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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.04.2018, 09:33   #1
Bärt
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Registriert seit: 25.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E65 740i 2006
Standard PDC kurzer Dauer Ton bei R

Hallo ,

Ich habe beim einlegen von R nen kurzen Dauer Ton und die PDC ist ausgefallen .

Fehler Codes habe ich " Wandler Spannung allgemein "

Was ich getestet habe : Zündung an und auf R und die einzelnen Sensoren abgehört und Finger drauf gehalten keiner hat geknistert oder leicht vibriert.

die Sicherung habe ich auch geprüft ( diese über der Batterie oder gibt es noch eine ? )

Fahrzeug ist Bj 1999 also FL .

MfG
Bärt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 10:01   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Also in den meisten Fällen sind die PDC Steuergeräte so codiert, dass bei einem Teilausfall gleich alles deaktiert wird.
Heisst, wenn es durchpfeift beim Einschalten, pulsiert auch nix, selbst wenn eigentlich nur 1 Sensor Probleme macht.

Bei dir scheint aber ein generelleres Problem vorzuliegen.
Ich würde mal am Steuergerätestecker die Versorgung, sprich Plus und Masse prüfen.
Und dann je nach dem entweder die Zuleitung reparieren oder das Steueregerät tauschen.

Wobei, wenn ich mir so überlege, eigentlich ist eher das Steuergerät hinüber.
Ohne Stromversorgung würde es wohl nicht mal piepen.

Hast du mit einer BMW Lösung ausgelesen?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 15:12   #3
Bärt
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Registriert seit: 25.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E65 740i 2006
Standard

Hallo ,

Habe mit Unicarscan ausgelesen. Das Steuergerät liegt auch über der Batterie hinter nen Blech richtig ?

Gibt es unterschiede bei den Steuergeräten, habe nur PDC hinten . Glaube FL und VFL waren unterschiedlich oder ?

MfG
Bärt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 15:19   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Vielleicht kannst auf nem Stammtisch noch mit BMW auslesen lassen. Schaden kann es nicht. Meldung ist vielleicht aussagekräftiiger.

Ja müsste wo unter der Seitenwand H R hausen.

Es gibt 2 Sorten PDC Systeme: Passive und aktive, die haben 2 oder dreipolige Leitungen und Sensoren. Ab ner bestimmten Bauzeit sind dreipolige verbaut.

PDC nur hinten macht in Bezug aufs Steuergerät wohl keinen Unterschied abgesehenen von der Codierung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 17:47   #5
Bärt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E65 740i 2006
Standard

Also wenn ich mir ein gebrauchtes Steuergerät laufen möchte , welche Nummer MUSS übereinstimmen ? Oder kann ich alle Steuergeräte nehmen ab dem Jahr als aktive verbaut wurden ?

Bild als Anhang
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20180423_174247.jpg (83,1 KB, 7x aufgerufen)
Bärt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 17:56   #6
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Guck im ETK was die Bauzeitgrenze ist und notiere dir alle ET-Nummrn die passen und such in der Bucht danach.

Oder wenn du weisst welche Variante du hast such nach 2 oder 3 polig.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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