Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.03.2018, 15:14   #31
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Nein,aber es ist leichter
Fahre mal ein vergleichbares Fahrzeug mit Sportlenkrad,dann merkst du den Unterschied

MFG LAKI
Das Gewicht des Lenkrades spielt bei den erforderlichen Lenkkräften eine Rolle?

kann ich mir aus physikalischen Gründen nicht vorstellen.
Aber Du wirst es mir sicher erklären können.

Ich versuche ja grad, dem beschiebenen Effekt physikalisch / technisch zu verstehen - da muss es ja eine solcherweise nachvollziehbare Ursache geben.

Ich hab mal grad nachgesehen:
Das sogenannte Sportlenkrad ist sogar SCHWERER als das Serienlenkrad.


Serie: 2553 g
Sport: 2956 g
Also kann das Argument von LAKI so nicht das letztgültige sein.

Bei einem größeren Durchmesser: klar - der längere Hebelarm erfordert weniger Kraft zum Drehen.

Aber das Gewicht - bei den geringen Drehgeschwindigkeiten des Lenkrades ???????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23

Geändert von peterpaul (16.03.2018 um 15:26 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 15:29   #32
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Auch wenn du es gerne vertiefen möchtest,
fahre bitte ein anderes Fahrzeug Probe,du wirst es merken
Jeder der diesen Umbau getätigt hat,ist und bleibt begeistert.
Das Komplette Lenkrad incl. Tasten,Modul und Airbag,ist leichter.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 15:30   #33
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von 550er Beitrag anzeigen
Es könnte sein, dass das Servotronic Ventil am Lenkgetriebe defekt ist.
Kann man das Ventil separat ersetzen?

der Unterschied zwischen mit Servotronic und ohne Servotronic ist bei meinem nicht gerade umwerfend stark.

Das wäre dann eine Begründung dafür.

Meinst du mit "Ventil" den Wandler Servotronic?
Oder welches meinst du?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg wandler servotronic.JPG (30,4 KB, 14x aufgerufen)

Geändert von peterpaul (16.03.2018 um 15:52 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 21:51   #34
550er
Hecksaugschalter
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
Standard

Ja, das mein ich.
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 22:08   #35
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

230 €.

immerhin gibt es das Servoventil separat
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2018, 09:41   #36
swolfram
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von swolfram
 
Registriert seit: 22.07.2016
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65 745i (12/03)
Standard

KEIN Sportlenkrad in meinem 745i.
Probefahrt mit 735i Normallenkrad und weiterem 745i Normallenkrad. Beide Fahrzeuge lenken deutlich leichter ein, als meiner. Alle Fahrzeuge haben Dynamic Drive, keiner davon hat EDC.

Nochmal zum verdeutlichen:
Bei mir muss man im Stand die ganze Hand um das Lenkrad legen und ziehen. Bei den anderen reicht es aus, die Hand flach aufzulegen und mit leichtem Druck das Lenkrad zu bewegen.

Ganz ehrlich, das ein Sportlenkrad anders lenken soll, halte ich ebenfalls für...naja. Man ist damit gefühlt agiler, da es kleiner und besser greifbar ist, aber ansonstens sehe ich das wie Peterpaul. Aber OK, getestet habe ich es bislang nicht.

Ich kann mir auch nur erklären, das es irgendwas an der Servotronic sein muss, nur leider weiß keiner so recht, was es sein könnte und auf Verdacht tauscht man keine Tandempumpe ;-)

Das Auto war noch nicht wieder auf der Bühne, aber diese Punkte werde ich wohl mal als nächstes anschauen.
swolfram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2018, 09:54   #37
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von swolfram Beitrag anzeigen
....
Nochmal zum verdeutlichen:
Bei mir muss man im Stand die ganze Hand um das Lenkrad legen und ziehen. Bei den anderen reicht es aus, die Hand flach aufzulegen und mit leichtem Druck das Lenkrad zu bewegen.

...
Genauso war es beim meinem früher auch - mit der flachen Hand konnte man ihn im Stand lenken.
Im Lauf der Zeit ist das aber verschwunden.

Aus der Tatsache, das zwischen "Servotronic ausgefallen" und "nicht ausgefallen" nur ein winzigkleiner Unterschied besteht, schließe ich, dass dieses Regelventil hinüber ist - und eben NICHT die Servopumpe.

Ich werd mich mal drum kümmern müssen.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2018, 10:26   #38
swolfram
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von swolfram
 
Registriert seit: 22.07.2016
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65 745i (12/03)
Standard

230 EUR nur auf Verdacht ist wieder so eine Sache...
Aber so wie das Teil aussieht, kann man es wohl nicht testen oder reinigen

Gut zu wissen, das aber wenigstens jemand die gleichen Symptone nachvollziehen kann. Dachte schon bin alleine. Sicherlich haben das viele, denen fehlt aber der Vergleich. Ich bin ja auch 1 Jahr so gefahren, bis ich mal vergleichen konnte und dann merkte, da ist was faul.
swolfram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2018, 13:11   #39
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Hat die Servolenkung ein separates Steuergerät? Ich hatte das mal bei einem anderen Fabrikat, da war das Steuergerät für die Servotronic defekt, Lenkung ging dann wie eine ohne Servotronik. Oder gibt es irgenwo eine Verdrahtung des Geschwindigkeitssignals an die Lenkung? Wenn das Problem plötzlich auftrat und nicht schleichend, glaube ich nicht so recht an einen mechanischen Defekt.
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2018, 15:38   #40
swolfram
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von swolfram
 
Registriert seit: 22.07.2016
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65 745i (12/03)
Standard

Es gibt ein Steuergerät in der Lenksäule, weiß aber nicht was das so macht.

Ein defektes Steuergerät sollte zudem im Fehlerspeicher auftauchen. Es gibt aber keinerlei Fehlermeldungen.
swolfram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Lenkung: Indirekte Lenkung - hab wohl den Fehler gefunden BMWFreak BMW 7er, Modell E32 5 15.09.2017 08:35
Sicherheitssystem: Fehler nach Standzeit, aber keine Fehler swolfram BMW 7er, Modell E65/E66 7 10.08.2017 16:23
Lenkung: Lenkung etwas schwergängiger Nilson BMW 7er, Modell E38 1 25.02.2013 23:46
Im Display leuchtet der Fehler LENKUNG in rot auf mlody69 BMW 7er, Modell E65/E66 8 28.01.2013 17:33
Elektrik: Problem mit dem Abblendlicht. Fehler LKM oder doch etwas anderes? Faust BMW 7er, Modell E32 10 25.02.2009 19:19


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:00 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group