BMW 7er, Modell E38 |
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04.09.2006, 09:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Klabautermann im Bordmonitor
Hi folks,
hatte heute einen etwas dubiosen Zwischenfall auf der Autobahn.
Zur Ausgangssituation:
Ich hatte gerade ein Hörbuch aus dem CD-Wechsler laufen. Dazu lief die Navigation im Hintergrund (MKIV, Split-Screen). Tempomat war eingeschaltet und aktiv. Ich war seit ca. 90 Minuten unterwegs.
Das Problem:
Plötzlich (ohne irgendeinen Wechsel der CD oder eines Tracks) fängt der Bordmonitor an zu flackern. Nicht sehr schnell. Also immer ca. 3 Sekunden an, dann 3 Sekunden aus. Der CD-Wechsler lief unbeeindruckt weiter. Das Navi auch. Dann ist die Anzeige in der CC kurz ausgefallen (den Zusammenhang kann ich nicht nachvollziehen).
Nach einigen Minuten wurde der Bordmonitor dann richtig aktiv. Er fing an die Blende zum Kassettenschacht runterzufahren. Dann wieder rauf. Auch mit einigem Zeitverzug. Dann fing das Display auch noch an, durch die einzelnen Menüs zu switchen. Also BC, Navi, Radio und wieder von vorn.
Ich habe dann auf einigen Tasten rumgedrückt - keine Reaktion!! Lediglich die Lautstärkeregelung hat funktioniert. Das Radio ließ sich aber nicht ausschalten!
Lösungsversuche:
Also bin ich aus auf den nächsten Parkplatz. Motor aus, Zündung aus. Fahzeug verschlosssen und von draußen reingeschaut. Da war der Monitor zwar dunkel, aber die Blende ist trotzdem ruf- und runtergefahren!
Bin dann wieder weitergefahren. Das selbe Spiel. Auf dem nächsten Parkplatz habe ich dann in meiner Verzweifelung die Sicherung für den Bordmonitor gezogen. Die war einwandfrei. Nach einer Weile wieder eingesetzt und siehe da, alles paletti!
Hört sich zwar alles sehr verückt an, aber so wurde ich heute morgen gleich mal richtig munter. In den weiteren 2 Stunden Fahrt gab es keine Probleme mehr. Hat schon mal jemand etwas vergleichbares erlebt? Könnte sich da gerade was verabschieden?
Hockeyfreund
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04.09.2006, 09:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
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Hallo,
also in der Art habe ich es noch nicht erlebt, aber das der Bordcomputer ab und an ein Eigenleben entwickelt, kenne ich auch. Allerdings hatte ich damals noch keinen 16:9 drin, also blieb mir das rauf- und runter erspart, aber das switchen durch alle Menüs habe ich erlebt. Ebenso den Effekt, dass alle Tasten tot waren. Ich habe dann immer die Batterie für ein paar Minuten abgeklemmt, weil Sicherung ziehen leider keinen Erfolg gebracht hat. Ich muss allerdings dazu sagen, dass mein Auto Baujahr 1995 ist und dieser Effekt in den 11 Jahren soweit ich mich richtig erinnere 2 Mal aufgetreten ist.
Ich habe vor Jahren mal bei BMW nachgefragt, was das denn sein könnte. Hatte den Eindruck, der Werkstattmensch war nicht wirklich ein Schlauer. Jedenfalls bekam ich als Antwort, wenn es zu Spannungsspitzen im elektrischen System kommt, kann es sein, dass die Bordelektronik diese falsch interpretiert und so etwas wie ein Testprogramm startet.
Ich halte diese Aussage für Quatsch, aber wenn's der Freundliche so sagt! Wer weiß, vielleicht hat er ja wirklich Recht.
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Gruß aus Dortmund,
Thomas
Solange die Musik laut genug ist, hören wir wenigstens nicht, wie die Welt um uns herum zusammenfällt!
http://www.dauerhaft-nichtraucher.de
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04.09.2006, 14:11
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#3
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Vielleicht solltest du aufhören, Harry-Potter-Hörbücher zu hören
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06.09.2006, 15:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Vielleicht solltest du aufhören, Harry-Potter-Hörbücher zu hören
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Hi Leute,
ich habe jetzt wirklich keinen Harry Potter gehört und bei mir ist gestern genau das selbe passiert. Flackern, rauf und runter, Abschaltung wegen Hitze (dabei war das Ding nicht warm) und das ganze Programm.
War unterwegs nach München und es ist einfach so passiert. Dann auf den Parkplatz, kurz die Batterie abgehängt und danach war wieder alles ok. Seither keine Probs mehr....
Also, ich weiss auch nicht, was da los ist, hat jemand eine Idee?
Grüsse, Andreas
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06.09.2006, 16:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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nachdem ich am 24.7.06 dachte: so etwas gibt es doch garnicht, ich hatte das Chaos danach in ein File geschrieben (aber nicht gewagt, es hier zu kommunizieren):
Monitorausfall (E38 mit MKIII) am 24.7.06
- früher ging bereits gelegentlich (alle 2 Monate) der Monitor während der Fahrt kurz aus, es knackste (Relais-Klicken im Monitor), der Ton ging dann auch weg, aber nach zwei-drei Sek. waren Bild und Ton wieder da, passierte vorrangig im Kassettenmode, in dem der Mediaplayer über eine Emulationskassette ins Audio-System einspeist. Nach so einem „event“ war meist wochenlang wieder alles o.k..
24.7.06 (früh morgens, Aussentemp.: 22°C, Wagen fuhr/lief seit ca. 5 min, es lief der Mediaplayer über die Emulationskassette (alles o.k.)):
es wurde zufällig vor Start die Bordspannung am Ziga. gemessen, die lag bei 12,15V, also nach Stand am Wochenende alles bestens.
- Dann während der Fahrt:
- der Monitor flackerte in der Helligkeit
- dann ging er aus
- der Ton ging weg, kam nicht nach 2-3 sec wieder, vielmehr:.
- kam nach div. sec das Bild wieder, schaltete allein auf Radio um, Ton wieder da,
- Dann wieder nach einigen sec. wechselte der Monitor Dutzende Male zwischen ein/aus-schalten hin-und her.
- Der Ton wechselte allein von Radio auf Fernsehen (DVBT-Analog-Einspeisung über Font-AV usw.
- Die Monitortasten reagierten nur mit sehr großer Zeitverzögerung
- Die Bedienung über Lenkrad erlaubtes jedoch ein sofortiges z.B. Senderwechseln
- Dann klappte der Monitor eigenständig nach vorn aus, um offenbar die Emulationskassette auszuwerfen, die blieb aber drinnen, ließ sich auch nicht herausziehen.
- Kurzes Stehenbleiben, für 30sec Zündung aus, hat nichts gebracht, also weitergefahren.
- Nun klappte der Monitor dauernd hin und her, dabei kam die Meldung:
“Monitor zu heiß, wird vorübergehend abgeschaltet“
- Ein Befühlen des Displays und der Rückseite zeigte nur laue Normaltemperatur.
- Dann war der Monitor im ausgeklappten Zustand einige min dunkel
- Ging wieder von allein an, klappte noch hin und her, mit der Tendenz draußen zu bleiben, Radio war über Lenkrad wählbar (Sender, Lautstärke)
- Blieb alles so, bis zum Parken an der Tankstelle, Fahrtdauer ca. 25min.
- Dann getankt (knapp 10 min), dann wieder gestartet
- Es war alles i.O., Monitor war eingeklappt, Kassette/Mediaplayer lief
- Ging so o.k. bis zum Abstellen (mal sehen, was nachmittags los ist)
Nach diesem wilden Einzelereignis, welches wahrlich reif ist für das:
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ist es (zum Glück) bislang bis heute nicht wieder passiert !
Aber i.O. ist das auch nicht. Ich habe ein MKIII.
Grüße
Sinclair
Nachtrag am 23.10.09
so irre, wie oben langandauernd ereignet, ist es seitdem nie wieder aufgetreten, vielleicht wirkt auch mein 0,28F Kondensator direkt an der LiMa gegen Motormasse, heilsam.
Allerdings geschieht sehr viel harmloser dann doch etwa im Halbjahresabstand weiter:
kurzes vonallein-Abschalten des Tons mit Dunkelwerden des Monitors und nach 2-3 sec auch eigenständiges Wiederherstellen der Audioanlage, mit normalrm Audio- und Video-Weiterbetrieb.
Nachtrag am 6.2.2011
in 2010 bis heute diesbzgl. nichts passiert
Geändert von Sinclair (06.02.2011 um 14:49 Uhr).
Grund: Aktualisierung
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15.01.2009, 09:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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das wilde Hin- und Herklappen geschah heute das 2. Mal
genauso so, wie im Juli 2006 beschrieben,
so verrückt und anhaltend, wie damals, ist es seither nie wieder passiert.
Mal sehen, was er nach Einschlafen und Neustart bringt.
Nachmittags konnte er wieder kein Wässerchen trüben; na denn, auf die nächsten 2 1/2 Jahre.
Geändert von Sinclair (15.01.2009 um 23:13 Uhr).
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26.01.2009, 23:53
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#7
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in die wie dual
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
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Und ich dachte schon es sei was kaputt...
War heute abend gemütlich und nichtsahnend unterwegs, als der 16:9 Bordmonitor genau die in diesem Thread beschriebenen lustigen "an-aus-runter-rauf-laut-leise" Tänze vollführt hat.
Teilweise hat die Blende des Cassettenschachts mehrfach "unterwegs" die Richtung umgekehrt.
Beängstigend...
Ich hab wirklich gedacht jetzt hat sich was gründlich verabschiedet. Das Ding war nicht zu bändigen. Also bei nächster Gelegenheit an den Strassenrand und, wie oben beschrieben: Zündung aus, Schlüssel raus: Bildschirm flackert weiter wie in Trance, Cassettenschachtblende tanzt weiter munter auf ab.
Dann also in den Kofferraum und beide Batterien abgeklemmt, 2 Minuten gewartet, und siehe da: Nach dem "Reboot" tat alles so als wär nie was gewesen...
Habe keine Erklärung für das seltsame Verhalten, das Einzige was sonst ein wenig anders war als sonst: Ich hatte etwa 10 Minten vorher den Bildschirm "aus" geschaltet (also dunkel). Hatte ich aber früher auch manchmal gemacht, ohne dass was komisches passiert ist.
Jedenfalls bin ich nach der Lektüre dieses Threads hier beruhigt - das ist wohl bloss eines der vielen kleinen liebenswerten "individual Features", mit denen man sich einfach abfinden muss
Ich liebe ihn trotzdem
Und außerdem: Da die kleine Zwangspause irgendwo zwischen Landshut und Erding auf freiem Feld bei klarem Himmel statt fand hab ich das erste mal seit langem einen atemberaubend prachtvollen Sternenhimmel ohne "Lichtverschmutzung" bewundern können - sozusagen "Freude am Stehen"
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"Frage nicht was Dein 7er für Dich tun kann, frage was DU für Deinen 7er tun kannst!"
(berühmtes Präsidentenwort, leicht abgewandelt ;-)
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26.04.2018, 19:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Hallo Leute, heute hat mein Bordmonitor auch verrückt gespielt.
Ist immer auf und zu gefahren.
Hat jemand eine Ahnung waran das liegen kann?
Eine Lösung des Problems ist hier ja auch nicht gepostet worden.
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Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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26.04.2018, 20:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da ist ein Microschalter im Gerät der bescheid sagt wenn die Klappe zu ist, der schaltet dann nicht.
Das hatte ich auch schon mal.
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30.04.2018, 10:44
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#10
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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