Beim e65 kenne ich die standheizung nicht aber beim e60 habe ich sie drin.
Aber ich vermute, ist das gleiches System.
Und auch dort wird Nur der Innenraum aufgewärmt. Der Motor bleibt so weit kalt.
Die Temperatur wird, wie peterpaul es schon geschrieben hat, über die beiden Temperatur regler im Fahrzeug gesteuert.
Wenn du nun an einem wunderschönen sonnigen wintertag die Sonne ins Auto ballert und dir zu warm ist, die Temperatur auf 17 Grad stellst, hast du am nächsten Morgen 17 Grad. Wenn es sau kalt war, du die Temperaturen auf max stellst, vergisst runter zu drehen, hast am nächsten Morgen Sauna
Ich kenne standheizung von anderen Herstellern auch anders. Beim vectra c hatte ich auch eine webasto vom Werk aus drin. 3,0 cdti und dort wurde sowohl Motor wie auch Innenraum warm! Das ganze hat nicht länger als beim e60 gedauert.
E65 Diesel ohne standheizung von webasto hat ein "zusatzheizer" von webasto drin. Ist ne kastrierte standheizung mit weniger Leistung. Nach 2bis3 Minuten fahren wird es innen auch schon warm! Hift nur nicht viel, wenn man raus kommt und alles vereist ist.
Würde den zusatzheizer auch gerne als standheizung missbrauchen... Aber das soll nicht so einfach sein.
Leider kann man entweder zusatzheizer oder standheizung haben. Beide haben ihre Vorteile.
Standheizung wärmt den Innenraum bevor ich los fahre, Scheiben frei... Alles schön. Habe ich die standheizung zu früh gestartet bzw war ich zu langsam, kann es passieren, daß der Innenraum schon wieder "kalt" ist. Da der Motor nicht mit gewärmt wurde, kommt auch nur Kälte bzw lauwarme Luft raus. Vergesse ich standheizung, dann friere ich bis Motor warm ist.
Zusatzheizer ist ab Temperatur x immer aktiviert und es wird im Innenraum ab fahrtbeginn schneller warm.
So habe ich es jedenfalls bei meinen beiden