaucht und dann springt er noch nicht mal an ist das normal????
mfg
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24.12.2011, 17:34
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#36
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Schnapp dir mal 2 dosen bremsenreiniger und sprühe mal die ansaug brücken ab , falsch luft an den ansaugbrücken kann eine menge symtome hervorrufen .... die 750 sind bekannt das die beifahrerseite leider sehr oft falschluft zieht !
mfg Bee
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22.01.2012, 16:53
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 750i Bj08/1995
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So um das Rätsel hier aufzulösen!!!!
es ist die ZKD 7-8 Zylinder der Steg ist vermutlich weg.
mfg
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22.01.2012, 16:56
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#38
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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und lässt du es machen?
Beim v12 ja nen heiden Aufwand
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22.01.2012, 17:48
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#39
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Gib-Gas001
So um das Rätsel hier aufzulösen!!!!
es ist die ZKD 7-8 Zylinder der Steg ist vermutlich weg.
mfg
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Hy,jetzt sind´s ja schon einige mit diesem Problem,bei mir war´s zwischen 3+4.
http://www.7-forum.com/forum/4/bitte...5-a-51884.html
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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22.01.2012, 19:40
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 750i Bj08/1995
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nein...............
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