Modell E65/E66 |
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26.04.2018, 15:36
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#1
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Gast
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Kopfdichtungsschaden?
Hallo zusammen,
nach 7 Jahren treue zickt mein E65 750er nun ein bisschen. Oder vielleicht auch ein bisschen mehr...
Vor 2 Wochen war unterm Auto Öl und Kühlwasser (gleichzeitig aber getrennt). Auf der Bühne haben wir dann gesehen dass eine Ventildeckeldichtung undicht ist und der Wasserkühler leckt. Mir ist vor langer Zeit ein Hase ins Auto gelaufen. Vielleicht war da der Kühler schon angeknackst weil ich habe alle halbes Jahr mal einen halben Liter Wasser nachfüllen müssen. Am Öldeckel sind aber keine Blasen oder Schleim und geraucht hat er am Auspuff auch nie. Nachdem er jetzt recht viel Wasser am Kühler rausgedrückt hat habe ich nach der Fahrt den Kühlerdeckel aufgemacht und er ist übergekocht und hat wirklich viel Wasser raus gedrückt. Mir ist schon klar dass er beim Öffnen überkocht aber gleich so viel?? Ich habe mir dann vom Bekannten einen CO2 Tester ausgeliehen. Die obere Flüssigkeit verfärbt sich ganz langsam nach grün. Eigentlich sollte sie sich ja von blau nach grün und dann nach gelb ändern wenn CO2 im Kühlwasser ist. Wenn ich in den Tester nur Hauche ändert es sich sofort zu gelb. Kann es also sein das er trotzdem einen angehenden Kopfdichtungsschaden hat? Was könnte ich noch prüfen?
Ich bin kein Mechaniker eher nur Hobbyschrauber Bevor ich jetzt die VD Dichtung und Kühler erneuere wollte ich checken ob es ein Kopfdichtungsschaden ist, denn dann lohnt es sich wahrscheinlich nicht mehr...
Danke für eure Hilfe!
Schöne Grüße
Peter
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26.04.2018, 15:56
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#2
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Was ist viel, Dir ist schon klar das hier ordentlich Druck drauf ist bei ca. 120 °C Wassertemperatur ??
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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26.04.2018, 16:00
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#3
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Gast
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Schwierig das zu schätzen... Aber ich habe ihn schon ein paar mal aufgemacht und gefühlt ist es deutlich mehr geworden. Gestern als wir den CO2 Test gemacht haben sind vielleicht 4 Liter Wasser raus gekommen... Davor war das bedeutend weniger...
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26.04.2018, 16:37
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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Wieso machst Du bei heißem Motor den Deckel auf?
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26.04.2018, 16:51
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#5
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Gast
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Weil man den CO2 Test nur bei Betriebstemperatur durchführen kann.
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26.04.2018, 19:33
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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ahhhh..wieder was gelernt..
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27.04.2018, 01:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Habe noch von keinem Zylinderkopfschaden beim e65 gehört. Wärst also einer der ersten. Die Wahrscheinlichkeit spricht dagegen. Aber man weiß nie
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27.04.2018, 06:23
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2016
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65-745i(05.03)
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Wenn du bedenkt das du knapp 15 Liter Kühlflüssigkeit im Auto spazieren fährst. Sind die 4 Liter garnicht soo viel.
Die Luft die du ja durch den Wasserverlust zwangsläufig im System hast.. fördert ja auch noch mit.
Wenn der CO Test nicht angeschlagen hat.. würd ich mir garkeine Platte machen.
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27.04.2018, 08:03
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Untersuch mal vom Verdampfer die Membrane, wenn die defekt ist drückt es Gas rein.
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27.04.2018, 13:24
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#10
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Gast
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Danke für eure Antworten! Die Frage ist halt hat er CO2 im Kühlwasser oder nicht. Irgendwie ist es keine definitive Aussage. Die Flüssigkeit hat sich zwar verfärbt aber eben nicht komplett nach gelb. Hat so einen Test schon mal jemand gemacht?
@Nesi: Ich habe keine Gasanlage im Auto. Das meintest du mit der Membrane vom Verdampfer oder?
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